眾所周知，在20萬輛的合資SUV中，日系車非常受歡迎，比如本田CR-V、豐田RAV4榮放是很多家庭用戶在選車時(shí)的重點(diǎn)。韓系和法系車看似非常小眾，但也有人認(rèn)為日系SUV雖然賣得好，但性價(jià)比不高。前段時(shí)間，我的一個(gè)朋友打算買車。比較了一段時(shí)間，他最終選擇了雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱天逸C5），一起來看看吧！

我朋友今年29歲。買車的主要目的是上下班通勤。周末還可以帶女朋友出去玩。他自己更喜歡汽車。他覺得雅閣和邁騰都不錯(cuò)，但家人堅(jiān)持要他買車。買SUV主要是為了以后的考慮。原因是SUV比轎車實(shí)用多了，拉大件也方便。朋友們也沒有過多的堅(jiān)持。畢竟買車的錢都是家里給的。

一開始，他和大多數(shù)人一樣，首先考慮的是日系車。由于新款日產(chǎn)奇駿搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，他直接路過，去看了本田CR-V和豐田RAV4。先來說說CR-V。 CR-V最大的優(yōu)點(diǎn)就是寬敞，座椅也比較舒適。 1.5t的動(dòng)力中規(guī)中矩，不過夠用了。本田的保養(yǎng)比較貴，每六個(gè)月或者5000公里就需要保養(yǎng)一次，比寶馬、奧迪都要貴。

再來說說RAV4榮放。與CR-V相比，榮放的隔音水平要好很多，維護(hù)成本也更經(jīng)濟(jì)，但空間表現(xiàn)不如CR-V。另外，小伙伴們覺得榮放的設(shè)計(jì)不太好。外觀不錯(cuò)，尤其是內(nèi)飾。中間的懸浮液晶屏看起來太突兀了，不是很滿意。就在他拿不定主意的時(shí)候，有人建議朋友看一下雪鐵龍?zhí)煲軨5，說這車的性價(jià)比還是很高的，于是朋友就去店里試駕了，沒想到就喜歡上了一次全部。

天逸C5和CR-V、榮放一樣，屬于緊湊型SUV，但價(jià)格更加親民。朋友買了剛剛上線的合創(chuàng)版。官方指導(dǎo)價(jià)16.87w，落地才19w出頭。還是榮放旗下指導(dǎo)價(jià)最低的自動(dòng)擋車型分別是17.98w和17.58w，配置上也有不少差異。除了一些基礎(chǔ)配置外，天翼共創(chuàng)版還配備了前后雷達(dá)、360度全景影像、可變PHC。懸架、電感應(yīng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、換擋撥片、全液晶儀表盤、仿皮座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、矩陣式led大燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，這些都是低端CR-V和榮放沒有。

除了配置，天逸C5在其他方面也讓朋友們滿意。就外觀而言，這款車的設(shè)計(jì)很有個(gè)性。前大燈采用分體式結(jié)構(gòu)。中網(wǎng)連為一體，下方的遠(yuǎn)近光一體式燈組與進(jìn)氣格柵相連，讓前臉看起來十分寬闊。車身側(cè)面造型渾厚厚實(shí)，ABCD立柱涂成黑色，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X感。它們都采用了圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，為這樣的龐然大物平添了幾分可愛。

車內(nèi)，相比CR-V和榮放的全塑料感，天逸C5的內(nèi)飾檔次明顯要高很多。真皮軟包很多，仿皮座椅手感很細(xì)膩。整體設(shè)計(jì)和做工堪比高檔法式箱包。 12.3英寸的全液晶儀表盤和8英寸的中控屏，配合精致的電子檔桿，科技感也很到位。說實(shí)話，坐完CR-V和榮放，再坐上天逸C5，就像是從空白開始，就跟換個(gè)房間換個(gè)精裝房一樣，質(zhì)感差別真的很大。

空間方面，天逸C5的軸距為2730mm，比CR-V和榮放都要大。雖然日系車在空間利用上確實(shí)有一套，尤其是本田CR-V，后排非常寬敞，但天逸C5也絲毫不遜色。朋友身高1.76米，坐后排腿部有兩拳的空間，頭部空間也比較寬裕。重點(diǎn)是后排地板挺平的，就算滿載三個(gè)人也絲毫不影響。舒適。此外，天逸C5的后備箱裝載能力也不錯(cuò)。正常情況下，容積為516L，足夠日常使用。座椅放倒后，容積可以擴(kuò)大到1310L，搬家搬東西不是問題。

動(dòng)力方面，朋友的天逸共創(chuàng)版搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。踩下油門能帶來明顯的推背感，8AT變速箱換擋非常平順。和本田的1.5T+CVT或者豐田的2.0L+CVT相比，簡(jiǎn)直不是一個(gè)檔次，而且這款車的油耗也不高。 NEDC給出的百公里綜合油耗是6.2L，朋友的實(shí)際油耗是8L左右。然后是機(jī)箱。天逸C5采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架。壓制的非常好，高速上很穩(wěn)，一點(diǎn)抖動(dòng)都沒有。

以上就是我朋友的選車心得和這款天翼共創(chuàng)版的一些實(shí)車體驗(yàn)。與同級(jí)別的日系對(duì)手相比，這臺(tái)車在配置、用料、動(dòng)力等方面明顯要厚道一些，可能有人覺得法系車的保值率不如日系車，但是在朋友眼里，車是給自己買的，安全、舒適、好開才是最重要的。而且，法系車的口碑一向不錯(cuò)，車主們都非常認(rèn)可。不會(huì)讓人失望，你覺得這款車怎么樣？