汽車怠速溫度升高，首先要看怠速時溫度會升高多少，如果升到水溫報警，散熱風扇就不轉了。那么就有問題了。

怠速水溫升高是正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機冷啟動后，發(fā)動機需要盡快達到最佳工作溫度，即90至98。水溫達到98后，發(fā)動機節(jié)溫器基本處于全開狀態(tài)。即發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行大循環(huán)。一般當水溫達到103以上時，散熱風扇就會開始運轉。有些汽車需要105C 或108C。取決于制造商的設計。

因為怠速水溫升高是正常現(xiàn)象，即使不開車，經(jīng)過節(jié)溫器大循環(huán)和冷卻風扇散熱后，發(fā)動機水溫也會下降到90左右。引擎將像這樣循環(huán)。

至于為什么啟動后水溫會下降，主要有以下幾個原因。

1、車輛行駛后，發(fā)動機轉速會更高，因此水泵運轉得更快，冷卻液循環(huán)得更快，因此溫度會下降。

2、車輛行駛后，水箱散熱器會有風吹，說明散熱風扇一直在運轉，尤其是車速越來越快的時候，大風就會吹到散熱器，水溫肯定會下降。

因此，一些豪華車，如奔馳車型和部分標準車，會在保險杠的格柵上設計一個智能開關，稱為主動封閉式進氣格柵。車輛冷啟動時，進氣格柵關閉，使發(fā)動機更快達到最佳工作溫度。發(fā)動機工作溫度升高后，進氣格柵打開。

總結就是怠速發(fā)動機溫度升高是因為冷卻風扇不轉。如果你打開空調，冷風扇就會運轉，同時水溫也會下降。溫度下降是因為冷卻風扇工作，而車輛啟動后溫度下降是由于水箱的冷卻網(wǎng)吹過風，它的工作原理類似于冷卻風扇，因此水溫會下降。