說(shuō)起鈴木雨燕，可能很多人對(duì)它的印象都淡化了。這款車曾在小型車市場(chǎng)上與本田飛度、豐田威馳、大眾波羅等競(jìng)爭(zhēng)，表現(xiàn)不俗。然而，隨著鈴木退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車型很快黯然失色?，F(xiàn)在，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆，鈴木似乎渴望再次嘗試。

日前，全新一代鈴木雨燕車型的最新消息在網(wǎng)上曝光。據(jù)悉，該車型已在歐洲開(kāi)啟路測(cè)，將于今年底或明年初正式亮相，并于2023年正式上市。根據(jù)此前鈴木與豐田的合作意向信息，全新未來(lái)一代鈴木雨燕將重新進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍將是本田飛度和大眾波羅。不知道這些車型在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)會(huì)不會(huì)產(chǎn)生壓力呢？

從曝光的路試諜照可以看出，整體造型輪廓與消費(fèi)者之前熟悉的雨燕并無(wú)太大區(qū)別。不過(guò)全新一代鈴木雨燕前臉采用了全新樣式的進(jìn)氣格柵。預(yù)計(jì)普通車型前臉將采用橫向進(jìn)氣格柵，兩側(cè)LED大燈組也進(jìn)行了升級(jí)，由黑色裝飾條連接；運(yùn)動(dòng)版和普通版的外觀在格柵上也有所不同，所以很有可能是網(wǎng)狀格柵。

車身側(cè)面，作為一款小型車，自然顯得緊湊。隱約可以看出采用了貫穿式的腰線。 B/C柱似乎被熏黑了，下部安裝了熏黑的多橫幅輪。輪轂與輪眉之間的距離較窄，視覺(jué)上不那么擁擠。

尾部采用大量曲線勾勒，并采用略微向內(nèi)傾斜的設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)更加圓潤(rùn)。而且新車采用了尾4出的排氣設(shè)計(jì)，一定程度上能夠凸顯其作為小型車的性能。頂部的LED尾燈組也是圓形的，運(yùn)動(dòng)版還配備了超大的后擾流板。

至于內(nèi)飾方面，遺憾的是從路試諜照中無(wú)法看出內(nèi)飾的布局和配置。鈴木雨燕雖然一度在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的口碑，但內(nèi)飾用料一直是它的短板。據(jù)知情人士透露，下一代車型的內(nèi)飾可能會(huì)進(jìn)行重大升級(jí)，包括液晶儀表盤和其他以前沒(méi)有的功能，駕駛輔助系統(tǒng)也可能作為標(biāo)準(zhǔn)配置包含在內(nèi)。

動(dòng)力方面，鈴木全新一代雨燕將采用兩種動(dòng)力版本，一種是代號(hào)K15C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田混動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)也將搭載6 -speed ASG 自動(dòng)變速箱；新版還將搭載1.4T輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，并取消手動(dòng)變速箱。

放眼現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)車市，可以說(shuō)是新車云集，國(guó)產(chǎn)自主品牌的勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)。要想順利回歸中國(guó)市場(chǎng)，就必須要有一款能賣得好的車型，而且已經(jīng)撤了很久，鈴木在中國(guó)的知名度也下降了不少。如果你真的打算回國(guó)，你將面臨比你想象的更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。