問題一：汽車前輪抱死和后輪抱死的后果分別是什么？ 在急剎車時(shí)，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會(huì)把車輪抱死，即制動(dòng)器把輪胎鎖死了，前軸抱死會(huì)導(dǎo)致汽車失去轉(zhuǎn)向能力，由于慣性向前滑動(dòng)；如果后軸抱死，則可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑。

中文名：車輪抱死

時(shí) 間：急剎車時(shí)

特 點(diǎn)：與路面完全是滑動(dòng)摩擦

表 現(xiàn)：前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈

車輪抱死，與路面完全是滑動(dòng)摩擦，前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈，不會(huì)沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。后輪抱死，則出現(xiàn)所謂的漂移。

車輪抱死是在制動(dòng)過程中，車輪由于制動(dòng)力矩的作用，停止轉(zhuǎn)動(dòng)在路面上拖滑的現(xiàn)象。通俗的講，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動(dòng)。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開制動(dòng)踏板，才能使控制恢復(fù)正常，前輪抱死車無法轉(zhuǎn)向，后輪抱死會(huì)側(cè)滑。ABS系統(tǒng)可以有效防止此類問題的發(fā)生。

問題二：汽車后輪抱死怎么辦？ 后輪剎車抱死

原因：洗車的時(shí)候拉著手剎，后輪進(jìn)水，剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。

下雨天，洗車，或者長時(shí)間放置都可能會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，沒什么大問題 切忌帶手剎拖拽，國產(chǎn)的剎車片質(zhì)量沒有那么好，靠外力拖拽當(dāng)時(shí)解決了故障，但是很可能會(huì)造出剎車片脫膠，這個(gè)也看不出來，行車很危險(xiǎn)，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

問題三：汽車后輪抱死是因?yàn)槭裁矗? 一般在下雨或洗車后，車輛停放超過一定時(shí)間（一般一天左右），矗制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹導(dǎo)致銹死。

解決辦法有兩種，一是強(qiáng)制啟動(dòng)，猛哄油門，只要后輪一動(dòng)，就沒事了。

二是把輪胎拆下來，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車片的接合面松開就行了。

不需要檢查什么東西，正?，F(xiàn)象，只要應(yīng)對措施得當(dāng)就可以避免之類問題。

首先在洗車或下雨制動(dòng)鼓進(jìn)水后，不要立即停車，開一段時(shí)間多踩兩腳剎車讓里面水份蒸發(fā)調(diào)

或者在停車時(shí)不要拉手剎，手動(dòng)檔掛1檔，自動(dòng)檔掛P檔，車子絕對溜不動(dòng)。這樣制動(dòng)鼓與剎車片不接觸就不會(huì)造成銹死了。

問題四：汽車剎車片抱死怎么處理 客車的應(yīng)該是鼓式剎車吧剎車抱死一般是指單個(gè)輪子的，一般情況下需要更換剎車分泵。剎車抱死是非常危險(xiǎn)的，出現(xiàn)這種情況，車輛會(huì)嚴(yán)重跑偏，就像爆胎一樣，如果當(dāng)時(shí)車速過快，可能會(huì)造成車毀人亡的事故。斷了線的風(fēng)箏3級2009-05-04汽車剎車時(shí)如果車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)（技術(shù)上叫剎車抱死），車輪與地面發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)地面的側(cè)向附著性能很差，汽車在種種干擾外力的作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題，容易發(fā)生交通事故。安裝了防抱死系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）后的汽車，緊急剎車時(shí)車輪處在一種將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài)，但剎車距離（以相同速度開始剎車到完全停下來行駛的距離）卻比車輪抱死時(shí)更小1 剎車片沒了 和制動(dòng)盤嚴(yán)重?zé)g~~ 這種情況 建議拖車2 剎車分泵 卡死~~由于剎車油變質(zhì)而引起的 建議找修理工 排油 加新油3 總泵卡死~~也是由于油變質(zhì)引起 或者操作不當(dāng)~~~建議先排油 如果不行的話換個(gè)要是是后輪抱死 而且車是后輪驅(qū)動(dòng)的話 可能斷半軸 和打齒~~ 要是是前輪抱死 前驅(qū)動(dòng)的話 變速箱同步器齒環(huán)可能磨損 磨損嚴(yán)重的話 會(huì)出現(xiàn)脫檔或者掛不進(jìn)檔~~具體情況具體分析``補(bǔ)充：要是高速上突然抱死的話 有可能出現(xiàn) 方向偏移撞車~~后面車輛追尾~~~~只能后退不能前行的話~~~那就是剎車分泵出問題了~~~熱心問友2009-05-04輪胎完全抱死的情況下?lián)p耗最?。?！學(xué)過物理的都知道，輪胎抱死后剎車片就和受力部分（剎車盤和剎車碟）緊緊咬住，就不會(huì)會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，不運(yùn)動(dòng)就不會(huì)存在摩擦，沒有摩擦就不存在損耗。但是抱死的輪胎和地面的摩擦耗損卻是很嚴(yán)重的，也是很危險(xiǎn)的。結(jié)論就是，剎車片的耗損小了就=輪胎的耗損大了，這樣的情況下你是選擇多換一點(diǎn)剎車片還是多換幾條輪胎呢，所以根本沒必要理會(huì)這些問題，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做適當(dāng)?shù)膭?dòng)作就可以了?。【嚯x長的損耗小。你都可以不踩剎車又熄火讓車慢慢的滑行到停止！這樣又可以不消耗剎車片！又省油！更多回答

問題五：小轎車后輪抱死，怎么修 樓上正解，如果還是抱死的話，不怕麻煩的話，就拆開，強(qiáng)行拖拽著實(shí)后患無窮

問題六：汽車后輪抱死是什么原因引起的 有可能是手剎沒有松，后面的剎車分泵銹死了。剎車不回位導(dǎo)致后輪抱死。

問題七：如何處理汽車輪轂抱死 買了車你還得 注意 保養(yǎng)它 洗車也很有講究的

你的問題 多半是 殺車卡片、殺車片 、殺車盤及分泵 問題

汽車后 要多踏幾次 剎車踏板 以防 進(jìn)水后 導(dǎo)致殺車不靈

有空去這里看看,大家一起來討論這個(gè)問題

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等等》里面有關(guān)駕駛方面及汽車方面的 知識等等。

問題八：汽車左后輪抱死，什么原因？怎么辦？ 這個(gè)故障今年和去年特別多，基本都是過水后后輪抱死的，我修過最嚴(yán)重的連離合器片都抱死的，沒別的辦法，掛上前后檔來回闖，能闖開，然后換掉后剎車片就好了。原因是剎車片粘骸剎車鼓上了

問題九：汽車抱死是怎么回事?什么原因產(chǎn)生的? “ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。

現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。

普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車輪容易因制動(dòng)力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。制動(dòng)性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。評價(jià)一輛汽車的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。

制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因?yàn)槠嚨木o急制動(dòng)（尤其是高速行駛時(shí)）而使車輪完全抱死，那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死，將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面濕滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。

汽車的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力，但能使汽車制動(dòng)減速的制動(dòng)力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增大到一定值時(shí)，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率車輪抱死后怎么恢復(fù)？

車輪抱死后恢復(fù)安裝ABS。安裝ABS的汽車在遇到緊急情況時(shí)，通過安裝在各車輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器等不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過計(jì)算機(jī)計(jì)算出當(dāng)時(shí)的車輪滑移率和制動(dòng)需要的力度。

做出制動(dòng)壓力的決定，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，來回不斷的進(jìn)行剎車，保證汽車輪胎不會(huì)發(fā)生抱死的現(xiàn)象。

輪胎抱死的原因：

1、輪胎長時(shí)間放置：一般洗完車或下了雨制動(dòng)轂里有水就拉手剎，放置久了就會(huì)抱死。

2、剎車分泵不回位：可以通過砂紙打磨和涂抹黃油進(jìn)行修復(fù)，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

3、長時(shí)間剎車使溫度過高，導(dǎo)致剎車片無法自己分離：需要視情況對剎車片進(jìn)行打磨或直接更換。汽車后輪抱死怎么辦？

汽車后輪抱死原因如下：

1、制動(dòng)鼓進(jìn)水，當(dāng)車輛放置時(shí)間太久，下雨后開車沒有及時(shí)排出水分?；蛘呤窃谇逑雌嚨倪^程中，制動(dòng)鼓進(jìn)水沒有及時(shí)處理，很容易造成制動(dòng)鼓生銹，跟制動(dòng)蹄片之間的間隙消失，最終造成車輪有抱死的現(xiàn)象。

2、大力急剎車，當(dāng)汽車在急剎車的時(shí)候，如果選擇大力去踩剎車踏板，這樣剎車蹄片很容易就會(huì)把車輪抱死。也就是制動(dòng)器直接把輪胎給鎖死，使得后軸抱死，就很有可能引起后輪側(cè)滑。針對這種情況，可以安裝abs防抱死系統(tǒng)去改善。

3、剎車片進(jìn)水，車主在清洗汽車的過程中，由于停車的時(shí)候拉上手剎，使得后輪進(jìn)水。這樣就會(huì)導(dǎo)致剎車鼓和剎車片抱死，造成后車輪抱死。汽車輪胎抱死怎么處理？

車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時(shí)，會(huì)出現(xiàn)靜態(tài)車輪抱死，使駕駛者在重新啟動(dòng)時(shí)某一個(gè)或幾個(gè)車輪滑動(dòng)，導(dǎo)致車輛無法正常行駛。

原因一：長時(shí)間放置

解決方法：一般洗完車或下了雨制動(dòng)轂里有水就拉手剎，放置久了就會(huì)抱死，我們可以利用動(dòng)力將輪胎帶動(dòng)。

原因二：制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位

解決方法：解決此問題的方法為清洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，更換制動(dòng)主缸皮碗。

原因三：剎車分泵不回位

解決方法：可以通過砂紙打磨和涂抹黃油進(jìn)行修復(fù)，如果是分泵本身故障，那很可能要直接更換。

原因四：剎車摩擦片因結(jié)冰而凍住

解決方法：用熱水融化冰，或者直接用錘子之類的鈍物輕輕在制動(dòng)鼓那里敲兩下。

原因五：長時(shí)間剎車使溫度過高，導(dǎo)致剎車片無法自己分離

解決方法：需要視情況對剎車片進(jìn)行打磨或直接更換。如果車輛出現(xiàn)車輪抱死，該怎么解決？

制動(dòng)活塞不回位或回位不良，方形密封圈材料性能不良，或方形密封圈與卡鉗內(nèi)徑及活塞配合尺寸不良，導(dǎo)致方形密封圈回位小，造成車輪拖滯甚至抱死；更換制動(dòng)活塞；如果賴龍的頭條被嚴(yán)重銹蝕，此時(shí)利用車輛或敲擊的力量將不會(huì)有效。大多數(shù)人都會(huì)想到4S店。我恐怕他們必須改變這個(gè)和那個(gè)，一旦他們被拆開。

2013年11月9日上午8時(shí)40分左右，淮北高速公路的一大群警察在京臺高速公路淮北線+900米處巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛安徽F牌汽車掉進(jìn)了防護(hù)溝，首先用磚塊支撐前輪，用猴子抬起右后輪，取下右后輪，然后用英文鍵輕輕觸摸車輪，取下車輪。你可以沿著轉(zhuǎn)鼓打圈，很多鐵銹就會(huì)掉下來。然后用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪鼓，你可以把它變成一個(gè)瞬間。

在西多沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷后，這兩輛車先逃走了，另一輛車的司機(jī)轉(zhuǎn)向車尾撒尿！尿在輪胎上！悲劇瞬間發(fā)生，司機(jī)瞬間死亡。通常，當(dāng)洗車后或雨中制動(dòng)軸上有水時(shí)，拉手剎。長時(shí)間放置后會(huì)鎖上。我們可以用能量來驅(qū)動(dòng)輪胎。

首先，它被迫啟動(dòng)并引導(dǎo)加速器。只要后輪移動(dòng)，一切都會(huì)好的。第二，拆下輪胎，用錘子根據(jù)制動(dòng)鼓敲擊兩次，以松開制動(dòng)鼓和制動(dòng)片之間的接合面?？烊?S店維修，長割臺堵塞后車輪與地面的摩擦力減小。如果前輪受阻，則無法操作車輛的行駛方向。如果后輪受阻，則極易打滑。ABS功能是不斷調(diào)整制動(dòng)缸壓力，以避免車輪抱死。放開剎車，用備胎或直接踢幾下輪胎的側(cè)圍就可以解決。建議車主安裝ABS系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車車輪抱死時(shí)，該怎么選擇處理方案？

制動(dòng)鼓內(nèi)水導(dǎo)致后輪抱死，車輛放置時(shí)間過長，雨中行駛后未及時(shí)排除積水，或洗車時(shí)未對制動(dòng)鼓內(nèi)水進(jìn)行處理，制動(dòng)鼓生銹，制動(dòng)鼓與閘瓦間隙消失，導(dǎo)致車輪抱死故障。解決方案：更換制動(dòng)片。當(dāng)剎車片生銹導(dǎo)致后輪抱死時(shí)，車主應(yīng)到修理廠更換剎車片，這樣可以解決后輪抱死問題。

制動(dòng)盤剛度不足制動(dòng)系統(tǒng)頻繁制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)盤剛度不足，制動(dòng)盤在高溫下變形。制動(dòng)盤變形后，下次使用時(shí)車輪可能會(huì)抱死。 剎車片配合不合理。剎車片原為半金屬剎車片，剎車片與制動(dòng)鼓容易粘附，這是由于氧化銹粘附的問題，需要在設(shè)計(jì)階段合理確定剎車片的配方。如果汽車的車輪盤式制動(dòng)器被鎖定，它將被拖到修理廠。首先從鎖定的制動(dòng)油泵中釋放制動(dòng)油，以查看活塞是否可以釋放。如果沒有，只能拆下制動(dòng)器并將其拆解或更換為新的制動(dòng)器。

當(dāng)車輛在潮濕路面或冰雪路面上高速緊急制動(dòng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)一些危險(xiǎn)情況：制動(dòng)過程中車輛后部偏離行駛方向。嚴(yán)重情況下，車輛將掉頭并失去方向穩(wěn)定性。這種現(xiàn)象稱為側(cè)滑。后輪抱死的原因可能是洗車時(shí)拉下了手剎，后輪進(jìn)水，導(dǎo)致制動(dòng)片和制動(dòng)鼓抱死。松開手剎，使用備胎或直接踢輪胎側(cè)壁。

如果后輪抱死，則轉(zhuǎn)向能力存在，但在嚴(yán)重情況下很可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑和甩尾。如果發(fā)生側(cè)滑或甩尾，尤其是在高速行駛時(shí)，身體將完全失去控制，只能聽天由命！可以想象，在緊急制動(dòng)時(shí)，當(dāng)駕駛員快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力仍然存在，因此，如果后輪不抱死，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑和甩尾，可以采取措施避免制動(dòng)時(shí)前方的危險(xiǎn)，車身的控制權(quán)仍然掌握在駕駛員手中。