還記得早在八年前，奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就借助奧迪杯以進口車型的身份來到了國內汽車市場。這款車型一經推出就受到了眾多國人的追捧，成為該細分市場首發(fā)的車型之一。換代之后，全新奧迪Q3基于MQB平臺打造。前段時間，全新一代奧迪Q3迎來了小改款，也就是我們常說的2021款。今天我們就來看看它的35TFSI時尚動感車型，看看這款車型都有哪些變化。

與老款相比，2021款主要針對科技配置的提升，提供了更加個性化的專屬套餐。外觀設計方面，2021款與上一代車型保持一致。新車配備一體式八邊形前進氣格柵，內部采用網狀結構填充，極具視覺沖擊力。新車左右兩側配備銳利的分體式燈組，與中網相連，延伸了前臉的橫向視覺效果。燈光配置性能方面，35TFSI時尚動感車型提供LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度調節(jié)、大燈關閉延時、大燈雨霧模式等。

2021款的側面設計依舊簡潔端莊，車窗下方貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，配合前低后高的整體車身姿態(tài)，具有濃郁的下潛氣息。 2021款標配19寸輪轂，除了最低配版的霸氣款。這個輪胎尺寸在緊湊型奧迪Q3上是相當有吸引力的。

新車尾部設計層次感明顯，其中最突出的就是尾燈組和后包圍結構。其中，新款配備了全新設計的后包圍，底部的下唇看起來十分霸氣。可惜的是左右兩側的開口其實是密封的，真正的排氣是放在了底部。尾燈組的造型與前大燈相呼應，點亮時也呈現(xiàn)出標志性的三橫杠。值得注意的是，尾燈的轉向燈部分也采用了流線型的設計元素。

新款車型的內飾依舊延續(xù)了老款車型的內飾布局。整個中控臺略微向駕駛側傾斜，中控臺上部和門板內側采用大量軟質材料包覆。主駕駛位正前方的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，支持手動四向調節(jié)。方向盤整體握感十足，包裹用料細膩。除了2021款頂配配備12.3英寸全液晶儀表盤外，其余車型均配備10.25英寸全液晶儀表盤。雖然尺寸變了，但功能上并沒有太大區(qū)別。新車內飾配備了一塊8.8英寸的中控顯示屏。內部多媒體系統(tǒng)功能比較簡單，沒有語音和導航。

35TFSI時尚動感的汽車座椅采用真皮+Alcantara包裹，運動座椅設計夸張，整體包裹性強。與上一代相比，全新一代奧迪Q3在車內空間的利用率上有了很大的提升。車內儲物格豐富，車內空間大。新車型后排座椅的材質與前排座椅保持了同一水平。身高1.8米的體驗者，后腿坐姿時相隔三指左右，腦袋之間空出四指。值得注意的是，新車型的后排座椅還支持前后調節(jié)和靠背角度調節(jié)。如果要放下，請拉動繩索進行調整。

35TFSI時尚動力車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250牛米。傳動系統(tǒng)搭載7速濕式雙離合變速箱。底盤懸架方面，采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。 1.4T渦輪增壓發(fā)動機的動力夠不夠，要看你的需求，開過什么車。開慣了2.0T版本的車主當然會覺得1.4T很肉，但如果只開1.5L自吸會更容易滿足。新車型的小排量發(fā)動機在低扭矩時略有不足，這也是該類型發(fā)動機的先天問題，但進一步放大了油門反應遲鈍的問題。 7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)還是比較讓人驚喜的。在日常駕駛中，它的平順性還是不錯的，換擋也很安靜。新機箱的質感比較出眾，屬于剛柔并濟的感覺。在崎嶇不平的道路上行駛時，大部分的震動都能被它有效化解。此外，新車還可以提供不太好的側向支撐，過彎時車身反應迅速。

我們今天主要分析的35TFSI時尚動感車型，無論是外觀表現(xiàn)還是內飾設計，都與中高端車型相差無幾。此外，這款車型在功能配置方面也一應俱全，主動剎車、疲勞駕駛提醒、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗開啟、運動外觀套件、電動后備箱、電動后備箱位置、無鑰匙記憶啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、方向盤換檔、全液晶儀表盤等，滿足日常行車需求。

從奧迪Q3各款車型的銷量來看，35TFSI占據(jù)了絕大多數(shù)，可見這種動力配置車型還是受到不少消費者的喜愛。如果你對車型的動力性能要求不是太高的話，35TFSI真的很適合你。