無級(jí)變速是什么意思 汽車無級(jí)變速是什么意思
1無級(jí)變速器是指在傳動(dòng)范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)。通過無級(jí)變速器可以獲得傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)工況之間的最佳匹配。
2、常見的無級(jí)變速器有液壓機(jī)械式無級(jí)變速器、金屬帶式無級(jí)變速器(VDT-CVT)和變斜率無級(jí)變速器。
3、CVT是一種無級(jí)變速器,英文全稱Continuously Variable Transmission,簡(jiǎn)稱CVT。
4、這種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是荷蘭人發(fā)明的,帶有它裝置的變速器也叫無級(jí)變速器或無級(jí)變速器。這種變速器與普通自動(dòng)變速器最大的區(qū)別在于它省去了復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),只用兩組皮帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。
5、通過改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑來改變速度,其設(shè)計(jì)理念非常巧妙。因?yàn)镃VT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化,從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,提高駕駛員的便利性和乘坐舒適性的乘客,所以它是理想的汽車變速器。
6、無級(jí)變速箱的汽車也有自己的檔位,如駐車檔P、倒車檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等,但車在前進(jìn)時(shí)很平穩(wěn),自動(dòng)換檔,沒有突然跳躍的感覺。 CVT即無級(jí)變速器,英文全稱Continuously Variable Transmission,簡(jiǎn)稱CVT。
7、這種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是荷蘭人發(fā)明的,帶有它裝置的變速器也叫無級(jí)變速器或無級(jí)變速器。這種變速器與普通自動(dòng)變速器最大的區(qū)別在于它省去了復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),只用兩組皮帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。
8、通過改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑來改變速度,其設(shè)計(jì)理念非常巧妙。因?yàn)镃VT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化,從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,提高駕駛員的便利性和乘坐舒適性的乘客,所以它是理想的汽車變速器。
9、無級(jí)變速的汽車也有自己的檔位,如駐車檔P、倒檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等,但汽車前進(jìn)時(shí)很平穩(wěn),自動(dòng)換檔,沒有突然跳躍的感覺。為實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,按傳動(dòng)方式分,有液體傳動(dòng)、電動(dòng)傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)三種方式。
二無極變速是什么意思?
1無級(jí)變速器是指在傳動(dòng)范圍內(nèi)能夠連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)。通過無級(jí)變速器可以獲得傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)工況之間的最佳匹配。
2、常見的無級(jí)變速器有液力機(jī)械式無級(jí)變速器和金屬帶式無級(jí)變速器(VDT-CVT)。無級(jí)變速器與自動(dòng)變速器的由來自動(dòng)變速器的誕生是為了方便操作,減少駕駛疲勞。根據(jù)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的控制方式,可分為液控自動(dòng)變速器和電控液力自動(dòng)變速器;按傳動(dòng)比和變速方式可分為有級(jí)自動(dòng)變速器和無級(jí)變速自動(dòng)變速器。
3、因此,無級(jí)變速器實(shí)際上是自動(dòng)變速器的一種,只是比普通的自動(dòng)變速器復(fù)雜得多,技術(shù)上也先進(jìn)得多。無級(jí)變速器與普通液力自動(dòng)變速器的最大區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)。后者由液壓控制的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)組成,它仍然有齒輪。它能實(shí)現(xiàn)的是兩檔之間的無級(jí)變速。而無級(jí)變速器由兩組變速盤和傳動(dòng)帶組成,與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比,結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,體積更小。
4、另外,可自由改變傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速,使變速更加平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換檔時(shí)“?!钡母杏X。
5、與傳統(tǒng)手動(dòng)、自動(dòng)變速器相比優(yōu)勢(shì)明顯:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、零部件少,量產(chǎn)后的成本必然低于目前普通自動(dòng)變速器的成本;工作速比范圍廣,易于與發(fā)動(dòng)機(jī)形成理想的匹配,從而改善燃燒過程,從而降低油耗和排放;傳動(dòng)效率高,功率損耗小,經(jīng)濟(jì)性高。
三什么是無級(jí)變速?
1 CVT是Continuously Variable Transmission的簡(jiǎn)稱,別名也可稱為自動(dòng)變速器。
2.也就是說,沒有明確固定的檔位,變速箱可以無級(jí)變速。對(duì)于汽車來說,變速可以更快,性能更均衡,實(shí)際行駛起來也會(huì)更平順。
四什么是無級(jí)變速
1無級(jí)變速器系統(tǒng)(CVT--continuously variable transmission)。
2、內(nèi)部沒有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),而是采用兩個(gè)變徑傳動(dòng)輪,中間有傳動(dòng)帶傳動(dòng)。其基本原理是將傳動(dòng)帶的兩端纏繞在一個(gè)錐形皮帶輪上,皮帶輪的外徑可以靠油壓無級(jí)改變。
3、啟動(dòng)時(shí),主動(dòng)輪直徑變大,從動(dòng)輪直徑變小,傳動(dòng)比更高。隨著車速的增加和各傳感器信號(hào)的變化,計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)確定兩個(gè)皮帶輪的控制油壓,最終改變皮帶輪直徑的連續(xù)變化,從而實(shí)現(xiàn)行駛過程中的無級(jí)變速。整個(gè)變速過程。
4、與錐帶輪之間的傳動(dòng)帶,過去一段時(shí)間,由于材質(zhì)的原因,所受的拉力有限,所能承受的扭矩有限,只能用在小型摩托車上——排量車。
5、近年來,隨著材料技術(shù)和加工工藝的不斷提高,出現(xiàn)了用特殊材料制成的剛性傳動(dòng)帶和圓錐帶輪。汽車大功率、大扭矩的要求得到充分實(shí)現(xiàn)。
6、CVT最大的特點(diǎn)是無級(jí)控制輸出的速比,實(shí)現(xiàn)了行駛中順暢的感覺,沒有換檔的感覺。乘員感受不到換擋的震撼,動(dòng)力銜接連貫。
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