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綜合戰(zhàn)斗力豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）240G 六年經(jīng)驗(yàn)。賣的時(shí)候剛上市成功，需要籌款6000元做花飾。我的型號(hào)是240G，屬于商歌型號(hào)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田之所以能成功，有其獨(dú)特之處。在駕駛樂趣和性能上，不如馬6。變速箱，4缸遠(yuǎn)不如天籟的6缸。凱美瑞中規(guī)中矩，單獨(dú)比一個(gè)指標(biāo)，也沒什么。但是綜合比較的話，就是凱美瑞了?，F(xiàn)在說起凱美瑞的顏值，中庸之道，還是不委屈的。相反，日晷的運(yùn)動(dòng)就失去了民族特色。豐田走的是運(yùn)動(dòng)，連尼瑪奔馳都退出了運(yùn)動(dòng)，讓人意外。

日產(chǎn)天籟杜克版*指導(dǎo)價(jià)

1. 豐田20年最長車型日產(chǎn)天籟Duke Edition*指導(dǎo)價(jià)正式成為同級(jí)車中首款真正的L（加長豪華）車型。天籟公爵版在天籟Enhanced的基礎(chǔ)上推出了雙行李架、第二排風(fēng)燈、BOSE音響、主副駕駛腳踏板助力、帶天籟VIP標(biāo)志的迎賓手剎、豐田AVM等實(shí)用性降低查看圖像控制系統(tǒng)。

2、新款僅搭載2.5L自然增壓渦輪，最大輸出功率186馬力，最大牽引力234Nm。新車型將搭載加特可全新第8代CVT變速箱。新的變速箱非常強(qiáng)大。一定程度上減少了變速過程所需的熱量，持續(xù)改善低油耗。因此，會(huì)采用一個(gè)副變速器開關(guān)，讓進(jìn)口車的加速更加順暢舒適。

3、經(jīng)過這么多年消費(fèi)市場的檢驗(yàn)。這個(gè)變速箱是CVT8HT。 CVT8分為普通版和高扭矩版（CVT8HT）。兩者可承載的最大馬力分別為250Nm和380Nm。

4、CVT8核心搭載在第三代天籟以及逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等未來新車上，但CVT8HT目前搭載在樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、北美版天籟等新車上，相比前兩代天籟等新車與市面上的老款產(chǎn)品（CVT2）相比，CVT8主要進(jìn)行了三方面的改進(jìn)升級(jí)。

5、縮小了變速器比例比的適用范圍，極大地改善了電子系統(tǒng)和調(diào)節(jié)語義。只要選錯(cuò)了CVT管路，就會(huì)損壞變速器。損壞后，不僅在維修范圍內(nèi)，變速箱油號(hào)稱終身免費(fèi)維修，

6.要求放行10萬公里還是很合適的！但是，期間一定要做劣化測試，如果統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有誤差，一定要換！

7、0天籟采用11型Gold火花塞，5次使用，更換壽命10萬公里，高速行駛徹底。后輪500ps馬力負(fù)載的EVO并沒有增加。我不能給你這么徹底的感覺。

8、其次，動(dòng)力艙的厚度沒有天籟那么巨大，而且新頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有新發(fā)布的PowerShift緊湊型JF015E變速箱，帶副傳動(dòng)裝置，最大可承受150Nm的馬力。

9.前面沒有提到，新頤達(dá)GTS有將近240Nm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了JF015E變速箱的覆蓋范圍。另一種車型也用在了新款頤達(dá)GTS上。

這臺(tái)英文縮寫為VQ25DE的柴油機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出185匹馬力，4400轉(zhuǎn)時(shí)再現(xiàn)232Nm的峰值牽引力。配備XTRONIC 變速箱，取代了上一代的老式4 手自動(dòng)變速箱。也是國內(nèi)2.5L級(jí)別轎車中唯一一款采用CVT變速箱的新車。馬自達(dá)母公司的每一個(gè)車系也都是邪惡的，高效渦輪是一大資源優(yōu)勢(shì)。這一次，新天籟換裝了2.5L渦輪，精神力的下降并沒有讓我們眼前一亮。經(jīng)過CVT變速箱的過濾，整體起步表現(xiàn)順暢如Dai。到了高鐵橋上，滿臉騎著其他天籟的同事們已經(jīng)開始進(jìn)攻了，我實(shí)在不忍一個(gè)人，踩了剎車。

天籟2020款CVT變速箱型號(hào)這是2020款天籟變速箱，2018款天籟變速箱是CVT,新款天籟cvt變速箱型號(hào)，2019款天籟變速箱型號(hào)，天籟2.0t cvt變速箱型號(hào)，2020款天籟變速箱是進(jìn)口的嗎？新天籟cvt 變速箱，2021 款天籟cvt 車型，2021 款天籟cvt 變速箱車型