別克GL8 參考價(jià)：23.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(157條)

又會(huì)變成過(guò)去式的xml。不得不承認(rèn)，時(shí)間過(guò)得真快。 2021年的汽車(chē)交易市場(chǎng)，由于集成IC緊缺，優(yōu)越感將遠(yuǎn)低于兩年前。

不過(guò)，這個(gè)2021年也是MPV大爆發(fā)的起點(diǎn)。那么，在家用MPV市場(chǎng)風(fēng)起云涌之際，有哪些MPV值得推薦呢？

2022上汽通用別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

沒(méi)錯(cuò)，最適合推廣的第一款高端車(chē)是上汽通用別克GL8，而不是廣汽豐田塞納。 2021年，上汽通用正式發(fā)布了2022款別克GL8系列產(chǎn)品，包括搭載上一代車(chē)身的別克GL8公路商務(wù)級(jí)、全新一代別克GL8 ES旅尊和別克GL8 Avenir。

全新的2022款別克GL8系列雖然不是全新一代車(chē)型，但其更新內(nèi)容堪比全新一代。與老款車(chē)型相比，2022款別克GL8系列最大的變化就是全系改裝了48V輕混系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了全系的全混動(dòng)。

作為我國(guó)MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的王者，別克GL8的這一行為幾乎等同于將MPV市場(chǎng)帶入了一個(gè)魚(yú)龍混雜的時(shí)代。 ——之后，中國(guó)一半以上的MPV都搭載了混合動(dòng)力。

2022款別克GL8搭載了由2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)組成的48V輕混系統(tǒng)。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，與老款保持一致，最大功率237馬力，最大扭矩350Nm，匹配九速手自一體變速箱。

48V輕混系統(tǒng)的出現(xiàn)，通過(guò)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的作用，大大降低了車(chē)輛在發(fā)展時(shí)期的用電負(fù)荷，同時(shí)大大提高了車(chē)輛主用電的效率。這也是目前圍繞傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)輕混升級(jí)的一套主流技術(shù)規(guī)范。

使用48V輕混系統(tǒng)后，2022款別克GL8系的動(dòng)力響應(yīng)穩(wěn)定性可能會(huì)有一定程度的提升，尤其是在車(chē)輛處于扭矩激增初期時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)得到大幅提升。

在豪華版中，2022款別克GL8還搭載了V2X智能交通技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)抬頭顯示器的視覺(jué)交互，將車(chē)輛的行駛信息和路況信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給駕駛者。它還包括交叉路口的消息提示。這也讓別克GL8進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。

別克GL8作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以融合發(fā)展為核心的三代MPV產(chǎn)品，對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的了解最為及時(shí)。

毫不夸張地說(shuō)，別克GL8是一款典型的新中國(guó)MPV。在這一點(diǎn)上，很多幸運(yùn)兒都不是別克GL8的敵人。相比運(yùn)氣，上汽通用別克GL8在空間的通透性和可維護(hù)性上會(huì)更加出眾。而且，還有一個(gè)巨大的市場(chǎng)基本面?，F(xiàn)在添加

全新升級(jí)的動(dòng)力和數(shù)字化配置，在家庭MPV即將爆發(fā)的時(shí)代，依然是絕佳的選擇。

廣汽豐田西耶娜

2021年，推薦一款不錯(cuò)的家用MPV車(chē)，無(wú)論如何，都不是圍繞廣汽豐田塞納展開(kāi)的。畢竟，這股家用MPV的風(fēng)潮，是被艾信納的家點(diǎn)燃的。一款車(chē)型要被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，必然有它有用的一面。新車(chē)火爆加上芯片緊缺，導(dǎo)致目前正在接受預(yù)訂的塞納漲價(jià)幅度居高不下。

廣汽豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）漲價(jià)的火爆，源于平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)對(duì)上一代車(chē)型的熱捧。在進(jìn)口平行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，第二代豐田SIENNA的市場(chǎng)售價(jià)大致在50萬(wàn)元至60元之間。 ——萬(wàn)元段，是一款實(shí)打?qū)嵉暮廊AMPV。

在當(dāng)時(shí)的MPV市場(chǎng)上，作為水貨車(chē)進(jìn)口的第二代豐田SIENNA，自然也起到了對(duì)接豐田埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和別克GL8的作用。

如此高端的MPV，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)跌至30萬(wàn)元以上的區(qū)間，自帶光環(huán)效應(yīng)。但經(jīng)過(guò)一輪又一輪的提價(jià)，國(guó)產(chǎn)塞納幾乎沒(méi)有任何價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但不可否認(rèn)的是，全新一代豐田塞納確實(shí)是一款高端車(chē)。

作為一款早已扎根于美國(guó)市場(chǎng)的中大型MPV，賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)現(xiàn)代美式MPV的詮釋顯然比別克GL8更及時(shí)?？臻g利用率和長(zhǎng)途行駛時(shí)的定速巡航特性，都符合中國(guó)式家庭的要求。

尤其是第三排座椅打開(kāi)后，后備箱預(yù)埋的巨大空間更是別克GL8無(wú)法比擬的。像副儀表盤(pán)這樣可以用來(lái)拓展空間的地方，全新一代豐田賽納也做到了極致。

最重要的是，在TNGA的框架下，全新一代豐田賽納完成了混動(dòng)系統(tǒng)的全系列標(biāo)配。該混合動(dòng)力系統(tǒng)不同于別克GL8的48V輕混系統(tǒng)。該車(chē)的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)是目前世界上耦合度最高的，也是比較穩(wěn)定的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

通過(guò)行星減速器的作用，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的驅(qū)動(dòng)力耦合。該系統(tǒng)在各個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)細(xì)分，對(duì)于目標(biāo)群體都充滿(mǎn)了滾動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，在MPV行業(yè)，廣汽豐田塞納的全系混動(dòng)也已經(jīng)建立在MPV吃貨網(wǎng)的頂端。提高價(jià)格確實(shí)有它的優(yōu)勢(shì)。

但美中不足的是，在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量不錯(cuò)的四驅(qū)版并沒(méi)有如期出現(xiàn)在中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)。我想這大概是因?yàn)閺V汽豐田想阻止與集團(tuán)旗下的豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。并進(jìn)行調(diào)整。

所以2021年好車(chē)推薦的MPV，豐田還是有一席之地的。不過(guò)從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，這款車(chē)還是需要觀望的。

最新的本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021年的廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽本田公布了大換代的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)，這也是這一代奧德賽自公布至今的第二次換代。和GL8一樣，漢蘭達(dá)也是中國(guó)MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)的長(zhǎng)青樹(shù)，在這里一代車(chē)系上，漢蘭達(dá)也一樣完成了全混合動(dòng)力化的商品合理布局。

有別于GL8和賽那的是，廣汽本田引入的漢蘭達(dá)是海外版的車(chē)系，在規(guī)格上相較于前二者有顯著的縮小。這因此也就促使?jié)h蘭達(dá)在先前較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，全是家庭用MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)上的 佼佼者和榜樣。如今，家庭用MPV將要暴發(fā)，高檔車(chē)的挑選如何又會(huì)少了這一元老級(jí)呢？

做為大換代車(chē)系，新款?yuàn)W德賽在小細(xì)節(jié)上的提升關(guān)鍵聚集在車(chē)前、后尾及其內(nèi)飾的更新上。車(chē)前更新不規(guī)則圖形進(jìn)氣口，內(nèi)飾用升降式的液晶顯示屏做為內(nèi)飾的行為主體。

車(chē)子尾端的更改則大量的看齊了艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所界定的奢華商設(shè)計(jì)風(fēng)格。在舊款車(chē)系上被市場(chǎng)所抨擊的安全駕駛層次感的問(wèn)題，在這一次漢蘭達(dá)的換代上，又進(jìn)一步的獲得了提升——漢蘭達(dá)早已越來(lái)越更強(qiáng)了。

針對(duì)家庭車(chē)來(lái)講，漢蘭達(dá)的這一規(guī)格也是比較直接了當(dāng)?shù)?。可以預(yù)料的是，在家庭用MPV的行業(yè)里，漢蘭達(dá)會(huì)和賽那，產(chǎn)生一種多少映襯的心有靈犀——只需廣州本田不把美版奧德賽弄來(lái)國(guó)內(nèi)，豐田汽車(chē)也就不可能把Noah推廣我國(guó)。

寫(xiě)在最終

總體來(lái)說(shuō)，2021年的MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)，通常早已是混合動(dòng)力的天地了，混動(dòng)所尋求的平穩(wěn)性和MPV自身的舒適度需求，也是相對(duì)高度切合的。

那麼，在2022年，你能買(mǎi)一輛MPV嗎？