說起合資中型SUV，如果你看重品牌或者看重保值率，你可能首先會想到豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為同級別的經(jīng)典車型，也是豐田出品，辨識度很高。后期的品質(zhì)和更高的保值率是吸引大多數(shù)消費者入手的原因。但就個人而言，如果你多半是家用車，對性價比和動力有很高的要求，不妨考慮一下被低估的福特銳界。

了解福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界的朋友都知道，它的定位介于緊湊型SUV福特銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和中大型SUV福特探索者之間。本文分析的車型為2021款PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5座，售價24.68萬元。

在車頭部分，福特銳界營造出濃郁的時尚運動氣息，更能吸引年輕消費者的眼球。遠近光大燈均采用LED光源，實際照明效果表現(xiàn)可圈可點。自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關閉等功能也都有配備，能夠更好的滿足日常使用。

車身側(cè)面來看，福特銳界也是標準的美式SUV風格，采用直線型設計，從前翼子板到后尾燈的腰線設計，凸顯出十足的肌肉感。雙五幅式鋁合金輪轂也在一定程度上提升了福特銳界的側(cè)面氣質(zhì)。車身長寬高分別為4878mm/1925/1770mm，車身軸距為2850mm。前后輪胎規(guī)格為245/55 R19，非全尺寸備胎采用底裝式設計。

尾部，鍍鉻裝飾條橫貫車尾中部，保證了車尾部分的精致和高級感。熏黑的尾燈造型和兩側(cè)雙出的排氣布局也能更好地滿足年輕消費者對外觀的追求。超值選車要求。

當我們坐進福特銳界的車內(nèi)，說到科技感的營造，它的表現(xiàn)還是比較扎實的。雙屏設計、造型精致、觸感細膩的旋轉(zhuǎn)檔位手柄，成為內(nèi)飾座艙的加分項。中控臺被大量軟性材質(zhì)包裹，細節(jié)處點綴有銀色飾條，無論是質(zhì)感還是觸感都挑不出毛病。三幅式多功能方向盤在日常生活中經(jīng)常接觸到的3點鐘和9點鐘位置凹陷，握起來更加舒適。

配置方面，福特銳界搭載后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動等功能，提升使用便利性。主副駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱功能也有應用。對于生活在北方的朋友來說，前排座椅加熱功能在冬天比較實用。

乘坐空間方面，結合上述車身尺寸分析，在同級中也算是比較主流的了。根據(jù)我的實際體驗，福特銳界第二排的整體空間表現(xiàn)還是相當不錯的。我身高175cm。我將第二排座椅調(diào)整到后方。兩腿之間還有兩拳以上。仿皮材質(zhì)的座椅，雖然材質(zhì)沒有真皮那么高級，但質(zhì)地比較柔軟，對腿部和腰部的支撐比較好，乘坐舒適性也不錯。后備箱的設計比較規(guī)整，布局也比較合理。正常狀態(tài)和第二排座椅放倒后的容積分別為947-2039L。

讓我們來看看福特銳界的硬件。 2.0T發(fā)動機最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390Nm。這款福特銳界的動力響應比較靈敏直接。匹配8AT變速箱的邏輯也比較巧妙。換擋的平順性不錯，即使深踩油門，降擋也能更加激進。 NEDC工況綜合油耗為8.3L/100km，加注92號汽油即可，相對容易支撐。

前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架是福特銳界的懸架結構。懸架調(diào)校偏硬朗，可以讓駕駛者在駕駛時更有信心。在鋪裝路面行駛時，能夠過濾掉大部分路面細微的震動，行駛質(zhì)感相當不錯。

總體而言，在國內(nèi)中型SUV市場，各車型之間的競爭較為激烈。由于品牌等多方面的原因，福特銳界的消費者認可度一般，銷售業(yè)績也不理想，是一款被低估的車型。但是客觀的看待福特銳界，拋開品牌、銷量等外部因素，我覺得福特銳界的產(chǎn)品力還是比較強的，性價比也很高。還是那句話，如果你比較在意動力、空間和配置，想買一臺各方面都沒有明顯短板的中型SUV，那么入手福特銳界也算是比較劃算的選擇。