1、通勤車是指企業(yè)接送員工上下班的班車。它不是為了盈利。它通常有固定的時間和行車路線，主要是為了方便員工上下班。一般以大巴車為主，也有小面包車和19座的轎車。上述車輛的駕駛員必須持有A1大型客車駕駛執(zhí)照和道路管理人員；通勤車其實就是團(tuán)體車，俗稱班車，是公司供員工上下班使用的交通工具。我司使用的宇通通勤車；一般沒問題，如果司機(jī)要核實，就跟他說句客套話，或者就說“我每天都在別的地方坐班車，今天因為有事所以上車了?！睆暮鐦虺霭l(fā)，從秦建大橋等地有鋼管公司的班車；每天乘坐通勤車回家是不錯的路線；公共交通是指所有按規(guī)定繳費(fèi)的市民或按國家和地方規(guī)定可免費(fèi)乘坐，單位通勤車僅限本單位人員使用，不屬于單位交通工具；中鐵班列通勤車基本屬于內(nèi)部職工福利性質(zhì)，鐵路職工及家屬憑乘車證可免費(fèi)乘坐?；疖囍袊F路通勤列車時刻表。

2、通勤列車是小型慢車，每個小站都停，主要是接送在小火車站工作的員工，但要簽票，不簽不讓坐簽一張票。乘車或通勤需要出示通勤票和工作證，這兩張票只顯示乘客和旅行段，沒有；不可以，必須是有工作證的鐵路職工才能上車，不是鐵路職工沒有自己的職工證是不允許上車的；事實上，本單位的“后勤”車輛并不屬于“公務(wù)用車”范疇。時間和行車路線主要是為了方便員工或孩子上班或?qū)W習(xí)。一般以大客車和小型貨車為主；通勤巴士有19座、35座、49座等，一般最大的是49座。建議您多比較。并根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。宇通在通勤車方面做的比較好，車的性價比也挺高的，可以考慮一下。

3、不屬于“公務(wù)用車”范疇。第一類通勤班車是指企業(yè)用于接送員工上下班的班車。它不以營利為目的，通常有固定的時間和行車路線。主要是為了方便員工或子女上班或?qū)W習(xí)。轎車主要包括19座以上的小型貨車、轎車等駕駛車輛；法律分析鐵路職工乘坐高鐵的最新規(guī)定，目前是鐵路職工上下班。對于高鐵，鐵路職工如果沒有專門的登車牌，只能像普通乘客一樣購票。該法依據(jù)的是員工通勤車管理辦法。

4.其實我覺得日常上班買公路車好還是通勤車好，還是要根據(jù)自己的實際情況下手。如果距離比較遠(yuǎn)，我覺得還是選擇公路車比較好，但是如果距離比較短，那么可以選擇通勤車，可以放一些東西，很方便；通勤車限于本單位接送職工的專用車。

5. 蘋果園街道是北京市石景山區(qū)下轄的一條街道。 1954年7月，在蘋果園區(qū)設(shè)立蘋果園街道。 1958年9月，蘋果園街道更名為蘋果園駐地生產(chǎn)大隊通勤蘋果園班車誰可以乘坐，外地人不能乘坐太多次，通勤車是指企業(yè)接送職工上下班的班車。下班了，沒有。