自動檔汽車正確的啟動方法是用鑰匙啟動汽車啟動，然后踩剎車換N檔，鑰匙點火，換D檔，松開踩下剎車，踩下油門，汽車啟動，啟動完成。自動變速器，顧名思義就是不需要駕駛員手動換擋，車輛會根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的擋位。一般自動檔汽車有六個檔位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。自動檔汽車的正確啟動方法是先用鑰匙啟動汽車打開電源，然后踩剎車換N檔，鑰匙點火，換D檔，松剎車踩油門，汽車行駛，啟動完成。自動變速箱的汽車僅使用駐車P檔、倒檔R檔、空檔N檔、前進檔D檔完全可以滿足一般駕駛的需要，但如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，則需要使用其他功能.所以，如果你能選擇正確的操縱控制，配備自動變速器的汽車將比手動變速器的性能更好。自動變速器使用行星齒輪機構來變速。它可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。駕駛員只需操作油門踏板即可控制車輛的行駛速度。一般來說，汽車上常用的自動變速器有幾種：液力自動變速器、液力傳動自動變速器、電傳動自動變速器、有級機械式自動變速器和無級變速機械式自動變速器。最常見的是液壓自動變速器。液力自動變速器主要由液控齒輪傳動系統(tǒng)組成，主要包括自動離合器和自動變速器兩部分?？筛鶕烷T開度和車速變化自動換檔。

2，自動擋汽車的正確起步與停車步驟是什么

自動擋汽車起步順序如下： 1.右腳踩下制動踏板。 2.前進時，將變速桿拉至D（驅動）位置，后退時拉至R（倒檔）位置。 3. 松開手剎。 4、慢慢松開制動踏板（利用慣性慢慢移動）。 5.將右腳移至油門踏板，輕輕踩下。不得不說，隨著社會的進步，汽車技術的發(fā)展催生了很多方便的功能，比如汽車的自動變速箱。自從有了自動擋，手動擋的車就越來越難賣了。自動變速器以其超強的便利性贏得了消費者的青睞。但是對于很多新手司機來說，自動檔汽車的起步還是比較難掌握的。自動檔汽車起步順序如下： 1、右腳踩下制動踏板。 2.前進時，將變速桿拉至D（驅動）位置，后退時拉至R（倒檔）位置。 3. 松開手剎。 4、慢慢松開制動踏板（利用慣性慢慢移動）。 5.將右腳移至油門踏板，輕輕踩下。特別提醒：當變速桿處于P（Park）和N（Neutral）位置時，由于發(fā)動機傳動系統(tǒng)中斷，車輛無法移動。當變速桿處于D（正常行駛）、3檔、2檔、1檔、R（倒檔）位置時，發(fā)動機與傳動軸之間的傳動系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，雖然車速松開加速器時，發(fā)動機減速。但汽車會慢慢向前滑動。這就是慣性現象，是自動擋車輛特有的。因此要特別注意：如果停車時還掛在D檔或R檔，無意中松開剎車就會發(fā)生事故。停車步驟如下：選擇停車位置，將右腳從油門移到剎車。根據速度和距離踩剎車，除緊急情況外，要慢慢踩。完全停下后，用力剎車，防止汽車打滑。當汽車長時間停車時，在汽車停穩(wěn)后，拉上手剎，關閉發(fā)動機，將變速桿調至P（Park）位置。

3，怎么開雙離合自動車

雙離合自動車的發(fā)展歷程如下： 1、雙離合自動車起步時，小心踩下剎車，掛入N檔起步。起步完成后，掛入D檔，松開剎車。加速，車輛此時啟動。 2、停放雙離合自動擋車時，注意先踩剎車，等車停下來，再掛入N擋，最后熄火掛入P擋停車。 3、等紅燈的時候要踩剎車，掛N檔，但是要注意，起步時不要忘記松手剎。超車時，從D檔換成S檔即可快速超車。 4、最后倒車時掛R檔即可，其他操作同自動擋車。雙離合只是離合傳動機構的一種，與普通AT自動擋汽車在駕駛技術上幾乎沒有區(qū)別。常見的離合器有MT（手動）、無級變速器和雙離合。雙離合自動變速器（簡稱DCT）是在手動變速器的基礎上發(fā)展起來的。與手動雙離合變速箱[1] 變速箱的區(qū)別在于，DCT 中的兩個離合器連接到兩個輸入軸，換檔和離合操作均通過集成電子和液壓元件的機電一體化模塊進行。完成。并且不再由離合器踏板操作。就像手自一體液壓自動變速器。駕駛員可以手動換檔或將換檔器置于全自動D（舒適，低發(fā)動機轉速換檔）或S（任務，高發(fā)動機轉速換檔）模式。這種模式下的換檔通常由齒輪和離合器執(zhí)行器完成。兩個離合器分別連接到不同的輸入軸。如果離合器1 通過實心軸連接到齒輪1、3、5，則離合器2 通過空心軸連接到齒輪2、4、6 和倒檔。通俗地說，這種變速箱有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。當使用1檔時，2檔就已經準備就緒，為同樣的道理，換檔時間大大縮短，毫不拖延。雙離合汽車一般有手動和自動兩種。與普通自動擋汽車的區(qū)別在于： 1、可以在手動和撥片模式之間切換（看車子有沒有配備）。 2、可能有運動模式、超級運動模式等不同的調校操作。其方法與自動檔汽車相同，只是變速離合器內部結構不同。至于怎么操作，那是電腦的事。你還是像自動變速器一樣開車！答案如下： 1、雙離合自動擋車型與其他自動擋車型一樣。最基本的四個檔位是P（駐車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）和D（行駛檔）。 2、正向運行。車輛點火后，踩下剎車，將檔位拉到底D檔，然后松開手剎，緩緩抬起剎車，右腳踩在油門上，輕輕加油，車輛即可前進。 3、正反轉操作。車輛點火后，踩下制動器，將檔位拉至R檔，然后松開手剎，慢慢抬起制動器，利用車輛怠速緩慢倒車。 4、停車操作。當車輛需要駐車時，將車輛停下，踩下制動器，然后將檔位掛到N檔，然后拉起手剎，松開制動器，再降檔至P檔。不要直接靠P 檔停車。擴展信息：目前DCT（雙離合）變速箱的主要生產廠家有；中國：比亞迪(BYD)美國：博格華納(BorgWarner) 福特（Ford）日本：三菱（Mitsubishi）日產（Nissan）意大利：菲亞特(FIAT)格拉奇亞諾(Graziano)德國：格特拉克(Getrag)魯克(LuK)采埃孚(ZF) 保時捷（Porsche）英國：里卡多(Ricardo)參考資料來源：搜狗百科：雙離合

4，手自一體和自動檔位車的駕駛區(qū)別多了一個M檔模式！手自一體變速箱中的M是自動檔模式，M+就是加檔M-就是減檔！自動檔一般有P,R,N,D,3,2,1幾個檔位， P代表泊車檔，停車時使用（關閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車） R代表倒車檔 N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用 D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換 3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況 2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔 1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。 自動檔也有離合器，只不過是靠變速箱內的油壓來控制，當某一個擋位達到換擋的要求時，油壓也達到切開離合器的壓力。 手動檔：主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作，手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由于操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。同樣的車型手動檔的車要比自動檔的便宜。 自動檔：主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔，連對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”，剝奪了車與駕駛者的互動，制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音，作為城市用車相當受歡迎。 自動檔的車比手動檔的費油嗎？ 一般來說，自動檔車的液壓傳動損失要比手動檔的大5%，也就是多耗5%的油，但不是絕對的，根據具體情況會有所差別。例如當市區(qū)發(fā)生嚴重塞車時，開手動檔的車要不停地換檔，摘檔，做這些反復動作特別耗油；相反，自動檔的車就不需要，因而比較省油。同時，油耗的大小還要結合車主的駕駛技術和行車習慣而定，如果車主是位駕車新手，很難掌握好換檔時機，而頻繁地起步、加速、剎車，就會比較費油，還有諸如車主有長時間停車卻不熄火，車上經常載有重物，開車時喜歡超車、變道等習慣，要知道，變道比直線行駛要多耗油25%，這些都可能造成較高的油耗。 手自一體]就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。這種變速方式可以將自動擋的簡便舒適與手動擋的運動感受合二為一，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式。 因為性能與技術方面都優(yōu)于單一的手動擋或是自動擋，因此手自一體更多是裝配在高檔車中，即便是因為技術普及或是成本下降等諸多因素，手自一體也是配置在如帕薩特、索納塔、馬自達M6等中高檔車型中。 雖然廠家在推廣手自一體車型時都竭力宣傳，溢美之辭令人心動。但一些消費者認為，手自一體在廠家宣傳時過于花哨，有些不切實際。首先這類車的售價就至少高出同配置的車型3萬元左右；其次日常開車基本多以自動擋為主，手動擋基本廢置。因此汽車只分手動與自動排擋就足夠了，這樣還能將汽車成本給降下來。 一些駕駛手自一體轎車的車主也表示，感覺手自一體的原理和自動擋沒什么區(qū)別，因為這類車沒有離合器，也就沒有手動擋的操縱感。而自己開車時一般掛到D擋走到底，手動基本沒用過。 [自動檔即是去掉了離合器的手動操作，并將其自動化，是一種減輕駕駛者負擔，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設計。 希望您滿意.