我是河南車主，車價11.89萬。到目前為止，我已經(jīng)行駛了1,000 公里。接下來，我就給大家說說我的真實駕駛感受吧。

選這輛車的原因： 第一次看到很多車。日產(chǎn)14代軒逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、威朗。這款車真正讓我印象深刻的是它的顏值，還有Power，雖然內(nèi)飾也不錯，但總的來說，沒什么毛病，所以就選擇了它。

空間：如果空間足夠的話，這臺車在這個級別已經(jīng)很不錯了。其實它的長度并不算長，但是后排的空間確實不錯。我身高1.8米，內(nèi)飾毫無壓力，后備箱空間還不錯，比以前的老車能放更多的行李，和以前的威朗相比，差距大了很多，后排很以前比較擠，現(xiàn)在后排空間變大了，后備箱當(dāng)然也不小了，能放兩個大行李箱，日常用也夠用了，不至于雞肋。

外觀：威朗汽車的外觀設(shè)計比較年輕。我更喜歡帶有別克標(biāo)志的黑色格柵。看起來很高級，大燈夠用。其實我個人認(rèn)為威朗Pro版比GS套件更加耐用穩(wěn)定。 GS版的部分外包圍套件和卡鉗配置適合年輕消費者，對改裝和套件有一定的愛好需求。個人感覺全新威朗Pro的整體外觀還是偏向年輕人的。量身定做。

內(nèi)飾：我個人開車不太喜歡戴花哨的配件，因為這車自帶導(dǎo)航，所以我還沒放手機支架，內(nèi)飾比較簡單，雙屏的沖擊力對我來說是不要太大，因為我不喜歡這種夸張的大屏幕。新車開回家的時候，有點味道。在陽光下曬了兩天，現(xiàn)在已經(jīng)沒有味道了。整體包裹感還是不錯的。內(nèi)部技術(shù)感覺提高了很多。個人覺得中控扶手的位置還是太讓人滿意了。如果扶手箱能做得更高更大，檔次會更高。當(dāng)然，這是不現(xiàn)實的。如果和君威、君越一樣，車型之間沒有區(qū)別。

舒適度：后排雖然高了點，但無傷大雅，因為一般最多坐4人，很少坐5人。平時通勤比較多，偶爾帶個閨蜜出去玩，或者帶同事一起。很方便，還有兩個充電接口。后面坐著兩個小伙伴，小伙伴們可以一起充電?？傮w來說還是很舒服的。頭頂有一拳。人體工程學(xué)做得很好，但感覺速度快且噪音大。還是有點大，所以給它四顆星。

處理：關(guān)于這輛車我能說些什么？底盤與我駕駛的其他汽車有點不同。它采用非獨立懸架，前后麥弗遜扭力梁和瓦特連桿。通常在市區(qū)行駛，底盤是沒問題的。支持更好。另外底盤在跑高速的時候有穩(wěn)重感，就是胎噪稍微大一點，感覺輕了很多。我覺得我不知不覺就要超速了。主動剎車真的很有用。買車的時候以為這個功能用不了。但現(xiàn)實是嚴(yán)重的耳光。提車一個禮拜，一等紅綠燈就收到微信語音。綠燈從這里開始。我只是跟在前面的車后面，沒有觀察路況。突然來了一輛電車，然后我主動剎車啟動了剎車，車子停了下來。我嚇出了一身冷汗。我再也不會邊開車邊玩手機了。安全第一。

動力：動力表現(xiàn)不錯。超車有推背感。高速超車容易，就是提速的時候噪音有點大。高速120時，打開音樂，否則會嗡嗡作響。

油耗：1.5t的車配92油，動力夠用。我覺得十個油之內(nèi)可以接受。隔壁的1.4t裝的是95油。相比之下，92的油耗還是比較高的。這車油耗在市區(qū)7-8左右，高速6左右。說到高速，這車跑到100多，轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)。和我的老車比起來，120轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)，實在是太差了。徹底。

最滿意：最滿意的地方肯定是它的動力第一，這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一。它的1.5T發(fā)動機真的很酷，再加上這臺CVT變速箱，可以享受到絲般的順滑，因為這輛車經(jīng)常在市區(qū)行駛，正常行駛的感覺就是七八十碼不踩油門不知不覺。第二是外觀。這輛車的外觀真的很好看。符合年輕人審美，動感時尚，熏黑輪轂，紅色卡鉗，GS專屬標(biāo)識，運動感十足，越看越喜歡，不管買哪個版本，我覺得它是無敵的。

最不滿意：最不滿意的是這臺車的胎噪。買了一個月，就開始跑高速了。當(dāng)我在高速上100碼時，輪胎很吵，嗡嗡作響。

性價比：總體來說性價比還是不錯的。 10萬元以上就能買到這個配置。美中不足的是我選擇的追風(fēng)版沒有倒車影像，看得我心醉神迷，連個都裝不上，不過這車不錯，值得。這個價格。