領(lǐng)航員 參考價(jià)：100.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

全新一代凱迪拉克凱雷德ESV在韓國(guó)上市新一代凱迪拉克凱雷德ESV在韓國(guó)上市。

近日，全新一代凱迪拉克凱雷德ESV（以下簡(jiǎn)稱凱雷德長(zhǎng)軸版）在韓國(guó)上市，推出6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版，起售價(jià)1.6357億韓元（約人民幣）86.25萬(wàn)元）。作為參考，凱雷德ESV在北美的起售價(jià)為8萬(wàn)美元（約合人民幣51萬(wàn)元）。目前，凱迪拉克尚未公布全新一代凱雷德是否會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。上一代凱雷德2017款國(guó)內(nèi)售價(jià)為148.8萬(wàn)元。

與普通版相比，凱雷德ESV的軸距加長(zhǎng)了336毫米，車身長(zhǎng)度為5766毫米。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2020年11月的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，凱迪拉克凱雷德ESV車型亮相。外觀方面，該車采用了家族標(biāo)志性的盾形格柵，與全新設(shè)計(jì)的橫向大燈組融為一體，有效拉長(zhǎng)了前臉的視覺(jué)寬度。同時(shí)，與凱迪拉克的大部分車型一樣，全新一代凱雷德也推出了運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩款外觀套件，從而繼承了這一家族傳統(tǒng)。

長(zhǎng)軸車型C柱的鍍鉻裝飾比普通車型更寬，凱迪拉克標(biāo)志也前移至黑色覆蓋區(qū)域。尺寸方面，凱雷德長(zhǎng)軸版長(zhǎng)寬高分別為5766/2059/1942毫米，軸距為3407毫米。得益于更長(zhǎng)的軸距和更長(zhǎng)的車身，第三排座椅乘客的腿部空間可多出約44毫米，后備箱容積進(jìn)一步增加至1214升。

內(nèi)飾方面，全新凱雷德從Escarla概念車中汲取了大量設(shè)計(jì)靈感。其整體布局體現(xiàn)了對(duì)駕駛者的關(guān)注，營(yíng)造出媲美游艇的奢華科技體驗(yàn)。

中控臺(tái)的曲面OLED面板集成了7.2英寸觸控面板、14.2英寸儀表盤和16.9英寸信息娛樂(lè)屏三塊大屏，可操作功能和顯示信息豐富。同時(shí)，新車還配備了AKG音響系統(tǒng)、增強(qiáng)型超級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技裝備。

動(dòng)力方面，海外的凱雷德長(zhǎng)軸版提供3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。后者的最大功率為313千瓦，峰值扭矩為623牛米。 6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車作為豪華旗艦SUV的強(qiáng)項(xiàng)。當(dāng)然，它也是一把“雙刃劍”。 “大排量”與中國(guó)市場(chǎng)的法規(guī)不適應(yīng)，這可能是這款車遲遲沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的原因。

傳動(dòng)方面，該車匹配10速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，新車還首次采用后橋多連桿后獨(dú)立懸架、電磁感應(yīng)相結(jié)合的自適應(yīng)空氣懸架、電子限滑差速器（eLSD）。

新車背景及競(jìng)品分析；

自1999年首款車型誕生以來(lái)，凱雷德系列經(jīng)歷了四次迭代，包括2020年在北美、韓國(guó)等市場(chǎng)發(fā)布的第五代產(chǎn)品，以及2020年該車在洛杉磯的首次亮相。

在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)款林肯領(lǐng)航員于2018年在中國(guó)上市，搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量適中。它是目前國(guó)內(nèi)在售的為數(shù)不多的全尺寸SUV之一，也是凱迪拉克凱雷德的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型也有可能被買家列入備選名單。