1，長(zhǎng)城哈佛H5怎么樣啊請(qǐng)現(xiàn)在開著的朋友說說

我有一個(gè)H5。我在成都用的車。我覺得各方面都還不錯(cuò)。我買了柴油2.0歐洲風(fēng)格手冊(cè)。它用于建筑工地。六個(gè)前進(jìn)檔是我最終選擇的主要檔位。原因是它省油。模型有點(diǎn)大。之前不習(xí)慣開車，但是視野和舒適度都很好。長(zhǎng)城的哈弗h5非常搶眼。梯形大梁底盤。有大梁的底盤自然具備越野能力，這也能解釋為什么那么多越野愛好者愿意用哈弗改裝。 h5在四驅(qū)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟了。電控的操作過程很簡(jiǎn)單，垃圾，廢油。它比其他汽車更好。 H5的外觀不如H3成熟~~還有很多瑕疵~~我不希望H3這么精致~~我建議你看看H3柴油版~~如果你決定買H5記得要柴油版。

2，汽車 哈弗H5怎么樣

h5是好車，比h6好，畢竟是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱，這個(gè)很重要，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)也是正經(jīng)越野車，橫梁四驅(qū)， I 指的是手動(dòng)的。老三菱最大的特點(diǎn)就是油耗。這在這輛車上體現(xiàn)得淋漓盡致。一般工程車喜歡選擇這個(gè)。畢竟是10萬出頭，還有幾家免費(fèi)維修。我們局和測(cè)繪隊(duì)有這輛車還是不錯(cuò)的。哈弗H5搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的旅勁2.0T柴油機(jī)和2.0T汽油機(jī)，以及CarLife手機(jī)互聯(lián)、DTS音效等新熱門配置，值得購(gòu)買。哈弗H5是長(zhǎng)城汽車旗下一款純國(guó)產(chǎn)ORV越野車。 2018款哈弗H5經(jīng)典版于2017年8月4日正式上市，2018款哈弗H5經(jīng)典版的外觀設(shè)計(jì)依舊以硬派越野風(fēng)格為主。前臉采用了厚實(shí)的三橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵。同時(shí)，新車配備了18英寸鋁合金輪轂，高配車型還配備了天窗。配置方面，哈弗H5配備智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車?yán)走_(dá)、全自動(dòng)一體冷暖空調(diào)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、四門電動(dòng)車窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能化功能。舒適配置；其安全配置匹配雙安全氣囊、鎖車后自動(dòng)關(guān)窗功能、安全吸能柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護(hù)（KISI）安全帶、96位可變密碼芯片防盜系統(tǒng)、安全提示系統(tǒng)和許多其他技術(shù)配置。動(dòng)力方面，全新H5將繼續(xù)搭載2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力（140kW）和150馬力（110kW），峰值扭矩分別為250Nm和320Nm，變速箱系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。此外，新車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，配備TOD智能適時(shí)四驅(qū)、伊頓差速鎖等，能夠應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的路況。

3，長(zhǎng)城哈弗h5車怎么樣

如果和國(guó)產(chǎn)車比的話，這車沒啥好說的，總之，確實(shí)不錯(cuò)。包括一些合資，合資不是純?cè)揭埃冊(cè)揭澳榴R人，價(jià)格相差幾十萬，底盤設(shè)計(jì)一樣優(yōu)點(diǎn)：性能相比哈弗h3有明顯提升缺點(diǎn)：外觀沒有改動(dòng)太大介紹：哈弗H5歐風(fēng)版是哈弗系列中的一款中型SUV。匹配長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0升排量4d20發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配韓國(guó)摩比斯5at自動(dòng)變速箱、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)（TOD）、伊頓差速鎖，動(dòng)力和越野性能出色.其外觀富麗堂皇、動(dòng)感十足，內(nèi)部裝飾溫馨典雅。配備整體式前保險(xiǎn)杠、加長(zhǎng)菱形爆閃大燈、真皮車門內(nèi)飾板、先進(jìn)的中控門鎖，并配備發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)匹配先進(jìn)的博世第8代esp控制系統(tǒng)，并具有hhc（保持坡度控制功能）、hba（液壓輔助制動(dòng)功能），舒適性和安全性優(yōu)越，性價(jià)比還不錯(cuò)~~~不錯(cuò)。我太愛了。

4，哈弗h5怎么樣值得買嗎

哈弗H5非承重車身比較結(jié)實(shí)，空間大，底盤高，通過性好。比較滿意的是車身鋼板用料扎實(shí)，是一款很不錯(cuò)的越野車。很高興在這個(gè)“亂市總有一顆為你而動(dòng)”的問答中認(rèn)識(shí)你。哈弗H5是長(zhǎng)城汽車旗下一款純國(guó)產(chǎn)ORV越野車。 2012款哈弗H5于2012年7月14日在長(zhǎng)春車展正式上市，售價(jià)9.28萬-16.88萬。 2018款哈弗H5經(jīng)典版于2017年8月4日正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.78萬元-13.68萬元（哈弗SUV官網(wǎng)數(shù)據(jù)）。新車搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的旅景2.0T柴油機(jī)和2.0T汽油機(jī)，以及CarLife手機(jī)互聯(lián)、DTS音效等新熱門配置。霸氣硬派外觀硬派外觀彰顯哈弗H5沉穩(wěn)大氣的產(chǎn)品亮點(diǎn)，采用全新家族式設(shè)計(jì)，原汁原味，精致更顯現(xiàn)代。經(jīng)典簡(jiǎn)約的內(nèi)飾旅途中的舒適，源于內(nèi)外兼修的品質(zhì)提升。皮革與金屬的縫線彰顯經(jīng)典設(shè)計(jì)與簡(jiǎn)約風(fēng)格，是易用性和經(jīng)典傳承的完美融合。全新前臉造型家族二代前臉造型，緊湊的進(jìn)氣格柵更顯年輕動(dòng)感，大面積鍍鉻裝飾點(diǎn)綴硬朗風(fēng)格。 2.0T汽柴油動(dòng)力2.0T汽油動(dòng)力可提供140kW/250Nm；路勁動(dòng)力搭載的2.0T柴油機(jī)集高壓共軌直噴、VGT變截面渦輪增壓和EGR廢氣再循環(huán)三大技術(shù)于一體，最大功率110kW，最大扭矩320Nm。 6檔手自一體變速箱6檔手自一體變速箱兼具駕駛樂趣和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，可提供更多的檔位輸出選擇，換擋手感極佳，駕駛輕松，更省油。超低油耗性能縱橫馳騁，在城市或郊外，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣，超低油耗大幅提升續(xù)航，長(zhǎng)途出行省錢省心。專業(yè)非承重車身專業(yè)型材、剛性車身、雙區(qū)安全理念，為整車提供出色的抗扭性能，可支持高強(qiáng)度越野需求，同時(shí)也提供360安全防護(hù)，讓腳下的路是平坦的。博格華納四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)路況，提供不同路況下的最佳扭矩分配方案。智能啟停四驅(qū)系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；可手動(dòng)切換的電控四驅(qū)帶來強(qiáng)勁的通過和逃生。后橋差速鎖后橋配備伊頓差速鎖。當(dāng)兩側(cè)車輪的附著力有差異時(shí)，差速鎖就會(huì)鎖死。速器，使得兩側(cè)車輪獲得相同扭矩輸出，征服險(xiǎn)阻，從容脫困。前后貫穿式氣囊前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊，更有貫穿至后排的前后座頭部安全氣簾，為前、后排乘客帶來周全防護(hù)，悅享超越同級(jí)的膝部氣囊。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，將駕駛員的意圖與車輛實(shí)際響應(yīng)進(jìn)行分析與比較;危急時(shí)刻，控制車輪制動(dòng)器并配合發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制，大幅提升車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。定速巡航系統(tǒng)長(zhǎng)途跋涉，免去您在高速行駛途中長(zhǎng)時(shí)間控制油門之苦，輕裝旅行，欣賞沿途美景，更能節(jié)省燃油。在這里，長(zhǎng)城哈弗特別誠(chéng)摯地邀請(qǐng)正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網(wǎng)或當(dāng)?shù)?S店咨詢、試駕。如果有什么想法，也歡迎留言互動(dòng)哦！

5，哈弗h5這車怎么樣 在自主品牌的陣營(yíng)中，我個(gè)人所了解的長(zhǎng)城在制造SUV方面擁有自己獨(dú)到的見解，你可以參考一下其SUV產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)銷量遙遙領(lǐng)先，而且擁有大批來自國(guó)外的訂單。以哈弗H3為例，每月的銷量可與一些優(yōu)秀的合資品牌SUV車型相媲美，h5現(xiàn)有車型包括h5歐風(fēng)版、h5智尊版1.h5歐風(fēng)版匹配三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4g63（2.0）、4g69（2.4）和柴油4d20（2.0），哈弗h5歐風(fēng)版2.0l汽油車匹配的2.0l 4g63s4m發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。它采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德爾福無線射頻技術(shù)；同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動(dòng)力輸出均勻，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，尤其在低轉(zhuǎn)速性能方面優(yōu)勢(shì)突出。同時(shí)，這款車擁有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，90公里等速油耗僅為7l/100km，且實(shí)現(xiàn)歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。2.h5智尊版匹配三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4g63（2.0）未上市、4g69（2.4）和柴油4d20（2.0）預(yù)計(jì)2011年上市、2.5tci（2.5），5mt變速器，2010年9月3日，長(zhǎng)城哈弗h5智尊版正式上市，此次上市的車型共分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本12款車型，售價(jià)區(qū)間10.18-16.08萬元，相比先于其推出的歐風(fēng)版，哈弗h5智尊版最大的變化莫過于其另類的外形，碩大的進(jìn)氣格柵和寬大的鍍鉻給人很強(qiáng)烈的沖擊感，整車線條也相比歐風(fēng)版更硬朗、粗獷，前后都增加了越野護(hù)板，內(nèi)飾h5智尊版采用了純黑色調(diào)，整體視覺上質(zhì)感更強(qiáng)。h5智尊版給人印象最深的還是車內(nèi)各種高端配置：帶藍(lán)牙按鈕的多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅（體驗(yàn)后整體感覺包裹性和舒適性都不錯(cuò)）、倒車影像等，中控區(qū)的亮點(diǎn)彩色顯示屏還集成了dvd播放、導(dǎo)航等功能。另外，哈弗h5智尊版仍然是和h2、h3一樣的電控分時(shí)四驅(qū)。主動(dòng)安全配置上，歐風(fēng)版的esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)在智尊版上被tcs牽引力控制系統(tǒng)所取代。

6，哈佛h5怎么樣 網(wǎng)友對(duì)此車的印象優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格厚道，外觀時(shí)尚大氣，地盤高，行車通過性強(qiáng)，...缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯偏弱，行車過程中異響較多，擋把抖動(dòng)強(qiáng)烈...哈佛H5，這個(gè)實(shí)際上已經(jīng)是臨近停產(chǎn)淘汰的產(chǎn)品了。底盤的結(jié)構(gòu)實(shí)際不適合城市駕駛，如果你實(shí)在是喜歡哈佛，建議購(gòu)買H6h5現(xiàn)有車型包括h5歐風(fēng)版、h5智尊版 1.h5歐風(fēng)版匹配三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4g63（2.0）、4g69（2.4）和柴油4d20（2.0），哈弗h5歐風(fēng)版2.0l汽油車匹配的2.0l 4g63s4m發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。它采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德爾福無線射頻技術(shù)；同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動(dòng)力輸出均勻，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，尤其在低轉(zhuǎn)速性能方面優(yōu)勢(shì)突出。同時(shí)，這款車擁有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，90公里等速油耗僅為7l/100km，且實(shí)現(xiàn)歐ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 2.h5智尊版匹配三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)4g63（2.0）未上市、4g69（2.4）和柴油4d20（2.0）預(yù)計(jì)2011年上市、2.5tci（2.5），5mt變速器，2010年9月3日，長(zhǎng)城哈弗h5智尊版正式上市，此次上市的車型共分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本12款車型，售價(jià)區(qū)間10.18-16.08萬元，相比先于其推出的歐風(fēng)版，哈弗h5智尊版最大的變化莫過于其另類的外形，碩大的進(jìn)氣格柵和寬大的鍍鉻給人很強(qiáng)烈的沖擊感，整車線條也相比歐風(fēng)版更硬朗、粗獷，前后都增加了越野護(hù)板，內(nèi)飾h5智尊版采用了純黑色調(diào)，整體視覺上質(zhì)感更強(qiáng)。h5智尊版給人印象最深的還是車內(nèi)各種高端配置：帶藍(lán)牙按鈕的多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅（體驗(yàn)后整體感覺包裹性和舒適性都不錯(cuò)）、倒車影像等，中控區(qū)的亮點(diǎn)彩色顯示屏還集成了dvd播放、導(dǎo)航等功能。另外，哈弗h5智尊版仍然是和h2、h3一樣的電控分時(shí)四驅(qū)。主動(dòng)安全配置上，歐風(fēng)版的esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)在智尊版上被tcs牽引力控制系統(tǒng)所取代。