長安福特新款探險(xiǎn)者正式預(yù)售,外觀大調(diào)整,2.3T發(fā)動機(jī),預(yù)售30.98萬元起
全新探索者開啟預(yù)售,距離上市又近了一步。從目前公布的信息和預(yù)售價(jià)格來看,新探索者在細(xì)分市場的競爭力非常強(qiáng),按照慣例,官方售價(jià)可能會低于預(yù)售價(jià)格。如果起步價(jià)在30萬元以內(nèi),競爭實(shí)力不容小覷。
愿意做出艱難的預(yù)測,接近替代品的規(guī)格
從產(chǎn)品力來看,探界者是不折不扣的大佬。新車誕生于福特最新的縱置后驅(qū)平臺,長寬高分別為5063/2004/1778mm,軸距為3025mm。單從三圍來看,探界者相比同級別其他車型有著不小的優(yōu)勢。由于整體尺寸在中大型SUV中屬于比較大的,所以給人的第一印象就是高大魁梧。
不過這次新探險(xiǎn)者引入了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型更加年輕時尚,而不是單純的大家伙。作為一款中期改款車型,它的外觀變化更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上,比如前臉鱗片狀格柵填充、貫穿式LED燈帶裝飾;尾燈造型也橫向拉伸,上方加裝了EXPLORER,同時排氣口也采用了鍍鉻裝飾,進(jìn)一步凸顯了高級感。
內(nèi)飾方面,新車不僅配備了獨(dú)立的全液晶儀表盤,還配備了27英寸懸浮式中控魚屏,分辨率為4032x756,支持4K高清顯示。此外,新車還采用了旋鈕式電子擋把,結(jié)合車內(nèi)氛圍燈和層次感十足的中控臺設(shè)計(jì),讓新車擁有了比較強(qiáng)的科技屬性。
至于配置,探索者絕對不會讓人失望。提供新一代SYNC+2.0智能出行互聯(lián)車機(jī)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)(含18項(xiàng)功能)、感應(yīng)電動后備箱、第三排座椅電動折疊等。BO音響等
最重要的動力系統(tǒng),全新探險(xiǎn)者依舊搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配10速手自一體變速箱。這臺發(fā)動機(jī)大量使用了硬核黑科技,在數(shù)據(jù)上也達(dá)到了頂級水準(zhǔn),最大功率276馬力,最大扭矩425牛米,尤其是425牛米的最大扭矩,幾乎可以稱霸世界。此外,新車還將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種系統(tǒng)選擇,其中四驅(qū)系統(tǒng)擁有智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)和前后橋動力智能分配系統(tǒng)。
戰(zhàn)力升級,同級別的對手能扛得住嗎?
近年來,隨著市場的變化和三胎政策的放開,不少家庭開始考慮空間更大的6座或7座車。但是,選擇范圍并不大。在MPV領(lǐng)域,別克GL8和豐田塞納雖然表現(xiàn)不俗,但并非所有消費(fèi)者都喜歡MPV車型。在SUV領(lǐng)域,像漢蘭達(dá)這樣的7座車型,第三排只適合短途乘坐,長途乘坐的舒適性較差。放在奔馳GLS或者路虎攬勝這個級別,漲價(jià)太猛了。
在這樣的背景下,Explorer確實(shí)是一個更好的選擇。這款車既有MPV的大空間和舒適性,又有SUV的通用性和通過性。全新探險(xiǎn)者還帶來了前所未有的豪華感,融合了福特最新的設(shè)計(jì)語言,更有科技感的內(nèi)飾和更高級的材料。更重要的是,Explorer本身具有一定的知名度和知名度。自1990年第一代車型問世以來,已推出六代車型,全球保有量近800萬輛??芍^是面向中大型SUV市場的典范。霸,預(yù)售價(jià)僅30.98萬元起,極具競爭力。
值得一提的是,新探險(xiǎn)者其實(shí)可以從MPV領(lǐng)域搶奪部分市場。所有30萬-40萬元價(jià)位的MPV車型,都在新探索者的火力范圍之內(nèi)。畢竟在產(chǎn)品力上,新探索者并沒有明顯的短板,價(jià)格上也很有競爭力,這肯定會分流一些MPV車型的潛在消費(fèi)者。
預(yù)售發(fā)布,意味著新探索者完成了上市前的最后一步。從產(chǎn)品力來看,新探險(xiǎn)者的變化還是挺多的,基本可以算是換代規(guī)格。外觀、內(nèi)飾、配置全面升級。各種先進(jìn)科技配置已經(jīng)武裝到牙齒。價(jià)格定位真誠務(wù)實(shí),使產(chǎn)品有了很大的提升。力量。還記得2020年探險(xiǎn)者首次引入中國,月銷量一度突破5000臺大關(guān)。這一次,長安福特顯然是想依靠新探索者繼續(xù)加強(qiáng)市場攻勢。
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