威馳FS 參考價：8.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(58條)

近日，豐田在南美市場（國內(nèi)市場曾被稱為雅士利）發(fā)布了全新YARiS系列車型。新車有兩廂版和三廂版兩種車身形式，分別對應國內(nèi)車型威馳FS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/YARiS L和威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Welcome to YARiS L。全新YARiS兩廂版海外市場起售價為92,190巴西雷亞爾（約合106,900元），三廂版海外起售價96390巴西雷亞爾（約合人民幣11.18萬元）。

作為一款中期改款車型，全新YARiS的整體造型更加激進和運動。前臉延續(xù)了現(xiàn)款車型的梯形進氣格柵設計，內(nèi)部采用蜂窩狀裝飾并進行了熏黑處理。下方的獠牙狀進氣口設計，呈現(xiàn)出極具運動感的視覺效果。

車身側(cè)面線條也更具立體感，不再是現(xiàn)款車型的平庸設計。此外，全新輪轂還采用了雙色葉片設計，進一步提升了運動氣息。車尾部分，尾燈造型主要進行了調(diào)整，變得更加修長，與前大燈相呼應。

內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局設計。整體風格比較傳統(tǒng)簡約，沒有太多的科技感。配備三幅式多功能方向盤、傳統(tǒng)指針式儀表盤、懸浮式中控屏、機械換擋。杠桿和機械手制動器，良好的實用性和耐用性。此外，在儀表盤區(qū)域加入了一塊小液晶顯示屏，可以顯示里程、油耗表現(xiàn)等。

配置方面，新車最大的亮點在于海外車型全系標配7安全氣囊和安全帶提醒器。同時，中高配車型還配備了碰撞預警系統(tǒng)和車道偏離預警，大大提高了行車安全性。

動力方面，新車搭載1.5升發(fā)動機，最大功率107馬力，峰值扭矩140牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

目前國內(nèi)現(xiàn)款的YARiS L智選和YARiS L智享已經(jīng)改款為2022款，但只是作為年改的形式，外觀并沒有做任何調(diào)整，安全配置也少得可憐，其他配置基本都是他們的樣子什么都不需要，賣的就是質(zhì)量和口碑。

豐田最新的SUV 怎么樣？

1月26日，豐田發(fā)布了新一代紅杉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的官圖。新車基于TNGA-F平臺打造，定位為全尺寸大型SUV。全新一代紅杉采用多種外觀設計，全系搭載i-Force Max混動系統(tǒng)。新車預計將于今年夏季在海外正式上市。

外觀方面，全新一代紅杉采用了三種風格的外觀，整體上延續(xù)了新探途的設計語言。根據(jù)不同的車型版本，在外觀細節(jié)上會有不同風格的格柵，但整體設計并沒有太大變化。超大尺寸的進氣格柵幾乎占據(jù)了整個車頭，內(nèi)飾采用蜂窩狀妝容或橫向鍍鉻條設計，極具肌肉感。 TRD Pro版車型并沒有采用豐田“牛頭標”而是采用了“TOYOTA”LOGO，并且在格柵內(nèi)還有一條LED燈帶。

車身側(cè)面采用了直板的設計風格，整體力量感十足。同時，不同的外觀版本也會采用不同款式的輪輞。 TRD Pro采用了更加狂野的黑色輪輞和越野輪胎，側(cè)面還配備了電動踏板版本。與車頭相比，車尾的風格更為普通，采用了大量的直線條，整體感覺非常有力量感。

內(nèi)飾方面，全新紅杉覆蓋了很多柔軟的觸感，其中的中控臺、座椅和后備箱的皮革也采用了縫線處理；四幅式平底方向盤比較粗獷，14英寸中控屏采用半懸浮式設計，支持無線連接Apple CarPlay和Android Auto，配備語音控制和多種在線應用.

空間方面，全新一代紅杉配備三排座椅，第三排座椅為電動折疊。座椅采用拼接工藝，同樣采用打孔真皮表面設計。模型的普通版本使用淺色方案。

動力方面，全新一代紅杉將采用i-Force Max混合動力系統(tǒng)，搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機+小電機，最大輸出功率444馬力，峰值扭矩790Nm .齒輪自動變速器。同時，新車還提供拖車模式、爬行模式、越野模式等多種駕駛模式。值得一提的是，TRD Pro版還采用了帶氮氣罐的FOX避震器和0.25英寸厚的前底盤護板。

以上就是豐田最新10萬左右豐田最新款suv的相關內(nèi)容。