最近在焦師傅的汽車咨詢平臺(tái)上，經(jīng)?？吹骄W(wǎng)友提問關(guān)于長安歐尚X7 PLUS的問題。焦師傅搜索了一下，發(fā)現(xiàn)這款車將于今年9月上市。下面我們來分析一下這輛車會(huì)不會(huì)在啟動(dòng)后馬上爆炸……

雖然市面上很多新車都加了“加”字，但這對于長安歐尚來說還是第一次。歐尚X7 PLUS上市后將成為歐尚家族中首款貼上“PLUS”標(biāo)簽的成員。

目前，網(wǎng)上關(guān)于這款車的信息非常多。新車的配置基本可以略知一二，但是這款車的售價(jià)還是個(gè)謎。網(wǎng)上有很多分析。有人說它的起售價(jià)會(huì)低于8萬，有人說9.39萬，還有人說13萬。

困惑…

其實(shí)根據(jù)長安汽車的定價(jià)慣例，不難猜出歐尚X7 PLUS的價(jià)格區(qū)間。其實(shí)已經(jīng)有模板可以參考了，就是長安CS55系列和CS75系列，都有PLUS版本。結(jié)合歐尚X7 PLUS上的配置升級，其實(shí)價(jià)格區(qū)間大家應(yīng)該都知道。

歐尚X7 PLUS作為歐尚X7的升級版，一開始尺寸有所放大。車身長度由4705mm加長至4730mm，軸距由2780mm改為2786mm。不過幾厘米的長度變化其實(shí)對內(nèi)飾的影響不大，只是因?yàn)檐嚿碓煨偷淖兓龀隽讼鄳?yīng)的調(diào)整。單從賬面參數(shù)來看，歐尚X7 PLUS比長安CS75 PLUS更大，甚至可以和一些大眾合資車在尺寸上相抗衡。從之前的產(chǎn)品定位來看，長安歐尚其實(shí)更注重性價(jià)比。以歐尚X5為例。根據(jù)最新的6月SUV銷量數(shù)據(jù)，該車月銷量10442輛，累計(jì)銷量64384輛。兩項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)均高于長安CS55系列。

歐尚X7 PLUS的第二大變化是動(dòng)力系統(tǒng)的升級。新車將搭載長安1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW（188HP），峰值扭矩300牛米，匹配7速濕式動(dòng)力換擋。這套動(dòng)力總成彎道大師其實(shí)早就試過了，也用在了即將上市的全新一代CS55PLUS上。單從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油門響應(yīng)更加輕盈。即使選擇普通駕駛模式，也能獲得非常明顯的提速響應(yīng)，更何況是運(yùn)動(dòng)模式。可以看出，在保持低扭矩?cái)?shù)據(jù)不變的情況下，工程師對發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU單元進(jìn)行了更新，以更好地匹配變速箱，充分激發(fā)動(dòng)力換擋的潛能。

第三大變化是內(nèi)飾的升級。歐尚X7 PLUS采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，出風(fēng)口下移，中控大屏與儀表盤液晶屏融為一體，看起來舒適了許多。該車將搭載長安歐尚最新的OnStyle 3.0PLUS系統(tǒng)，語音和人臉識別速度進(jìn)一步提升。同時(shí)，車輛還支持自適應(yīng)巡航、一鍵自動(dòng)泊車和泊車功能，以及遠(yuǎn)程控制。

最后說回價(jià)格炒作，看到一些性能和配置的提升，有些人會(huì)擔(dān)心價(jià)格會(huì)不會(huì)暴漲，不用擔(dān)心。焦師傅分析稱，歐尚X7 PLUS將延續(xù)歐尚家族的高性價(jià)比路線，價(jià)格會(huì)略高于歐尚X7，但不會(huì)高太多。更重要的是，大家可能忘記了歐尚X7是手動(dòng)擋的，不過焦師傅從官方了解到，歐尚X7 PLUS似乎完全尊重1.5T+7DCT的組合，手動(dòng)擋的可能性不大，而歐尚X7的1.5DCT T+7DCT起售價(jià)為8.79萬元。焦師傅通過內(nèi)部渠道了解到，歐尚X7 PLUS的售價(jià)區(qū)間可能在12萬元-15萬元之間。新車的尺寸雖然比長安CS75系列更大，但其定位其實(shí)低于CS75系列。這樣一來，新車的整體升級就會(huì)變得更有意義。

該車將于今年9月上市銷售。從歐尚X5的表現(xiàn)來看，長安歐尚官方吹噓的比較少。隨著CS75系列在國內(nèi)SUV圈的火爆，歐尚X7 PLUS上市后月銷量破萬也就不足為奇了。