我們都知道蔚來(lái)為車主提供了免費(fèi)換電的政策，但是最近很多人反映蔚來(lái)的免費(fèi)換電政策太差了。這是怎么回事？

原因是2020年10月，蔚來(lái)正式調(diào)整了換電政策。原來(lái)的政策是，只要是通過(guò)蔚來(lái)官方支付購(gòu)買(mǎi)的車輛，都可以享受不限次數(shù)的免費(fèi)換電政策。調(diào)整后的政策是在“保留家用充電樁”和“棄用家用充電樁”之間二選一。

如果選擇保留家用充電樁，每月可享受4次免費(fèi)換電；否則，如果選擇放棄家用充電樁，每月只能享受6次免費(fèi)換電。這一政策的調(diào)整，也讓不少車主表示無(wú)法接受，稱蔚來(lái)的免費(fèi)換電政策太差了。

的確，蔚來(lái)的這一舉動(dòng)確實(shí)會(huì)讓很多準(zhǔn)車主感到不適，但根據(jù)蔚來(lái)官方的說(shuō)法，他們經(jīng)過(guò)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，車主每天的通勤距離只有20-30公里左右，即使是電池一周只更換一次，也能滿足它的用車需求。

而蔚來(lái)汽車在公布政策的時(shí)候也沒(méi)有隱瞞，并且坦誠(chéng)大方的將新政策告知了消費(fèi)者，所以不能說(shuō)蔚來(lái)的換電政策有坑。此外，與其他品牌車型相比，蔚來(lái)提供的免費(fèi)換電次數(shù)雖然有限，但聊勝于無(wú)?？偟膩?lái)說(shuō)，這個(gè)政策還是比較有吸引力的。

蔚來(lái)終身免費(fèi)換電政策解析

蔚來(lái)免費(fèi)換電是指當(dāng)車輛快沒(méi)電時(shí)，車主可以將車輛開(kāi)到蔚來(lái)?yè)Q電站，將沒(méi)電的電池放在充電站充電，然后再換回電池充滿電后發(fā)送給NIO。車輛，實(shí)現(xiàn)車輛從沒(méi)電到充滿電的轉(zhuǎn)變。其具體政策規(guī)定是：

1、2020年10月11日之前購(gòu)買(mǎi)的車輛，可享受無(wú)限次免費(fèi)換電服務(wù)；

2、2020年10月11日之后購(gòu)買(mǎi)的車輛，必須在“保留家用充電樁”和“放棄家用充電樁”之間進(jìn)行選擇。

（1）選擇“保留家用充電樁”權(quán)益的，自車輛交付之日起，可享受每月前4次免費(fèi)更換電池服務(wù)；

（2）選擇“放棄家用充電樁”權(quán)益的，自交車之日起每月可享受前6次免費(fèi)換電服務(wù)；

（3）無(wú)論選擇保留家用充電樁還是放棄家用充電樁，每月免費(fèi)換電次數(shù)用完后，再次換電需要支付相應(yīng)的電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。且每月免費(fèi)換電池次數(shù)僅限當(dāng)月，不能結(jié)轉(zhuǎn)至下月。

以上就是對(duì)蔚來(lái)終身免費(fèi)換電政策的分析。車主購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)旗下的車輛，每個(gè)月都會(huì)有4-6次免費(fèi)換電的權(quán)利，而且這個(gè)權(quán)利是終身的，但是每次超過(guò)每月限額后，車主就需要自己更換電池了費(fèi)用。

至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是按換電量（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)）計(jì)算。其中，換電率是指電池更換前后兩塊電池的電量差值；電費(fèi)以換電站當(dāng)?shù)仉妰r(jià)為準(zhǔn)；服務(wù)費(fèi)以兌換站價(jià)格為準(zhǔn)。當(dāng)然，不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異。具體車主可登錄蔚來(lái)APP，在APP的“充電地圖頁(yè)面”進(jìn)行查看。