在運動模式下，動力是最強(qiáng)的，但是運動模式只注重動力不注重燃油經(jīng)濟(jì)性。在經(jīng)濟(jì)模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性最好，但是動力是最弱的，經(jīng)濟(jì)模式只注重燃油經(jīng)濟(jì)性，不注重動力。這兩個模式是正好相反的。

大部分汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。

在運動模式下，汽車的變速箱會推遲換擋時機(jī)，只有在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時才會升擋，這樣可以讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最大馬力。

在運動模式下，變速箱會保持在較低的擋位上，并且發(fā)動機(jī)會保持較高的轉(zhuǎn)速，這樣可以獲得更好的動力響應(yīng)速度和加速性能。

由于發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域運行的時間增加了，所以汽車的油耗也會升高。

在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱升擋會非常積極，這樣可以降低發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)速降低了，汽車的油耗就會升高。

在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱不愿意降擋，并且油門踏板的靈敏度也不是那么高。

運動模式可以在超車或激烈駕駛時使用，經(jīng)濟(jì)模式可以在高速巡航時使用。

汽車上還有標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式是最常用的模式，這個模式可以兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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