東風(fēng)日產(chǎn)將在北美上市的2022款探路者有可能是!
動(dòng)力方面,該車外觀和內(nèi)飾將延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,V6發(fā)動(dòng)機(jī)換裝2.0T。
不過(guò)和往常一樣,還是先簡(jiǎn)單了解一下這款車吧。這款車應(yīng)該是繼日產(chǎn)新?lián)Q代之后的第二款車型。第一輛車當(dāng)然是巡邏!整個(gè)車頭來(lái)看,新車帶來(lái)了極強(qiáng)的立體感,棱角分明的V型運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣格柵為這款車注入了力量感!就連內(nèi)部格柵也首次換成了波浪形,我們還注意到這款車的前后LOGO采用了全新的造型,可以點(diǎn)亮帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)感。途樂(lè)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)雙C副星的前大燈在這臺(tái)車上也開(kāi)始變化,分體式風(fēng)格更加明顯。行車燈采用上置造型,結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔。
尺寸方面,海外版的長(zhǎng)寬高分別為5004mm1979mm1778mm,軸距達(dá)到2901mm,但按照規(guī)則,東風(fēng)版會(huì)在此基礎(chǔ)上加長(zhǎng)。因此,國(guó)產(chǎn)后排的內(nèi)部空間顯然要更加完善。和車頭一樣,側(cè)面也沒(méi)有明顯的腰線,但是四個(gè)輪拱加入了不同于車身的設(shè)計(jì),也讓車子顯得更高更大。我們還注意到,新車的B柱和C柱進(jìn)行了熏黑處理,營(yíng)造出懸空車頂?shù)男ЧU麄€(gè)車尾采用了扁平化的風(fēng)格,所以這款車比途樂(lè)更貼近生活。這也是兩款車定位的區(qū)別。
內(nèi)飾方面,日產(chǎn)也展現(xiàn)出更強(qiáng)的科技感,細(xì)節(jié)處更加精致,懸浮式液晶中控屏、平底方向盤、液晶儀表、電子桿等,展現(xiàn)出極強(qiáng)的高級(jí)感和技術(shù)。更多精致體現(xiàn)在皮革縫線設(shè)計(jì)上。全景天窗、自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動(dòng)空調(diào)等配置
, 配備真皮座椅等
讓我們談?wù)勊膭?dòng)態(tài)。北美版搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力288馬力,最大扭矩351Nm。傳動(dòng)部分匹配全新9 AT變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等!但是國(guó)產(chǎn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)基本會(huì)被舍棄,換成聲音最大的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)!新車的主要對(duì)手還是漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),所以售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)左右。我不知道對(duì)這輛車有什么期望!
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