1、新車磨合。在這個特殊時期，發(fā)動機(jī)、變速箱等部件從最初的干澀到未來的完美配合，再加上無法高速行駛，勢必會增加油耗，在磨合期過后會恢復(fù)到正常油耗，屬于正?，F(xiàn)象；

2、初學(xué)者練習(xí)駕駛。很多新手對汽車并不熟悉，或者一些剛拿了駕駛書的車主經(jīng)常選擇在安靜的角落練車，比如倒車入倉、側(cè)身停車等。長時間低速行駛自然要費(fèi)油。針對這種情況，建議每次訓(xùn)練不要超過20分鐘，這樣不僅會增加油耗，還會使發(fā)動機(jī)和變速箱的水溫和油溫過高，損壞發(fā)動機(jī)和變速箱；

3、熟悉路況。尤其是對于不熟悉城市道路的新手或者車主來說，城市道路堵塞，經(jīng)常闖紅燈，油耗自然會上去，所以需要及時的熟悉路況；

4、速度控制。在磨合期間，通常建議車輛行駛速度不要超過80公里每小時或100公里每小時，新手司機(jī)會更加謹(jǐn)慎，長時間低速行駛會導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加油耗；

5、負(fù)載過大。比如車內(nèi)長時間坐滿了人，或者經(jīng)常在車內(nèi)吹空調(diào)或者看DV，會無形中增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而增加油耗，在日常行車時注意載人數(shù)，以及開啟的部件；

6、計算機(jī)控制錯誤。在很小的一部分，ECU本身調(diào)節(jié)的噴油量很大，可以通過調(diào)整ECU的噴油參數(shù)來解決。

如果新車磨合期后的油耗比之前更大的話，那就有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過臟，沒有及時進(jìn)行清理導(dǎo)致的。需要及時清理噴油嘴和節(jié)氣門。

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般3000公里就可磨合形成氧化膜，這是保證車輛機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車磨合的優(yōu)劣對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。

新車磨合期時車身越輕越好，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3500轉(zhuǎn)，不可長時間保持一個擋位或是長時間低速擋行駛，必須逐步提高時速。

磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里每小時，小型客車的最高車速應(yīng)在50到80公里每小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動。

500公里以內(nèi)為初期磨合，此時車速不宜過快，一般在90千米每小時以下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)為好。500到1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90到100公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下為好。

1000到2000公里為后期磨合，速度可以提升至120公里以下，因?yàn)槟ズ鲜且粋€漸進(jìn)的過程，這時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超3500轉(zhuǎn)即可，轉(zhuǎn)速偶爾飆到4000轉(zhuǎn)也沒有問題。2000到3000公里為大后期磨合，在保證安全的情況下，車速可以超過120公里，但不要持續(xù)保持較高車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)以下均可。