1. 1臺阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載創(chuàng)馳藍天進口SKYG發(fā)動機和SKYACTIVDRIVE 6AT變速箱。 6速手自一體變速箱采用高效鎖止技術(shù)，轉(zhuǎn)速范圍廣，相應的快換擋機電模塊強制KICK DOWN Switch，優(yōu)化的終二輪比FGR，20L發(fā)動機最大扭矩為2。

2.阿特茲變速箱由馬自達設(shè)計研發(fā)，愛信生產(chǎn)，愛信工程師培訓最值得肯定，這款六速手自一體變速箱換檔0.18秒以內(nèi)，快速穩(wěn)定阿特茲變速箱是馬自達自己研發(fā)的，它被稱為創(chuàng)馳藍天變速箱。這種變速箱的優(yōu)點是離合器鎖止得很好。

3、您好，阿特茲20和25的變速箱是不一樣的。 Atez 20和25的區(qū)別主要體現(xiàn)在功率上。因為動力不同，駕駛感受肯定不同。不過關(guān)于駕駛感受，車主還是有必要去當?shù)氐?S店進行試駕，將2018款20L藍天尊貴版和2018款25L進行對比。

4、阿特茲的6at和邁銳寶的6at是同款變速箱。齒輪箱是改變傳動比和運動方向的齒輪箱。它位于離合器和中央變速器之間。主要作用是保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩恒定。在這種情況下，改變車輛的驅(qū)動力和行駛速度來換檔，使車輛能夠倒車和改變方向。

5、該發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱。阿特茲前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。阿特茲還是挺給力的，操控性不錯，阿特茲的外觀設(shè)計也很好看，內(nèi)飾也很運動。如果你的朋友對阿特茲感興趣。

6、發(fā)動機配備雙可變氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)。發(fā)動機采用鋁合金缸體。這臺發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。馬自達阿特茲的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。這款車的操控性很好，造型設(shè)計也很漂亮。如果你是朋友。

7、動力方面，新款ATZ依舊搭載20L和25L兩款發(fā)動機。最大輸出功率分別為158馬力和192馬力。變速箱采用6速手自一體變速箱。藍天科技的發(fā)動機壓縮比為131，排氣系統(tǒng)為421，多孔噴油器。

8、該發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱。馬自達Atez前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。車子的操控和動力都不錯馬自達的自然吸氣發(fā)動機動力響應非?？臁Ｐ【幍慕榻B到此結(jié)束。

9. 我是Atez 25L 車的車主。評論這臺車我就不談感受了。前戲不說了，直入正題。一些改進。說起B(yǎng)OSE的音響，并沒有傳說中的那么好，因為我是一個不會開車不聽音樂的人，所以比較關(guān)注音響。

10.2 點擊carplay后，選擇“打開藍牙”，然后按siri或者carplay進行設(shè)置，整個過程就完成了。截至2019年7月，一汽馬自達生產(chǎn)的阿特茲中型車全部上市。以下車型均為2019款，均采用6速手自一體變速箱，價格區(qū)間為17。

11、傳動系統(tǒng)方面，發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是，阿特茲搭載的兩款發(fā)動機均采用了馬自達家族的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，發(fā)動機滿足國六要求。排放標準在這個渦輪增壓發(fā)動機時代，馬自達依然堅持使用自然吸氣發(fā)動機。

12.相比運動外觀，內(nèi)飾設(shè)計更加成熟高級。懸浮式中控屏的大小恰到好處，顯示效果也比較細膩。 25L的發(fā)動機非常平順，加上調(diào)校良好的6AT變速箱，讓阿特茲擁有超越同級的駕駛樂趣。 2君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的官方指導價是1728。

13、這樣一臺看似普通的自然吸氣發(fā)動機，采用了缸內(nèi)直噴雙可變氣門正時421排氣設(shè)計和高達131的高壓縮比，可以輕松使用92號汽油在我們對老款車型的測試中，0100kmh的加速時間25L 排量的Atez 是.

14.阿特茲的變速箱除了在操控方面有發(fā)動機的優(yōu)勢外，使用的是AT變速箱。 6at配置比大多數(shù)雙離合變速箱和無級變速箱更平順。不少小編評價作為顏值，在我看來，阿特茲的顏值還是很合我心意的，在亞洲車型中也是少見的。

15.你好，馬自達阿特茲的發(fā)動機不是cvt變速箱，也是手動的。

16.馬自達昂克賽拉變速箱詳解Model FW6AEL搭載2020車型年，搭載車型Atez CX4CX5。再硬的變速箱也掩蓋不了動力的平庸。馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）確實是一輛普通的“買菜車”，在本田L15B和大眾EA211中，似乎沒有優(yōu)勢。