特斯拉最近更新了其2017 年首次發(fā)布的全電動拖拉機的預訂頁面?，F(xiàn)在邀請潛在客戶支付20,000 美元的定金來購買Semi（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。為進行預訂，客戶必須首先通過信用卡支付5,000 美元（6,000 加元、荷蘭4,000 歐元、4,000 英鎊和41,000 挪威克朗）。然后，他們有10 天的時間電匯剩余的15,000 美元（20,000 加元、13,000 歐元、11,000 英鎊、119,000 韓元）作為預訂付款。屆時，他們還可以為每輛額外訂購的半掛車支付20,000 美元（26,000 加元、17,000 歐元、15,000 英鎊、160,000 韓元）。

根據(jù)協(xié)議，預訂金將用于支付Semi 的全部購買價，預計起價為150,000 美元。該公司寫道，可以隨時取消預訂。在這種情況下，您將收到預訂付款的全額退款。

所有這一切都很好，但無論是在條款和條件中，預訂頁面上都沒有列出生產(chǎn)計劃。訂購了[他們的] 特斯拉半掛車的公司和客戶之間沒有可比性；更精確地。

這有點令人擔憂，因為卡車的故事又長又曲折。這家汽車制造商在2017 年受到好評，承諾續(xù)航里程在300 到500 英里（483-805 公里）之間，由四個獨立的電動機提供動力，并在20 秒內(nèi)加速到60 英里/小時（96 公里/小時）。

它還表示卡車將在2019 年上路，這顯然沒有發(fā)生，因為該公司每年都會將這一估計推遲一年。特斯拉現(xiàn)在表示將在2023 年的某個時候開始生產(chǎn)。

雖然自2019 年以來每年都會更新生產(chǎn)計劃，但特斯拉自2017 年上市以來就沒有更新卡車的定價。其他特斯拉車輛的價格在此期間上漲了數(shù)倍，惡性通貨膨脹和供應鏈問題導致價格上漲全電動汽車增加。因此，雖然客戶可以訂購卡車，但路上的實際成本可能無法預測。