這個(gè)折扣和市場行情差不多，如果你有把握，還是可以買的。滴滴遇到了一輛新銳，車內(nèi)空間很大，不太像A0級車，車內(nèi)看著也比較舒服。后來考駕照的時(shí)候，駕校的車都是新銳。感覺這車比較好看，離合、剎車、油門、方向盤都好用。

如果對比同價(jià)位的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新銳的承受能力指數(shù)更高。

1、在終端優(yōu)惠方面，新銳的優(yōu)惠價(jià)格比同價(jià)位車型桑塔納便宜；

2、當(dāng)然，便宜并不是購買信銳的唯一理由。這車和桑塔納同平臺(tái)，——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大部件完全一樣；另外，雖然兩款車型的軸距相同，都是2603mm，但新銳還是比桑塔納大。

3.再看配置，電動(dòng)天窗，前霧燈，鍍鉻車身，真皮多功能方向盤，車身穩(wěn)定程序，胎壓監(jiān)測，4個(gè)揚(yáng)聲器，四門一鍵升降窗，自動(dòng)啟停、自動(dòng)駕駛鎖、無骨雨刷等配置在日常用車上也能用上。

4、最后，斯柯達(dá)汽車在車主中口碑不錯(cuò)。一直有一種說法，懂大眾的人后來買了斯柯達(dá)。使用無憂，無小毛病。這就是我們所說的那種車。

那么斯柯達(dá)鑫銳售價(jià)是多少呢？

用車體驗(yàn)：

預(yù)算不是特別多，畢竟自己還是窮人，也不好意思跟家里人說。感覺這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。多功能方向盤，大屏還可以連接人機(jī)，整體科技感十足，天窗，多重安全保護(hù)，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)。一般的配置都在那里。雖然內(nèi)飾有點(diǎn)差，但外觀還是不錯(cuò)的。另外，它的空間很大，很省油。感覺這車同價(jià)位還是不錯(cuò)的。

選擇這款車首先是預(yù)算，基本上就是價(jià)格。再加上大眾對我的印象不錯(cuò)，也考慮過大眾的桑塔納，但最終還是選擇了斯柯達(dá)。這是一個(gè)巧合。感覺這車差別不是太大。鑫銳的尺寸稍大一些，配置上相差不大。那天去4S店看車的時(shí)候，感覺他們試駕的車顏色比較好。另外就是新斯柯達(dá)的最新車型，我選擇了斯柯達(dá)的鑫銳。有時(shí)一個(gè)決定就是這么簡單。

空間還是挺大的。斯柯達(dá)一直有很好的空間。新銳雖然是轎車，但總體來說，空間還是可以接受的。坐在后排也沒有壓迫感。我通常一個(gè)人出去。什么亂七八糟的東西都可以隨便塞。尤其是后備箱空間真的不錯(cuò)。后排座椅可以放倒一部分展開，儲(chǔ)物空間也不少。對于我這種亂放的人來說，雖然找起來可能有點(diǎn)麻煩，但是用起來還是很方便的。

動(dòng)力比較不錯(cuò)，平時(shí)是上下班的代步工具。城市在蘇醒，不可能大力開車。對我來說，這種力量已經(jīng)足夠了。起步很快，主要是省油。否則，清漆費(fèi)不是一筆小費(fèi)用。

操控性還是不錯(cuò)的，方向盤手感很輕，單手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操作也可以。指向也很準(zhǔn)確，剎車也比較靈敏。

油耗也挺不錯(cuò)的，還在磨合期，再加上上下班路上總會(huì)堵車。目前油耗約為7油。再加上現(xiàn)在汽油價(jià)格沒那么貴了，所以還是很開心的，平時(shí)出去玩也不用為油錢發(fā)愁了。當(dāng)然，在這個(gè)特殊時(shí)期，我們還是要保護(hù)好自己。

坐在車?yán)锔杏X很好。頭枕全部可調(diào)，提高了乘坐的舒適度。座椅一開始感覺很硬，不是很舒服，但時(shí)間久了，就能感覺到很舒服了。挺好的，堵在上下班路上不那么累。還是很舒服的。多功能方向盤使用起來也很方便。內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是由價(jià)格決定的，只能默默接受。不過大眾的內(nèi)飾似乎并不是很突出，這似乎是大眾的通病。不過比較好的是新車的味道沒有那么濃，不用出去散味。中控的大屏還是不錯(cuò)的，看起來檔次也沒有那么低，被塑料拉下來的點(diǎn)又加了一點(diǎn)。還有天窗，雖然不是特別大，但總比有沒有好。偶爾打開天窗吹吹風(fēng)，感覺不錯(cuò)。但是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，比較尷尬。感覺不是很方便，但是價(jià)格要求也沒有那么高。

斯柯達(dá)的顏值越來越好了。側(cè)面很有立體感。穩(wěn)定而充滿活力。也顯得更加威嚴(yán)。雖然乍一看并不驚艷，但也是好看的類型。越看越好看，可能是我看錯(cuò)了，哈哈哈。我還是喜歡輪子，開車的時(shí)候感覺像個(gè)風(fēng)火輪?？臻g：空間還是挺大的。斯柯達(dá)一直有很好的空間。新銳雖然是轎車，但總的來說，空間還是不錯(cuò)的。坐在后排也沒有壓迫感。我通常一個(gè)人出去。玩，亂七八糟的東西可以隨便塞。尤其是后備箱空間真的不錯(cuò)。后排座椅可以放倒一部分展開，儲(chǔ)物空間也不少。對于我這種亂放的人來說，雖然找起來可能有點(diǎn)麻煩，但是用起來還是很方便的。

內(nèi)飾只能說是由價(jià)格決定的，只能默默接受，不過大眾的內(nèi)飾好像也不是很出眾。不過比較好的是新車的味道沒有那么濃，不用出去散味。中控的大屏還是不錯(cuò)的，看起來檔次也沒有那么低，被塑料拉下來的點(diǎn)又加了一點(diǎn)。還有天窗，雖然不是特別大，但總比有沒有好。偶爾打開天窗吹吹風(fēng)，感覺不錯(cuò)。但是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，比較尷尬。感覺不是很方便，但是價(jià)格要求也沒有那么高。

評論：

優(yōu)勢：

最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比。說實(shí)話，我買車的時(shí)候，看了不少車。我想了很久。作為第一臺(tái)車，我還是比較關(guān)注的。最吸引我的還是新銳的顏值和油耗。恩，那就對了是這么膚淺了。顏值就是正義。前面還是斯柯達(dá)家族的直瀑式格柵，但是好像和以前的也不太一樣，更立體了一點(diǎn)，側(cè)面也很多線條，年輕感和時(shí)尚感更強(qiáng)了。斯柯達(dá)也是在與時(shí)俱進(jìn)中啊。

缺點(diǎn)：

最不滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾了，打開門塑料感還是很重的，比較簡單用料并沒有那么考究，感覺都是一些硬塑料，摸起來感覺還是不舒服，不過價(jià)格擺在這，要求也沒有那么高了。