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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1，加裝定速巡航大約多少錢啊

。電腦噴油肯定更準(zhǔn)確，所以更省油。而且長(zhǎng)時(shí)間高速行駛更省力。如果不是經(jīng)常跑高速，就沒有必要。我們的車也是一樣的，網(wǎng)購(gòu)后可以自己安裝，但是以后因?yàn)楦牧寺肪€，不在保修范圍內(nèi)了。不過我覺得1.4手動(dòng)安裝就沒必要了。畢竟這輛車不適合跑長(zhǎng)途。如果你在城市里開車，你根本不需要定速巡航。您好，定速巡航的改裝件太多了。如果改裝后有任何不適，就會(huì)存在安全隱患。不建議改裝。很榮幸為您解答汽車問題。希望我的回復(fù)能幫到你。 Best wishes You have a good TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） with car

2，加裝定速巡航安全嗎

加裝定速巡航屬于違章改裝，危險(xiǎn)違法。定速巡航的加裝存在安全隱患，因?yàn)樵诩友b過程中必須改變?cè)嚨木€路。最大的隱患不是車輛失控，而是車輛自燃，因?yàn)檠埠娇刂蒲b置相當(dāng)于一臺(tái)小型電腦，可以跟蹤控制電路接通后，巡航控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出根據(jù)設(shè)定的信號(hào)，油門和剎車收到信號(hào)后會(huì)自動(dòng)做出相應(yīng)的調(diào)整。電路改裝后，難免會(huì)因保養(yǎng)不當(dāng)造成短路，從而導(dǎo)致車輛自燃。

3，汽車可以自己加裝ESP和巡航定速嗎

對(duì)于大部分車輛來說，定速巡航都可以后期安裝，操作比較簡(jiǎn)單。功能與原廠幾乎相同。但是后期基本沒有加ESP的可能。即使有非常強(qiáng)大的技術(shù)來完成，也無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效果。定速巡航很容易安裝，因?yàn)槎ㄋ傺埠降脑砗芎?jiǎn)單，就是讓電腦幫你控制油門開度。因此，巡航控制系統(tǒng)幾乎不需要大型控制電路，大部分都集成在ECU中。同一輛車的大部分零件都是通用的。畢竟廠家不會(huì)為高配車和低配車定制不同的零件，因?yàn)檫@樣會(huì)增加成本。也就是說，雖然大部分低配車沒有定速巡航，但是你的ECU有這個(gè)功能，而且儀表盤上幾乎都有定速巡航指示燈，缺少啟動(dòng)它的控制按鈕。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)加定速巡航的大部分人都是直接買一個(gè)控制按鈕，裝上插上就可以用了，就這么簡(jiǎn)單。 ESP 不容易安裝。首先，ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算量巨大。因此，ESP有專門的電腦、有主動(dòng)壓力的ABS單元和一整套相關(guān)的傳感器。這套硬件配備齊全。汽車價(jià)格的差異是巨大的。其次，ESP系統(tǒng)的每一個(gè)傳感器都非常重要，因?yàn)镋SP必須根據(jù)它們的信號(hào)來判斷車輛是否有失控的風(fēng)險(xiǎn)，是否立即開始干預(yù)。這些傳感器監(jiān)測(cè)車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不同的安裝位置對(duì)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性影響很大。別人原車的安裝位置都經(jīng)過測(cè)試和無限調(diào)整，最終得到最好最穩(wěn)定的效果，但是你自己安裝可能得到的信號(hào)會(huì)發(fā)生變化。所以定速巡航可以后期安裝，但是ESP的安裝難度很大。對(duì)于大部分車輛來說，定速巡航都是可以后期加裝的，操作也比較簡(jiǎn)單，功能和原廠的差不多。但是后期基本沒有加ESP的可能。即使有非常強(qiáng)大的技術(shù)來完成，也無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效果。定速巡航很容易安裝，因?yàn)槎ㄋ傺埠降脑砗芎?jiǎn)單，就是讓電腦幫你控制油門開度。因此，巡航控制系統(tǒng)幾乎不需要大型控制電路，大部分都集成在ECU中。同一輛車的大部分零件都是通用的。畢竟廠家不會(huì)為高配車和低配車定制不同的零件，因?yàn)檫@樣會(huì)增加成本。也就是說，雖然大部分低配車沒有定速巡航，但是你的ECU有這個(gè)功能，而且儀表盤上幾乎都有定速巡航指示燈，缺少啟動(dòng)它的控制按鈕。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)加定速巡航的大部分人都是直接買一個(gè)控制按鈕，裝上插上就可以用了，就這么簡(jiǎn)單。 ESP 不容易安裝。首先，ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算量巨大。因此，ESP有專門的電腦、有主動(dòng)壓力的ABS單元和一整套相關(guān)的傳感器。這套硬件配備齊全。汽車價(jià)格的差異是巨大的。其次，ESP系統(tǒng)的每一個(gè)傳感器都非常重要，因?yàn)镋SP必須根據(jù)它們的信號(hào)來判斷車輛是否有失控的風(fēng)險(xiǎn)，是否立即開始干預(yù)。這些傳感器監(jiān)測(cè)車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不同的安裝位置對(duì)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性影響很大。別人原車的安裝位置都經(jīng)過測(cè)試和無限調(diào)整，最終得到最好最穩(wěn)定的效果，但是你自己安裝可能得到的信號(hào)會(huì)發(fā)生變化。所以定速巡航可以后期安裝，但是ESP的安裝難度很大。對(duì)于大部分車輛來說，定速巡航都是可以后期加裝的，操作也比較簡(jiǎn)單，功能和原廠的差不多。但是后期基本沒有加ESP的可能。即使有非常強(qiáng)大的技術(shù)來完成，也無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效果。定速巡航很容易安裝，因?yàn)槎ㄋ傺埠降脑砗芎?jiǎn)單，就是讓電腦幫你控制油門開度。因此，巡航控制系統(tǒng)幾乎不需要大型控制電路，大部分都集成在ECU中。同一輛車的大部分零件都是通用的。畢竟廠家不會(huì)為高配車和低配車定制不同的零件，因?yàn)檫@樣會(huì)增加成本。

也就是說，雖然大部分低配車沒有定速巡航，但是你的ECU有這個(gè)功能，而且儀表盤上幾乎都有定速巡航指示燈，缺少啟動(dòng)它的控制按鈕。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)加定速巡航的大部分人都是直接買一個(gè)控制按鈕，裝上插上就可以用了，就這么簡(jiǎn)單。 ESP 不容易安裝。首先，ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算量巨大。因此，ESP有專門的電腦、有主動(dòng)壓力的ABS單元和一整套相關(guān)的傳感器。這套硬件配備齊全。汽車價(jià)格的差異是巨大的。其次，ESP系統(tǒng)的每一個(gè)傳感器都非常重要，因?yàn)镋SP必須根據(jù)它們的信號(hào)來判斷車輛是否有失控的風(fēng)險(xiǎn)，是否立即開始干預(yù)。這些傳感器監(jiān)測(cè)車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不同的安裝位置對(duì)測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性影響很大。別人原車的安裝位置都經(jīng)過測(cè)試和無限調(diào)整，最終得到最好最穩(wěn)定的效果，但是你自己安裝可能得到的信號(hào)會(huì)發(fā)生變化。所以定速巡航可以后期安裝，但是ESP的安裝難度很大。對(duì)于大部分車輛來說，定速巡航都是可以后期加裝的，操作也比較簡(jiǎn)單，功能和原廠的差不多。但ESP基本上沒有后期加裝的可能，即使有技術(shù)非常厲害的可以完成，那系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效果也無法保證。定速巡航容易加裝因?yàn)槎ㄋ傺埠皆矸浅：?jiǎn)單，就是讓電腦幫你控制節(jié)氣門開度。所以定速巡航系統(tǒng)幾乎不需要大的控制電路，大部分都是集成在ECU里的。而同一款車絕大多數(shù)零部件都是通用的，畢竟廠家不會(huì)專門為高低配車再定制不同的配件，因?yàn)闀?huì)增加成本。也就是說絕大多數(shù)低配車雖然不帶定速巡航，但你的ECU是有這個(gè)功能的，儀表盤上幾乎也都有定速巡航指示燈，就缺一個(gè)控制按鍵去啟動(dòng)它了。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)加裝定速巡航的都是直接買個(gè)控制按鍵，裝好插上插頭就能用了，就是這么簡(jiǎn)單。ESP不容易加裝首先ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)算量巨大，因此ESP有專門的電腦、帶主動(dòng)加壓的ABS單元和一整套相關(guān)傳感器，這一套硬件配齊了估計(jì)價(jià)格比買帶ESP的高配車的差價(jià)還大。其次ESP系統(tǒng)各個(gè)傳感器非常重要，因?yàn)镋SP要根據(jù)它們的信號(hào)來判斷車輛是否有失控的風(fēng)險(xiǎn)，要不要立刻啟動(dòng)干預(yù)。而這些傳感器是監(jiān)控車身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，安裝位置不同對(duì)于測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度影響非常大。人家原車的安裝位置都是經(jīng)過無限次測(cè)試調(diào)整才最終獲得一個(gè)最佳、最穩(wěn)定效果的，而你自己加裝的位置可能得到的信號(hào)就變了。所以說定速巡航可以后期加裝，但是ESP加裝的難度非常大。對(duì)絕大多數(shù)車輛來說定速巡航可以后期加裝，操作也比較簡(jiǎn)單，功能和原廠的幾乎沒有區(qū)別。但是ESP基本上沒有后期加裝的可能，即使有技術(shù)非常厲害的可以完成，那系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效果也無法保證。定速巡航容易加裝因?yàn)槎ㄋ傺埠皆矸浅：?jiǎn)單，就是讓電腦幫你控制節(jié)氣門開度。所以定速巡航系統(tǒng)幾乎不需要大的控制電路，大部分都是集成在ECU里的。而同一款車絕大多數(shù)零部件都是通用的，畢竟廠家不會(huì)專門為高低配車再定制不同的配件，因?yàn)闀?huì)增加成本。也就是說絕大多數(shù)低配車雖然不帶定速巡航，但你的ECU是有這個(gè)功能的，儀表盤上幾乎也都有定速巡航指示燈，就缺一個(gè)控制按鍵去啟動(dòng)它了。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)大多數(shù)加裝定速巡航的都是直接買個(gè)控制按鍵，裝好插上插頭就能用了，就是這么簡(jiǎn)單。ESP不容易加裝首先ESP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)算量巨大，因此ESP有專門的電腦、帶主動(dòng)加壓的ABS單元和一整套相關(guān)傳感器，這一套硬件配齊了估計(jì)價(jià)格比買帶ESP的高配車的差價(jià)還大。其次ESP系統(tǒng)各個(gè)傳感器非常重要，因?yàn)镋SP要根據(jù)它們的信號(hào)來判斷車輛是否有失控的風(fēng)險(xiǎn)，要不要立刻啟動(dòng)干預(yù)。而這些傳感器是監(jiān)控車身運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的，安裝位置不同對(duì)于測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度影響非常大。人家原車的安裝位置都是經(jīng)過無限次測(cè)試調(diào)整才最終獲得一個(gè)最佳、最穩(wěn)定效果的，而你自己加裝的位置可能得到的信號(hào)就變了。所以說定速巡航可以后期加裝，但是ESP加裝的難度非常大。

4，定速巡航怎么用定速續(xù)航系統(tǒng)基本由開關(guān)鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設(shè)定當(dāng)前速度（SET）、恢復(fù)設(shè)定速度（RES）。需要使用定速續(xù)航功能時(shí)打開系統(tǒng)，按下on/off按鍵或者推動(dòng)撥桿，儀表盤上的定速巡航指示燈會(huì)被點(diǎn)亮。然后踩下油門將速度加至你想要的速度，按SET鍵，此時(shí)速度就被定在了當(dāng)前時(shí)速。后續(xù)可以通過按“RES”和“SET-”對(duì)速度進(jìn)行微調(diào)，實(shí)現(xiàn)車速加減。定速巡航是由行車電腦發(fā)出電信號(hào)精準(zhǔn)的控制節(jié)氣門，實(shí)現(xiàn)對(duì)于車速的控制。啟動(dòng)車速巡航系統(tǒng)將滑動(dòng)開關(guān)置于“ON”位置即可接通車速控制系統(tǒng)。如果想要解除定速巡航，可以通過踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關(guān)（ON/OFF）鍵控制。設(shè)定巡航車速系統(tǒng)啟動(dòng)后，轎車達(dá)到所需車速時(shí)，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續(xù)行駛。設(shè)定巡航車速后，仍可按常規(guī)方法用加速踏板進(jìn)行加速，松開加速踏板后，系統(tǒng)便將車速恢復(fù)至設(shè)定的巡航車速。但若加速后，車速超過巡航車速10km／h以上，并以此車速持續(xù)行駛5min以上，則必須重新設(shè)定巡航車速。降低巡航車速按“SET”按鈕，車速降低1．5km／h；若按住該按鈕，轎車將持續(xù)降低車速，一旦松開按鈕，當(dāng)時(shí)的行駛速度被儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器內(nèi)。若在車速于40km／h時(shí)松開“SET”按鈕，則存儲(chǔ)值即被刪除。必要時(shí)，可用“SET”按鈕，在車速超過40km／h時(shí)重新設(shè)定巡航車速。