別把奔馳和克萊斯勒的車型搞混了，兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相差太遠(yuǎn)了。奔馳不把編號(hào)放在第一個(gè)車型中，說(shuō)明克萊斯勒300C不是國(guó)產(chǎn)的，而是美國(guó)進(jìn)口的。國(guó)產(chǎn)的都是很久以前的了。

2，北京奔馳戴克克萊斯勒300C多少錢(qián)

克萊斯勒300C2.7自動(dòng)售價(jià)（萬(wàn)元）:33.9、克萊斯勒300C3.5自動(dòng)售價(jià)（萬(wàn)元）:38.5、克萊斯勒300C5.7自動(dòng)售價(jià)（萬(wàn)元）:49.9、克萊斯勒a 30低配0C版也在中國(guó)上市，不到三十萬(wàn)。克萊斯勒（香港譯名：克萊斯勒），是美國(guó)著名的汽車公司，美國(guó)三大汽車公司之一。公司由沃爾特克萊斯勒創(chuàng)立，他于1875年出生于美國(guó)堪薩斯州，他的父母都是當(dāng)?shù)刂淖骷摇?Maxwell Motor Company Chrysler 因其機(jī)械天賦和超人的管理技巧而被稱為“公司的醫(yī)生”。他挽救了這家陷入財(cái)務(wù)困境的機(jī)構(gòu)，并提出了重振身患絕癥的麥克斯韋-查默斯汽車公司的計(jì)劃，這反過(guò)來(lái)促成了克萊斯勒公司的成立。

3，北京奔馳戴克 克萊斯勒300C多少錢(qián)

市場(chǎng)均價(jià)： 30萬(wàn)-49.9萬(wàn)元出廠價(jià)： 30萬(wàn)-49.9萬(wàn)元上市日期：2006-11-08

4，克萊斯勒300C這款車搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

克萊斯勒集團(tuán)開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)300C的5.7升hemi V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5升和2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車憑借著十足的美式外觀、充沛的動(dòng)力，以及特別高的性價(jià)比，成為了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的新寵兒。 2006年總銷量突破4000臺(tái)。北京奔馳戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司成立后，暢銷車型300C也被推向國(guó)產(chǎn)。 2006年11月8日，國(guó)產(chǎn)300C上市，這是克萊斯勒品牌在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車型。投產(chǎn)后國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到44.5%，可見(jiàn)克萊斯勒對(duì)中國(guó)的誠(chéng)意。外觀大方、堅(jiān)固，但人性化內(nèi)飾不夠精致。如果看慣了精致圓潤(rùn)的歐系車和日系車，你一定會(huì)對(duì)300c的大臉設(shè)計(jì)和肌肉感十足的輪廓感到驚訝。 300c的腰圍更大，長(zhǎng)寬高分別為5015/1880/1475mm，為同級(jí)最大，保證寬敞的車內(nèi)空間，提高碰撞安全性。不過(guò)，厚重的車身也會(huì)降低前后擋風(fēng)玻璃和車窗的高度，遮擋部分車內(nèi)人員的視線。厚實(shí)、方正、穩(wěn)重、大氣，傳承地道的美式血統(tǒng)，最大程度展現(xiàn)美系車“老大”風(fēng)范。它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾乎是水平的，前部的進(jìn)氣格柵幾乎是直上直下的。這兩種造型特點(diǎn)是勞斯萊斯等超級(jí)豪車特有的造型風(fēng)格，但這樣做的負(fù)面影響是提高了豪華氣派和風(fēng)阻系數(shù)。因此，300c的風(fēng)阻系數(shù)高達(dá)0.343。 300c蛋籃式電鍍散熱格柵也是一大特色。它起源于1998 年底特律車展上首次亮相的克萊斯勒Chronos V10 概念車。比起現(xiàn)在歐洲流行的大嘴，更容易讓人接受。兩只牛眼大燈炫目寬大，彰顯霸氣粗獷的美式風(fēng)格。霸氣的大燈有別于寶馬強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣、沃爾沃強(qiáng)調(diào)安全，而300c走的是自己的路：尊重人。這一點(diǎn)在室內(nèi)最為明顯。整車采用高科技環(huán)保材料，選材極為講究。北美頭層小牛皮精心縫制的真皮座椅、環(huán)保安靜大氣的高級(jí)纖維、帶防夾功能的一鍵觸摸開(kāi)關(guān)天窗、純加州胡桃木裝飾等。

5，聽(tīng)說(shuō)克萊斯勒300C停產(chǎn)了

At目前，克萊斯勒在北京奔馳生產(chǎn)車間只保留了4名技術(shù)人員，負(fù)責(zé)監(jiān)督克萊斯勒300C和Platinum Sharp的生產(chǎn)，其余美國(guó)技術(shù)人員大部分已經(jīng)退出。 “戴姆勒正在改造部分生產(chǎn)設(shè)備，以滿足梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)?！庇捎诳巳R斯勒300C和鉑銳兩款產(chǎn)品銷量不理想，“目前的產(chǎn)量已經(jīng)很小了”，“克萊斯勒300C目前處于基本停產(chǎn)狀態(tài)，鉑銳還在小批量生產(chǎn)?！?”戴姆勒與克萊斯勒股權(quán)關(guān)系結(jié)束后，外界對(duì)北京奔馳的未來(lái)有諸多猜測(cè)，包括雙方以獨(dú)立股東的身份存在于北京奔馳，將北京奔馳變成三方合資公司；克萊斯勒或退出北京奔馳克萊斯勒300C目前的庫(kù)存完全可以滿足銷售需求，過(guò)段時(shí)間可能還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，但主要是為了消化零部件的庫(kù)存。

克萊斯勒300C內(nèi)部做工很粗糙，性能比較肉，非流線型設(shè)計(jì)在加速方面會(huì)吃虧。 /1475 空間夠大，動(dòng)力十足優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)格豪華，價(jià)格合理缺點(diǎn)：油耗高，后排舒適性配置不足車型：克萊斯勒300C 2.7L商務(wù)版廠家指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)地區(qū)北京上海廣州深圳27.0 10,000, 285,000 , 265,000 型號(hào)：克萊斯勒300C 2.7L豪華版廠家指導(dǎo)價(jià)339,000 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)地區(qū)北京上海廣州深圳305,000 305,000 324,000 304,000 地區(qū)：北京上海廣州深圳385,000, 370,000, 325,000,0 克萊斯勒5.0,000,0370型號(hào)7L豪華版廠家指導(dǎo)價(jià)：49.9萬(wàn)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)地區(qū)：北京上海廣州深圳49.9萬(wàn)48.4萬(wàn)47.9萬(wàn)48.4萬(wàn)一樣，不過(guò)車一般看銷量就知道

6，克萊斯勒300C怎么樣現(xiàn)在多少錢(qián)

2>2.7的有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，不過(guò)2.7的返修率很低，引擎比較耐用了。缺點(diǎn)就是后視鏡如果個(gè)頭不是很高的人坐進(jìn)去會(huì)有盲點(diǎn)，倒車如果有裝倒車?yán)走_(dá)那這個(gè)就不算問(wèn)題。3.5的我不太喜歡，中規(guī)中矩的。5.7的雖然排量最大但是綜合起來(lái)是最省油的。瞬間關(guān)閉4個(gè)缸體達(dá)到省油目的。在需要的時(shí)候可以瞬間開(kāi)啟四個(gè)缸體。另外這車方向盤(pán)有點(diǎn)沉，剎車偏軟。開(kāi)的人累一點(diǎn)，不過(guò)坐的人絕對(duì)滿意。雙電視，里面的內(nèi)飾很低調(diào)樸實(shí)的。還有就是底盤(pán)有點(diǎn)低。其實(shí)是很好的一輛車，向樓上說(shuō)的，缺乏宣傳，埋沒(méi)了。據(jù)說(shuō)2012款的會(huì)變成ZF8速自動(dòng)變速箱搭配3.6L V6引擎所屬分類： 中大型車 [該類詳細(xì)信息] 排放達(dá)標(biāo)： 歐iii 所屬車系：美系 價(jià)格區(qū)間： 30.0-50.9萬(wàn) 作為克萊斯勒品牌的旗艦產(chǎn)品，克萊斯勒300c上市以來(lái)以其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)為克萊斯勒品牌立下了汗馬功勞。除了克萊斯勒集團(tuán)之外，同樣對(duì)克萊斯勒300c寄予厚望的還有北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（簡(jiǎn)稱bbdc）。日前，bbdc執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征曾對(duì)媒體表示，克萊斯勒300c將成為2007年bbdc的主打產(chǎn)品之一。