作為汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力軍，不少車(chē)企開(kāi)始有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)相關(guān)車(chē)型，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。比如在整車(chē)外觀上更加注重時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，在動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校上更加激進(jìn)。不過(guò)，也有很多人渾水摸魚(yú)，只是停留在表面，沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)，而MG6就是這樣一款車(chē)。

MG6上市初期，上汽名爵正式對(duì)標(biāo)本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等合資運(yùn)動(dòng)車(chē)型，主打百公里加速6.6秒，號(hào)稱(chēng)秒殺思域和昂克賽拉。然而現(xiàn)實(shí)中的銷(xiāo)量卻給了名爵6一記耳光。今年1月份，名爵6的銷(xiāo)量為53萬(wàn)輛，之后銷(xiāo)量大幅下滑。剛剛過(guò)去的3月份銷(xiāo)售額只有31萬(wàn)。 3月，思域銷(xiāo)量達(dá)到2000.10,000輛，Axela銷(xiāo)量也突破10,000輛。

雖然銷(xiāo)量持續(xù)下滑，但上汽名爵并沒(méi)有放棄這款車(chē)型，在4月的上海車(chē)展上帶來(lái)了名爵6的全新升級(jí)。新車(chē)的到來(lái)能否扭轉(zhuǎn)目前的頹勢(shì)？

新車(chē)還是豪華車(chē)？

全新名爵6雖然作為升級(jí)車(chē)型在外觀上沒(méi)有明顯變化，但2019款名爵6 Trophy版加入了專(zhuān)屬的黑騎士運(yùn)動(dòng)套件，中網(wǎng)的車(chē)架也換成了黑色材質(zhì)。兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾也有碳纖維線條，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)感。此外，在車(chē)身側(cè)面，后視鏡外殼、翼子板飾條、門(mén)框飾條等將之前的鍍鉻飾條改為黑色，這也是黑騎士運(yùn)動(dòng)套件的一部分。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)依舊為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。同時(shí)，2019款名爵6 Trophy版采用雙面四出排氣布局，排氣采用可變氣門(mén)設(shè)計(jì)。通常只見(jiàn)于性能車(chē)上，這種配置進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，2019款的內(nèi)飾與之前相比沒(méi)有變化。新車(chē)將根據(jù)不同車(chē)型配備BOSE音響、360倒車(chē)影像、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。不過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，變速箱依舊是7速干式雙離合變速箱。

問(wèn)題依然明顯，未來(lái)前景堪憂(yōu)

新款MG6雖然在外觀上再次升級(jí)，但依舊采用問(wèn)題較多的7速干式雙離合變速箱。我們都知道干式雙離合的主要問(wèn)題是它們?cè)诘退贂r(shí)容易出現(xiàn)挫折和抖動(dòng)。 MG6自上市以來(lái)也暴露出不少問(wèn)題。

據(jù)車(chē)主介紹，新車(chē)行駛1000公里后，變速箱開(kāi)始出現(xiàn)明顯的金屬碰撞聲和頓挫聲。 S維修人員告訴店家維修：這是雙離合的通病，不影響行車(chē)和安全。

大約行駛了一萬(wàn)公里后，變速箱的異響越來(lái)越大，讓人難以忍受。

此外，也有車(chē)主表示，雖然變速箱的摩擦和噪音已經(jīng)成為家常便飯，但最可怕的是車(chē)輛經(jīng)常在爬坡時(shí)熄火，這讓他們的心特別沒(méi)底。干式雙離合器毀了一輛好車(chē)。

值得注意的是，名爵6所謂的星輝Riding Shield中網(wǎng)和倫敦眼LED大燈更像是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)元素。本來(lái)是從設(shè)計(jì)上學(xué)來(lái)的，但是MG還要炫耀，難免讓消費(fèi)者為難。正是這種過(guò)度的營(yíng)銷(xiāo)，進(jìn)一步讓消費(fèi)者反感。不難理解為什么名爵6銷(xiāo)量這么差。

寫(xiě)在最后

新款名爵雖然在外觀上再次升級(jí)，但更具運(yùn)動(dòng)感，更符合年輕消費(fèi)者的需求。不過(guò)只是在盜版元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有太大的吸引力。同時(shí)，在關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上，全新名爵6并沒(méi)有改變，依然堅(jiān)持使用投訴率較高的干式雙離合變速器，這無(wú)疑為其未來(lái)的銷(xiāo)量走勢(shì)蒙上了一層陰影。

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