大家好，老司機又來了！我是一名汽車檢測員、技術員、高端智能機械載人貨運工程師，擁有5年汽車維修經(jīng)驗。

我們有很大一部分車迷更喜歡日系車。據(jù)說日本有三個非常強大的企業(yè)，豐田、本田、日產(chǎn)。簡單來說，這三個品牌各有各的專長領域。比起本田的“買發(fā)動機車”和日產(chǎn)的“買沙發(fā)送車”，意味著它擁有出色的駕乘舒適性，讓你在車內(nèi)有賓至如歸的感覺。為此，日產(chǎn)還成立了其他品牌少有的座椅研發(fā)部門。

出于好奇，我打聽了當年天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量。當時，天籟在日產(chǎn)車型中的銷量份額與軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相當，2.5排量是天籟車型中的佼佼者。這幾年，天籟之音大不如前。如今，這款天籟在國內(nèi)二手車市場的平均保值率第一年為70%，第三年為60%，高于前三年的平均水平。

今天，我們的客戶Vigo 邀請我們對其進行測試。作為日系車的忠實粉絲，維哥非常重視駕駛舒適性，對于“買沙發(fā)送車送”的日產(chǎn)天籟更是贊不絕口。事業(yè)有成，豪車見多了，維哥還是懷念和天來談客戶的場景。為了找回當年的回憶，他千方百計在二手車市場和網(wǎng)絡平臺上尋找一輛充滿創(chuàng)業(yè)精神的車。千辛萬苦，他終于找到了同樣的音樂。由于我年紀大，只會開車，對二手車一竅不通，為了徹底了解這臺天籟的身體狀況，葛薇委托我們的驗車師對她進行了詳細的體檢。

（這里添加了一個小程序，請到今日頭條客戶端查看）

與往常一樣，車輛信息必須在官方車輛檢查之前上傳。目前手表顯示里程為102502KM，新車廠家指導價24.98萬，車行報價5.2萬。

與往常一樣，測試從外觀開始。鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）陸仔細觀察后，發(fā)現(xiàn)車上飛揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）著不少油漆。根據(jù)多年修車的經(jīng)驗，我判斷這輛車可能已經(jīng)完全噴漆了。為了驗證判斷是否準確，請來了檢測神器——漆膜儀對全車不同部位的油漆值進行了測試，發(fā)現(xiàn)全車油漆值偏高，鈑金件較多部分。這也是可以理解的。12年后，車主們在駕車過程中難免會發(fā)生摩擦、輕微碰撞等輕微事故。全車補漆是正常的。

然后，我們開始檢查后備箱。打開后備箱蓋，我驚呆了。 我做汽車維修多年，從來沒見過這么臟的后備箱，上面覆蓋著厚厚的一層灰塵。難道車輛一直在未鋪設的泥地上行駛，車主開起來像越野車？

仔細檢查發(fā)現(xiàn)行李箱鎖已被拆卸。開鎖？這引起了我的注意，我迅速拉開后面板。我看到后擋泥板變形了。應該是車輛被人從后面砸了。由于后擋泥板的變形，后防撞梁幸存的機會要小得多。告訴Vigo 你發(fā)現(xiàn)了什么。維戈說，12年過去了，追尾很正常。然后你可以檢查車輛是否有其他問題。

鯨魚看完外觀后上岸，開始檢查發(fā)動機艙。打開十幾個蓋板，發(fā)現(xiàn)該車搭載的是日產(chǎn)VQ25發(fā)動機，2.5升V6搭配日產(chǎn)祖?zhèn)?a target="_blank" class="cmsLink">CVT，再加上日產(chǎn)大沙發(fā)的加持，不愧是“三劍客” ”當時的日本B級車！在一個有限的空房間里發(fā)現(xiàn)問題真的很難，但對我來說這很難。我拿著手電從各個縫隙尋找發(fā)動機拆卸的蛛絲馬跡，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機氣門室蓋有拆卸痕跡。根據(jù)經(jīng)驗，應該是漏油，需要拆修。但就日系汽車發(fā)動機的質(zhì)量而言，行駛10萬公里的發(fā)動機一般不太容易漏油。拆解有兩種可能，一種是發(fā)動機質(zhì)量不太好，另一種是車輛在下水前進行了調(diào)校。從綜合檢測情況來看，調(diào)表的可能性較大。

接下來，讓我們看看內(nèi)部。打開門首先映入眼簾的是座位。座椅有磨損跡象。能這樣穿10萬公里。前任車主不知道這車是在什么環(huán)境下使用的，打開電源后發(fā)現(xiàn)車子顯示10萬公里。鯨魚不禁想到，這輛車開了12年，才開了10萬公里。這個老板真的很省錢。他調(diào)表了嗎？從座椅磨損程度推斷，車輛行駛里程應該在10萬公里以上。

測試完內(nèi)飾之后，我們開始測試車內(nèi)的電器元件是否正常。通電測試后，發(fā)現(xiàn)該車前大燈不亮，儀表閃爍。畢竟車齡12年很正常，在后期的準備階段也需要下大力氣去應對這些問題。

在檢查車輛傳動系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)車輛前后輪有摩擦，更換了四個輪胎。 12年在馬路上跑來跑去很正常，不管是蹭人家還是蹭人家。

隨后，客服發(fā)來維修記錄?？戳司S修記錄，好家伙，賣家真的要調(diào)表了。 2019年計價里程33萬公里，里程數(shù)和實際里程差距太大。應該是調(diào)整過了。而且，這輛車是事故車。由于歷史悠久，設備老化問題較多。當我把真實的測試情況告訴我大哥時，他猶豫了一下說既然是事故車有手表，我不要這輛車，后面的測試也不需要做。之后，我趕緊去找賣家商量還車事宜。

雖然偉哥最終放棄了對天籟的后續(xù)考察和購買，但景洛還是出于好奇詢問了天籟的價格。經(jīng)查，車商報出的價格屬于正常范圍。如果沒有意外，只是劃痕和小瑕疵，贏得談判還是可以接受的。然而，車出了事故?；诙周囈粌r的原則，這個報價值得商榷。

通過今天的測試，能夠讓客戶偉哥順利避坑，是二手車驗車師最開心的事情。不過還是希望客戶不用入坑也能買到自己滿意的車！二手車行業(yè)就像一部文藝劇。里面有好東西，但也有很多粗制濫造的陷阱。沒有豐富的汽車專業(yè)知識積累，想要在二手車市場買到一輛質(zhì)量上乘的車，幾乎是不可能的。但是像偉哥一樣，您可以在購買前委托我們的驗車師做專業(yè)的檢查，以免發(fā)生意外，您也可以購買屬于自己的二手精品車。

好了，今天的測試分享到此結束。經(jīng)絡告訴大家，二手車來源多，情況復雜，他們不具備汽車和二手車的專業(yè)知識。最好不要想著去二手車市場找輛優(yōu)質(zhì)車！購買二手車時，請懂車的朋友幫忙檢查車況。切記不要盲目下手！