作為寶駿品牌在中國崛起的基石，730的出現(xiàn)可謂是國內(nèi)MPV市場的一匹黑馬。它在過去幾年的市場表現(xiàn)非常好，但在這段時(shí)間里它的知名度有所下降。在不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)化的過程中，寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在很多方面都得到了不同程度的提升。不過為了保持其務(wù)實(shí)的車型定位，今年7月上市的2019款寶駿730國六車型依然保留了A手動(dòng)超值車型，廠家指導(dǎo)價(jià)6.38萬元，一起來看看性價(jià)比吧比率。

外觀方面，2019款寶駿730手動(dòng)尊貴版采用了與2016款相似的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，看起來不會(huì)過于落伍。 U型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柵被較粗的銀色邊框包圍，內(nèi)部兩條鍍鉻裝飾條層次感不錯(cuò)；大燈造型屬于早期風(fēng)格，較大的燈腔內(nèi)部采用了分體式設(shè)計(jì)。它是一種鹵素光源。好在近光燈配備了透鏡結(jié)構(gòu)，看起來并沒有太簡單。下格柵為貫穿式，點(diǎn)綴銀色飾條，很好地延伸了車頭的視覺寬度。該車型未配備日間行車燈和前霧燈。

車身側(cè)面與現(xiàn)款車型相比，整體輪廓保持一致，細(xì)節(jié)處依舊與之前的款式相同，較為簡潔；車身采用雙腰線勾勒，橫向的上腰線讓側(cè)面看起來更加修長。而凸起的下腰線，則起到很好的塑形效果。后視鏡外殼集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，在功能上只支持單電動(dòng)調(diào)節(jié)，車型沒有采用黑色D柱進(jìn)行處理；無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能在價(jià)值模型上沒有配備。車身長寬高分別為4710/1765/1740mm，軸距2750mm，整備質(zhì)量1400kg。與其他車型相比，車身尺寸略?。辉撥囆筒捎?6英寸鋼制輪轂，表面飾有塑料罩，輪胎搭配精美。 GREEN-Max HP 010系列，規(guī)格為195/55 R16，未配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

車尾部分的造型也與之前的款式相同。其他現(xiàn)款車型換上了全包式尾門設(shè)計(jì)，整體看起來更結(jié)實(shí)；高位剎車燈帶集成在車頂擾流板中部，后擋風(fēng)玻璃面積足夠?qū)挘蛋鏇]有配備后雨刷功能。尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，面積更大，點(diǎn)亮后起到更好的提示作用；車尾下方采用銀色護(hù)板，為車型增添了一絲質(zhì)感。尊享版沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，寶駿730尊貴版相比現(xiàn)款車型顯得更加沉穩(wěn)；一體式中控臺(tái)造型比較飽滿，表面采用了大面積的仿木紋貼面，下方是厚實(shí)的橫向橫板。鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，質(zhì)感表現(xiàn)中規(guī)中矩。

三幅式方向盤比較簡單。沒有多功能按鈕或皮革包裹。一切都是為了實(shí)用。方向盤只支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。儀表盤為雙管式機(jī)械指針式表盤，中間是一塊單色的行車電腦小顯示屏，黑底白字讀數(shù)清晰明了。

中控部分，超值版并沒有提供中控觸控液晶屏，只是配備了簡單的收音機(jī)功能，下方的按鍵有漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字標(biāo)示，不過安裝起來也不是很麻煩以后大屏。該車型采用手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，需選裝后排空調(diào)出風(fēng)口；前排空調(diào)控制面板是經(jīng)典的三旋鈕式操作，更直觀的風(fēng)格操作起來方便流暢。車身配置方面，價(jià)值型缺少制動(dòng)輔助、牽引力控制、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

車內(nèi)座椅采用全布料材質(zhì)，前排座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座不能調(diào)節(jié)高度；第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，并沒有配備獨(dú)立扶手功能。

第三排座椅采用與前兩排相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，側(cè)向空間充裕，配備三個(gè)獨(dú)立頭枕，座椅靠背可按比例放倒。移除第三排以獲得更多實(shí)用空間。

動(dòng)力方面，2019款寶駿730超值車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW/105Ps，最大扭矩135Nm，與寶駿360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型保持一致，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配6擋手動(dòng)變速箱的工信部百公里綜合油耗為6.8L。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。