梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的兩廂車是一款非常有趣的機器。雖然它的1.8 升四缸渦輪增壓發(fā)動機比許多競爭對手的2.0 升發(fā)動機略小，但它比大多數(shù)其他221kW 和420Nm 發(fā)動機具有更大的沖擊力。

這使得0-100 公里/小時的加速時間達到了5.7 秒，但這是梅甘娜RS 令人印象深刻的經(jīng)營方式。

首先，這聽起來很殘酷。在運動模式下，松開油門或換檔射擊，排氣聲總是很大。

它是如此令人上癮，以至于汽車幾乎迫使你低效地駕駛，在它升空之前踩下油門踏板，這樣你就可以享受音樂了。有趣，但燃油經(jīng)濟性不足為奇。即使在您開車時，燃油經(jīng)濟性也很難低于兩位數(shù)。

前輪驅(qū)動的Megane RS 在從靜止?fàn)顟B(tài)起飛時很難抓住地面；我們發(fā)現(xiàn)將右腳埋在運動模式下無法享受平穩(wěn)的起步。

但在駕駛方面，它的許多性能特征（四輪轉(zhuǎn)向、杯形底盤調(diào)校和機械限滑差速器等）都脫穎而出。

推入彎道時，會感覺前輪的外輪像彈弓一樣向我們彈弓，將我們?nèi)拥巾敳俊?所以，有時扭矩轉(zhuǎn)向需要一些快速調(diào)整。在普利司通Potenza S001 輪胎的幫助下，它確實令人印象深刻。六速雙離合汽車也是目前最好的車型之一。

城鎮(zhèn)周圍的變化快速而平穩(wěn)，但當(dāng)我們努力駕駛，讓它自行其是時，我們發(fā)現(xiàn)它有點不一致。有時它會掛在檔位太久，以至于我們擔(dān)心發(fā)動機會抽動，而其他時候我們發(fā)現(xiàn)自己的速度范圍太低了。

有時，我們發(fā)現(xiàn)剎車沒有我們想要的那么牢固，但我們注意到城鎮(zhèn)周圍有奇怪的吱吱聲。

座椅非常好，在舒適和適當(dāng)支撐之間達到了微妙的界限，同時還有許多現(xiàn)代便利設(shè)施，包括8.7 英寸縱向信息娛樂顯示屏、帶實時交通更新的座椅導(dǎo)航和九揚聲器Bose 立體聲系統(tǒng)。

梅甘娜RS 看起來也很棒。 19 英寸車輪、紅色制動卡鉗以及RS 特有的大燈和格柵設(shè)計增強了其時尚、簡潔的線條。不過，梅甘娜RS雖然開起來很震撼，但在日常駕駛中還是顯出了短板。

無論您選擇哪種驅(qū)動器，這東西都很強大。中性和舒適模式降低了銳度，但在沒有大輪子幫助的情況下仍然會產(chǎn)生顛簸和嘈雜的行駛。

當(dāng)今最好的掀背車具有變色龍般的能力，可以根據(jù)條件和駕駛風(fēng)格的需求而改變。始終為Megane RS 的性能打賞，即使您不想使用它們。

但很多人喜歡硬音樂，這讓梅甘娜和SUV 穩(wěn)定器脫穎而出。

就性能和外觀而言，最好的熱孵化器之一。當(dāng)然價格也不便宜，可能證明——不能長期使用，但還是那句話，性能口碑無可挑剔。

2020 RENAULT MEGANE RS Trophy 規(guī)格價格56,490 美元發(fā)動機1.8 升四缸渦輪增壓汽油輸出221kW/420Nm 變速箱六速自動前輪驅(qū)動燃油經(jīng)濟性8.0L/100km