據(jù)統(tǒng)計，截至2006年11月底，全市汽車保有量已超過20萬輛，其中私家車115萬輛

二世界上汽車的數(shù)量為多少

1全球汽車保有量預(yù)計將超過10億輛。每七個人就有一輛車。據(jù)IHS汽車數(shù)據(jù)顯示，2012年全球汽車產(chǎn)量將增加，轎車和輕型卡車的總產(chǎn)量將超過8000萬輛。

2. 由于中國、亞洲和南美等其他新興市場的需求不斷增長，汽車生產(chǎn)正從2008 年全球經(jīng)濟危機中緩慢復(fù)蘇。 2011年汽車總產(chǎn)量為7680萬輛，2010年為7400萬輛。

3、雖然有報道稱中國汽車市場增速開始放緩，但仍然可以看出，從2000年到2011年，中國汽車保有量從不足1000萬輛快速增長到7300萬輛，其中大部分車企認(rèn)為，中國等新興市場的需求仍未飽和。

4. 盡管今年的生產(chǎn)水平創(chuàng)歷史新高，但現(xiàn)有產(chǎn)能仍未完全滿足。 IHS 表示，如果每個制造商都充分利用他們的生產(chǎn)設(shè)施，2012 年的汽車產(chǎn)量可能達(dá)到9500 萬輛。

三截今為止，我國的汽車總量是多少？

1、2007年全國汽車產(chǎn)量8824萬輛，同比增長202%，比2006年凈增160.27萬輛；銷售汽車8715萬輛，同比增長284%，汽車凈增1560萬輛。

2、“汽車行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢體現(xiàn)在連續(xù)九年保持兩位數(shù)的增長。繼2000年銷量突破200萬輛之后，2002年、2003年、2004年、2006年、2007年，年銷量躍升至新的百萬級規(guī)模，2007年銷售額比2003年翻了一番。

3. 這在其他國家從未發(fā)生過。 2007年汽車銷量4766萬輛，同比增長246%。其中，6升以上轎車增速較上年更為明顯。

4、其中，6升至0升車型銷量為1455萬輛，同比增長467%，0升至5升車型銷量為566萬輛，同比增長40%。同比增長256%。

5、增長最快的是0升以上的高端車型。去年，0升至0升的高檔車共售出21萬輛，同比增長5倍。相反，小型車則相當(dāng)?shù)兔?。?jù)統(tǒng)計，2007年，排量3升以下車型共銷售1639輛，占乘用車市場的26%，市場份額下降了7個百分點。

6、自主品牌汽車?yán)塾嬩N量也突破120萬輛，占汽車總銷量的26%。去年，SUV需求快速增長，其中哈弗、瑞虎等自主品牌表現(xiàn)最為突出。

四中國到2020年有多少轎車？

1我從人民網(wǎng)上拿來的，希望能幫助你解決你的問題?，F(xiàn)在越來越多的人開始關(guān)注汽車行業(yè)，因為汽車已經(jīng)走進了千家萬戶。世界就在前方。

2、中國的汽車已經(jīng)很普及，關(guān)注的是重大民生問題。汽車越來越多。每個人都可以享受汽車文明，感受它提供的便利。但與此同時，我們也可以發(fā)現(xiàn)，汽車的流量也在增加。更擁堵的，以北京為例，現(xiàn)在汽車保有量超過400萬輛，而且還在以非常高的速度增長。

3.這使我們的交通系統(tǒng)面臨新的挑戰(zhàn)。汽車工業(yè)發(fā)展到今天，我國已成為世界汽車大國。沒想到我們發(fā)展的這么快，尤其是金融危機之后，西方發(fā)達(dá)國家的市場在下跌，而我們在快速崛起，不僅差距縮小了，而且還被超越了。

4、這是一個非常可喜的現(xiàn)象。但我們不禁要注意由此可能產(chǎn)生的問題。正如我剛才提到的，汽車的數(shù)量將繼續(xù)增長。它會增長到多少？

5、我們的研究預(yù)測，到2020年左右，中國的汽車保有量可能達(dá)到2億輛左右，與美國大致相當(dāng)。汽車產(chǎn)銷量將從目前的1300萬輛繼續(xù)增長。比如今年1500萬應(yīng)該問題不大。之后，它不會停止，還會繼續(xù)增長。

6. 為什么？主要是中國的汽車消費進入了一個新的高速增長時期，這跟我們的國民收入是有關(guān)系的，因為我們的經(jīng)濟發(fā)展了，全世界都有一個規(guī)律，就是GDP跟GDP是有關(guān)系的以及擁有的車輛數(shù)量。

7、按照這樣的普遍規(guī)律，中國進入了第二個高速發(fā)展時期。這段快速發(fā)展的時期很可能會持續(xù)至少十年。讓我們再往前看，我們最終會得到多少？

8、飽和時會達(dá)到多少？根據(jù)國際法，有專家估計這可能是一個非常大的數(shù)字。比如到2050年，我們的汽車進入家庭是有可能逐漸飽和和穩(wěn)定的。

9、現(xiàn)在從國外來講，每個國家趨于穩(wěn)定的數(shù)量和比例是不一樣的。比如在美國，大約1000人就有700到800輛汽車，日本也有600到700輛汽車。歐洲等其他國家一般有500到600輛，稍微差一點的東歐也有400到500輛?，F(xiàn)在世界上中國的平均保有量是每千人100輛左右，這是目前的平均水平。

10、主要原因是印度、中國、巴西等人口大國的平均保有量非常小，我們現(xiàn)在的人均保有量只有每千人幾十輛。這對應(yīng)什么級別？

11.相當(dāng)于美國1930年代的水平。所以，看看我們的人均是很低的，如果按照國際通行的發(fā)展規(guī)律來看，如果說飽和，我們不說美國的七八百，我們就算美國的七八百減一半，算三四百，按照我們的人口基數(shù)也是非常非常大的數(shù)字。

12．我們就算三四百，我們也要過五億，在2030年過三億，2020年接近兩億，這個數(shù)字是非常大的。按照傳統(tǒng)的汽車發(fā)展模式，這會帶來幾個方面的重大挑戰(zhàn)：交通擁堵，尤其是大城市的交通擁堵是其中一個問題。

13．另外，就是能源消耗，能源消耗可能是非常大的。到2020年如果兩億輛，用多少油呢？大約5億噸左右。5億噸的燃料需要多少石油？

14．還要除以0。就是5億噸。中國能產(chǎn)多少呢？也就是兩億噸。這樣一來，我們對外的石油依存度就非常高。僅汽車用就一多半需要進口了，這會帶來國家能源安全的大問題。