是靠變速箱里的油壓控制的，沒有司機的控制，當(dāng)然也沒有離合踏板。是的，速度控制。自動檔汽車沒有離合器，它是由發(fā)動機和變速器之間的液力變矩器驅(qū)動的。

2，自動擋的車有離合器嗎

自動擋車也有離合器。但從汽車結(jié)構(gòu)來看，自動變速器不需要人操作離合器，只需要剎車和油門，換檔不需要踩離合器。但是，這并不意味著自動擋汽車不用離合器，換擋是由電腦代替人來完成的。所以自動屏蔽掉，省事。當(dāng)然有，而且是沒有離合的行車電腦控制的。您好，自動變速器有離合器，但不受駕駛員控制。如果我的回答對您有幫助，請采納為最佳答案。有的會有離合器，叫手自一體檔。

3，自動擋車有離合器嗎能不能調(diào)整

是的，自動變速器用液力偶合器代替普通離合器，但沒有離合器踏板。液力偶合器是用液壓油傳遞動力，而普通離合器是用剛性連接來傳遞動力液力偶合器就像兩臺電風(fēng)扇，一個通電工作，一個不工作，靠第一個吹動它的葉片，但是電風(fēng)扇的介質(zhì)是空氣，而液力偶合器使用的是液壓油！因此，配備自動變速箱的汽車會耗費燃料，因為它沒有剛性連接，因此會損失速度和動力。你好，自動擋沒有離合器，不能調(diào)節(jié)。呢絨布

4，自動擋有離合器嗎

自動變速器是液力變矩器，用自動變速器油傳遞動力。它由渦輪、導(dǎo)輪和泵輪組成。由于重量原因，您會發(fā)現(xiàn)自動變速器的飛輪比手動變速器的飛輪小。因為變矩器在一定程度上起到了飛輪的作用。您好，沒有離合器踏板。希望你采用離合器，cvt變速箱沒有檔位，其他變速箱沒有。自動變速箱是一種自動變速箱，由計算機程序控制。您好，自動變速器有離合器，但不受駕駛員控制。如果我的回答對您有幫助，請采納為最佳答案。當(dāng)然有，但它是由變速箱中的油壓控制的。當(dāng)某一檔位達到換擋要求時，油壓也達到切斷離合器的壓力。

5，干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別是什么

干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別主要在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕式雙離合結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式。干式雙離合和濕式雙離合的區(qū)別在于離合器片的工作環(huán)境不同。濕式雙離合片是指離合器片浸泡在傳動液中，而干式雙離合離合器片則直接與發(fā)動機飛輪接觸。技術(shù)成熟度和可靠性。濕式雙離合由于離合器片在液壓油中工作，油有一定的散熱作用，所以使用起來更平穩(wěn)。由于干式雙離合散熱性差，在擁堵市區(qū)容易出現(xiàn)離合片高溫甚至燒蝕的風(fēng)險。在這個層面上，濕式雙離合變速箱的技術(shù)成熟度更高。濕式雙離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式。一般來說，干式離合器是手動變速器的摩擦片式離合器，成本低，機械傳動效率高。缺點是必須掌握操作，操作麻煩，故障率高。濕式離合器是一種自動油浸式摩擦片離合器。需設(shè)計液力偶合器或液力變矩器配合動力軟連接。成本高，機械傳動效率低。優(yōu)點是操作方便，故障率低。離合器位于發(fā)動機和變速器之間，是發(fā)動機和變速器之間動力傳遞的“開關(guān)”。是一種既能傳遞動力又能切斷動力的傳動機構(gòu)。其作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，減少傳動齒輪的沖擊載荷，防止傳動系在換檔時超載。在一般汽車中，汽車換檔時，是通過離合器的分離與接合來實現(xiàn)的，在分離與接合之間存在動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。

6，自動擋和手動擋有什么區(qū)別

自動擋和手動擋的區(qū)別主要是車價不同，變速箱不同，駕駛風(fēng)格不同，檔位標(biāo)記不同。自動擋和手動擋的主要區(qū)別如下： 1、車價不同對于同車型配置的車輛，自動擋車型的價格要比手動擋車型貴一些。此外，自動駕駛的考試費用也比人工駕駛貴。但是，在第二次測試時，自動變速器并沒有加減檔的項目。 2、變速箱不同自動擋汽車使用自動變速器，而手動擋汽車使用手動變速器。此外，自動變速器沒有離合器踏板，而手動變速器汽車有離合器踏板。 3、驅(qū)動方式不同。自動檔汽車在行駛時只需換到所需檔位即可，即從前進檔切換到前進檔時不需要換檔，變速箱會自動換檔；而手動變速箱則需要根據(jù)車速和車速進行手動換檔。 切換到合適的檔位。 4、擋位標(biāo)記不同，自動擋汽車和手動擋汽車的擋位標(biāo)記是不一樣的。自動變速箱的檔位標(biāo)識為P、R、N、D等，而手動變速箱的檔位標(biāo)識為1、2、3、4、5、6、R等。如果您購買相同品牌和型號的汽車，手動擋車型會比自動擋車型便宜。一般根據(jù)配置不同會便宜1萬-3萬左右。在后期的使用中，手動擋也會比自動擋更省油，保養(yǎng)也會更便宜。

手動變速箱行駛時，需要踩下離合器，完成換檔操作。手動變速箱讓駕駛者更好地體驗加速的快感和駕駛汽車的樂趣。離合、油門、換擋的操作必須非常熟練，司機的駕駛技術(shù)要求比較嚴(yán)格。自動變速器在行駛中不需要踩離合和頻繁換檔。對于不熟練踩離合換檔的朋友來說是福音。便捷的操作讓自動變速器更受歡迎。

7，手動擋車踩離合自動加油怎么回事有什么方法解決嗎

是掛檔踩下離合器發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自動升高，低檔時最明顯。這種情況一般是節(jié)氣門和怠速馬達臟了，清洗一下即可。原因：車輛掛檔時，發(fā)動機需要輸出較大的負荷。這時踩離合，發(fā)動機輸出負荷突然下降。但由于節(jié)氣門和怠速馬達上有污物，卡住，不能及時反應(yīng)，不能恢復(fù)正常。到正確的怠速節(jié)氣門開度位置，所以此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自動增加。特別提示：節(jié)氣門可用化油器清洗劑清洗，但最好將怠速電機擦拭干凈，不要沾上帶有腐蝕性的化油器清洗劑。怠速馬達是很精密的原件，一旦破壞其密封帶，可能造成怠速不穩(wěn)或怠速升高，導(dǎo)致車輛耗油。可能本來行駛狀態(tài)引擎所需提供的動力不如怠速高，空檔狀態(tài)下引擎是固定按照怠速狀態(tài)供油的，所以踩離合后為了維持怠速狀態(tài)，引擎就自動加油了1. 本來行駛狀態(tài)引擎所需提供的動力不如怠速高，空檔狀態(tài)下引擎是固定按照怠速狀態(tài)供油的，所以踩離合后為了維持怠速狀態(tài)，引擎就自動加油了。2. 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離，不同的車速發(fā)動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，而此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。去維修，車壞了。