1 r 這取決于您發(fā)動(dòng)機(jī)的原始設(shè)計(jì)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身有自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命只會(huì)縮短一點(diǎn)點(diǎn)。如果原廠根本就沒(méi)有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓版，那你就要小心了，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命縮短了一半，很有可能在行駛中突然爆缸。

二汽車渦輪增壓是什么原理？

1渦輪增壓器是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣體分配系統(tǒng)中的裝置。它的作用是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口排出的廢氣帶動(dòng)渦輪增壓器的葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口另一側(cè)的葉片旋轉(zhuǎn)。為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣效率也得到提升，氣缸每次產(chǎn)生的扭矩和功率也有很大的提升。

2、它的優(yōu)點(diǎn)是在：排量相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顯著增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車的加速性能更好，汽車的最快速度更快.從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，意味著更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保！

三汽車渦輪增壓器的原理

1渦輪增壓器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管。從氣缸排出的廢氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，類似于燃?xì)廨啓C(jī)。渦輪通過(guò)軸與安裝在空氣濾清器和吸氣管之間的壓縮機(jī)相連。

2.壓縮機(jī)將空氣壓縮到氣缸中。圖片由Garrett 友情提供渦輪增壓器在汽車中的連接方式汽缸排出的廢氣流過(guò)渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)。

3. 流過(guò)葉片的廢氣越多，渦輪旋轉(zhuǎn)得越快。圖片由Garrett 提供渦輪增壓器內(nèi)部在渦輪軸的另一端，壓縮機(jī)將空氣吸入氣缸。

4. 壓縮機(jī)是一種離心泵，它在葉片中心吸入空氣并在旋轉(zhuǎn)時(shí)將空氣甩到外面。 - 照片由Garrett Turbo 提供，壓縮機(jī)葉片必須小心地支撐在渦輪軸上，以適應(yīng)高達(dá)150,000 rpm 的速度。

5.大多數(shù)軸承在如此高的速度下會(huì)爆炸，所以絕大多數(shù)渦輪增壓器都使用液壓軸承。這些軸承允許軸漂浮在不斷從軸周圍吸入的薄油膜上。

6. 這有兩件事：冷卻軸和其他一些渦輪增壓器部件，減少軸旋轉(zhuǎn)時(shí)遇到的摩擦。

7. 為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)渦輪增壓器時(shí)需要做出許多權(quán)衡。在下一節(jié)中，我們將研究一些權(quán)衡并解釋它們?nèi)绾斡绊憸u輪增壓器的性能。

8. 過(guò)度充氣由于空氣被渦輪增壓器壓入氣缸，然后被活塞進(jìn)一步壓縮（參見(jiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的示例），爆震的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。

9. 爆震的發(fā)生是因?yàn)榭諝庠诒粔嚎s時(shí)會(huì)升溫?？諝鉁囟瓤赡苌叩阶阋栽诨鸹ㄈc(diǎn)火之前點(diǎn)燃燃料。

10. 帶有渦輪增壓器的汽車通常使用高辛烷值燃料運(yùn)行以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果增壓壓力確實(shí)很高，則必須降低發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣壓縮比，以防止爆震。

四為什么都說(shuō)自然吸氣的車子好，現(xiàn)在渦輪增壓的比自然吸氣還多？

現(xiàn)在流行小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯β矢撸w積和排量可以更小，低速扭矩來(lái)得更早。