這個月，我們又上了一個臺階，取得了新的成績。

入門車型真的不丑，配置更是無敵。

不到7萬就能擁有，真是太劃算了

中國品牌緊湊型家用轎車“三鼎嘉”，吉利帝豪一定有一席之地。帝豪自推出以來，7年銷量突破百萬。今年12月，帝豪解鎖新業(yè)績，第360萬輛正式下線。目前在售的帝豪被吉利官方稱為第四代產(chǎn)品。提供1.5L汽油和1.8L DHT甲醇混動車型，指導價區(qū)間為6.99萬元-12.98萬元。

2022款第四代1.5L手動精英

售價：69900元

看到上面型號的價格，你應該已經(jīng)知道本文的主題了。沒錯，就是解讀低價車，看看帝豪入門級車型的配置表現(xiàn)如何。

第四代帝豪采用了吉利最新的家族化設計元素，營造出精致感。進氣格柵內(nèi)部豎直的瀑布元素采用鍍鉻裝飾，外側勾勒出一圈厚重的鍍鉻。吉利品牌標志的配色與中國網(wǎng)球公開賽相呼應。前包圍造型時尚，兩側采用黑色裝飾，底部采用銀色裝飾條。

入門級緊湊型轎車的低端車型采用鹵素光源大燈是合理的，只有少數(shù)高端車型會配備LED大燈。雖然是入門級車型，但LED日間行車燈、自動大燈、前大燈也沒有缺席。

長寬高：4638/1820/1460mm

軸距：2650mm

車身側面是標準的三廂造型，凌厲的腰線貫穿了整個車身側面，有效拉長了視覺長度。如果覺得黑色的側窗線條缺乏美感，后期再加入亮黑/鍍鉻飾條。外后視鏡集成了側轉向燈，質感相對較好。

吉利帝豪入門版在輪輞方面并沒有“偷工減料”。配備16英寸雙色輪轂，與該車大部分車型尺寸一致，造型依舊時尚。輪胎采用同佳舒適F22系列，特點是安靜舒適，規(guī)格為195/55 R16。

車尾的設計比較常規(guī)，兩側尾燈由黑色裝飾連接，上面寫著吉利字樣。背部四周的黑色飾邊采用了類似擴散器的設計元素，增添了運動感。

在外觀方面，這款入門級車型并沒有明顯的短板。與中高端車型高度吻合，視覺效果也不遜色。

吉利帝豪的內(nèi)飾采用了當下流行的簡約設計手法。中控臺造型挺拔，通過出風口和銀色裝飾拉長了視覺寬度。全液晶儀表、懸浮式中控屏、多功能方向盤等也都是入門級車型才有的配置，從內(nèi)飾上不太容易辨別出低配車的身份。

入門款會給你一個真皮包裹的多功能方向盤（手動上下可調(diào)），這在日系緊湊型車中基本不可能。全系標配12.3英寸全液晶儀表。雖然顯示效果比較一般，但考慮到車輛的定位和價格，還是可以接受的。

中控面板尺寸為10.25英寸，搭載GKUI極客智能生態(tài)系統(tǒng)，集成在線導航、多媒體、語音助手、OTA升級、倒車影像等功能，日常使用足夠了。此外，后駐車雷達、胎壓報警、加熱外后視鏡也不是沒有，只是這款低配車并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只有兩個安全氣囊。

座椅造型精致，前排座椅手動調(diào)節(jié)合理。后排中間沒有可調(diào)節(jié)頭枕，座墊長度和靠背傾斜角度合適，靠背支持按比例傾斜。

帝豪搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率114馬力，最大扭矩147牛米。傳動系統(tǒng)方面，這款入門車型采用了5速手動變速箱，帝豪自動變速箱車型則采用了CVT無級變速器。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架在同級別同價位車型中較為常見。

標簽

吉利帝豪這款入門級車型在外觀和內(nèi)飾設計上都沒有明顯的短板，不容易被識別為低配車，視覺效果有保證。雖然是入門版，但是配置并不是這款車的短板。全液晶儀表、中控大屏、倒車影像、在線導航等功能都沒有缺席。如果能接受手動擋車型，可以考慮這款指導價6.99萬的入門版。如果接受不了，可以入手自動擋入門級車型，配備巡航控制、后座出風口、一鍵啟動等功能更多。