特斯拉油門和剎車是一個踏板嗎
特斯拉的剎車踏板和油門踏板不是同一個,特斯拉汽車的踏板布局與傳統(tǒng)的燃油車是相同的,這款車左邊是剎車踏板,右邊是油門踏板。特斯拉是一個來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商,特斯拉旗下的車型有Model 3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),Model X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等。
Model 3是特斯拉旗下的入門級車型,這是一款中型轎車,這款車的長寬高分別是4694毫米,1850毫米,1443毫米,軸距為2875毫米。
Model 3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。
后驅(qū)版車型是單電機車型,四驅(qū)版車型是雙電機車型。
四驅(qū)版車型的前橋和后橋都是有電動機的。
后驅(qū)版車型的電動機最大功率為202kw,最大扭矩為404牛米。
四驅(qū)版車型的電動機總功率為339kw。
后驅(qū)版車型使用了磷酸鐵鋰電池,四驅(qū)版車型使用了三元鋰電池。
三元鋰電池的成本更高,并且這種電池的能量密度更高,重量也是更輕的。
Model 3的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
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