實心紅點：輪胎徑向振動的最大點，即輪胎的“重點”；空心黃點：輪胎徑向振動的最小點，即輪胎的“輕點”；輪輞上的白點：輪輞徑向振動的最小點，即輪輞的“輕點”。為什么會標注這幾個點呢？汽車的輪胎是高速的旋轉件，當車速達到100km/h時，輪胎的轉速高達3000r/min。如此高的轉速，如果輪胎的平衡不好，就會引起強烈的振動，甚至會造成方向失控、輪胎爆裂等嚴重的事故。所以，安裝到汽車上的輪胎必須做嚴格的動平衡實驗。 黃點跟氣門芯對齊的。黃點是輪胎質量最輕的部位，紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。黃點又稱為輕點記號，表示該部位是輪胎全圓周上最輕的部分，在安裝輪胎時，應使此部位和輪圈最重的氣門咀部位一致，才能保持車輪平衡。紅點（輪胎縱向剛性最大位置）輪胎是車輛最佳之避震零件，當與地面上旋轉一周時每個角度所反映的振動力量并不相等稱為RFV（RadialForceVariation）其最大力量的位置會印上紅點記號。如滿意請采納。 紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么?是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統(tǒng)?不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一周時，它每一個角度所承受的振動力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV，當REV數(shù)值過大時，輪胎就會產生振動，影響行駛舒適性。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。輪胎在安裝時應注意的事項一、輪胎胎側上的黃點每條輪胎上都有一個紅點和黃點，你仔細的觀察會發(fā)現(xiàn)紅點是實心的，而黃點是空心的。那么這兩個點有何意義呢?在新輪胎安裝時，我們又應對這個點注意些什么呢?實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標是不會讓它出廠的。這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大?？招牡狞S點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會是這個輪轂全圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點，那么它們就會起到一個互補的作用，便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。二、有方向標志的花紋應按標志方向安裝有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的，這時應嚴格按方向標志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側朝向外面，而當安裝不對稱花紋的輪胎時，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向。三、充氣的正確方法每條輪胎上都標有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應為該條輪胎標準值的80%——100%而當你打算將氣壓定為80%時，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時應將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗 @2019車輪上的紅白點是什么回事？

在有些輪胎的胎邊上，我們可以清晰地看到一個紅色實心圓圈和一個黃色空心圓圈。紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，還是設計先進的懸掛系統(tǒng)？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉一周時，它每一個角度所承受的振動力二手輪胎內密密麻麻都是白點是什么？店家說是植物液，有人知道嗎？

有可能是滑石粉，或許還有其他一些成分，但是不管它是添加了什么東西，最好不要購買或使用，既然是二手貨，你根本無法知道它是什么原因被別人淘汰的，很多二手胎被人翻新后更是無法保障它的質量，使用起來非常令人擔憂，埋下了很大安全隱患，為了你和你的家人及公眾安全，還是建議去買和使用正規(guī)安全的輪胎。新輪胎上面的白天和黃圈是什么意思？

你可以理解為朝外。一般是一個紅點和一個白點，紅點為最重點，白點為最輕點。