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應該就是這個哈佛H8吧，大概20萬到24萬。

2，哈弗m3可變正時輪有間隙嗎

是的。通常，不會有間隙。如果能轉動，可能是里面沒有油或者是里面的機構磨損了。它需要更換。大多數(shù)汽車沒有它。幾輛車有一點縫隙是正常的。

3，哈弗M3怎么樣

優(yōu)點：外觀大氣時尚，配置厚道，比較適合一家三口出游！缺點：自重有點重，1.5排量感覺就是小馬拉重車！總結：最好的價格7萬多點，一般工薪族肯定愿意承受！

4，哈弗M3怎么樣

優(yōu)點：外觀大氣時尚，配置厚道，比較適合一家三口出游！缺點：自重有點重，1.5排量感覺就是小馬拉重車！總結：最好的價格7萬多點，一般工薪族肯定愿意承受！

5，長城哈弗m3多少錢

City Haval 哈弗被長城汽車定位為CUV（City Utility Vehicle），中文意思是City Utility Vehicle，又稱Crossover（混合動力車）。而“哈弗”，英文為“Haval”，意為“自由飛翔”。它是長城汽車首款自主研發(fā)車型，上市之初就實現(xiàn)了SUV的神話。在眾多合資品牌的圍攻下，依然保持銷量第一。從外觀上看，哈弗并沒有長城以往產(chǎn)品的野性。車身線條過渡自然，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足的進步。車門和引擎蓋的接縫比哈弗小很多。前臉是哈弗外觀比較有特色的部分，菱形大燈和格柵保險杠的組合更加吸睛。不過值得一提的是，雖然是一款SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人的意料。柴油車，尤其是2.5tci為代表的柴油車，據(jù)大部分車主反映，實際百公里油耗僅為7，老車主在節(jié)油比賽中甚至開出4油耗。以4G69哈弗為主的汽油車，實際百公里油耗10。最近最火的應該是柴油2.5tci的哈弗。噪音方面，由于采用了與德國博世（BOSCH）聯(lián)合研發(fā)的高科技發(fā)動機，油耗大幅降低，噪音媲美汽油車。因此，這款車的前景非?？捎^。哈弗的綜合性能已經(jīng)完全超越了長城汽車以往的所有產(chǎn)品，應該算是長城汽車的一次轉型之作。不難看出，廠商開始轉移戰(zhàn)略重心，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。據(jù)了解，去年長城汽車重新規(guī)劃了SUV產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，哈弗將分為小型、中型和高端三個部分。其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列。這極大地促進了哈弗品牌的聚焦度和市場銷量。記者在剛剛結束的2010長城營銷年會上還了解到，哈弗是長城汽車的主力看家產(chǎn)品，旨在穩(wěn)住全國SUV銷量冠軍寶座。根據(jù)新規(guī)劃，2010年公司計劃在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上推出5款SUV新品。長城哈弗M3的軸距為2499，與酷熊（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的軸距完全相同。長寬高為4011mm1744mm1663mm。選裝行李架高度為1720mm。與酷熊相比，哈弗M3全面加長加寬。加高。雖然說哈弗M3起源于酷熊，造型輪廓上也有一些酷熊的影子，但應該說變化是全面的。從整體造型來看，不亞于一輛新車。哈弗M3的動力配置與酷熊相同。它們均采用長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的GW4G13和GW4G15發(fā)動機，最大功率分別為68千瓦和77千瓦。除了酷熊的185/65R15輪胎外，哈弗M3還有195/55R16、16英寸的輪轂，讓哈弗M3更具陽剛之氣。哈弗M3可配備天窗、行李架和后擾流板，帶OBD。編輯本段產(chǎn)品定位哈弗CUV的目標消費群體定位于在大中城市忙于工作，希望將生活空間延伸到城外的白領階層。因此，其設計融合了轎車、MPV、SUV等不同車型的特點。集SUV的休閑、運動、越野性能和轎車的舒適性于一體，比傳統(tǒng)SUV更具動感。哈弗CUV在配置上采用三菱發(fā)動機，排量2.4升，德爾福多點電噴系統(tǒng)。排放滿足歐III標準，最高時速不低于160公里。此外，哈弗CUV還擁有獨特的底盤技術，操控自如；做工精細，外形美觀時尚；機身雙重安全設計，突出安全功能；內(nèi)部空間大。

編輯本段車型特點哈弗的長寬高分別達到了4620/1800/1710mm，讓人無法否認哈弗的大氣，讓人對它的內(nèi)部空間充滿期待；厚實突出的前后保險杠，讓坐在車內(nèi)的人自然有安全感；而高達200mm的離地間隙也讓他們擁有全面的嘗試各種路況的能力。哈弗大氣的外觀給人以安全感長城哈弗哈弗采用大梁非承重車身。這種底盤形式具有很高的強度，大大降低了碰撞時變形傳遞給駕駛艙和底盤系統(tǒng)的程度。通過它可以承受更多在惡劣地形中扭曲車身的外力，而這種安全感是汽車底盤很難獲得的。開著哈弗去旅行，再也不用擔心開車遇到爛路時的惶恐感了。同時，哈弗還采用了傳統(tǒng)的分時四驅系統(tǒng)，通過變速桿旁邊的分動手柄進行切換。 4L-4H-2H的三檔模式，讓駕駛者可以根據(jù)路況自由選擇駕駛模式。 ——2H避免了常規(guī)道路行駛時不必要的油耗，而4H則能更好地挑戰(zhàn)危險路況。目前上市的2008款哈弗擁有多種動力選擇：相比老款增加了2.8升帶中冷器的渦輪增壓柴油發(fā)動機。這臺GW2.8TCI發(fā)動機最大功率85千瓦，最大扭矩285Nm。 2.4L 4G69發(fā)動機是哈弗的主動力核心發(fā)動機。對于那些無法使用柴油機的地區(qū)，長城還準備了2.4L三菱4G69發(fā)動機，最大功率100千瓦，最大扭矩。 200N.m，采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動機管理系統(tǒng)，排放滿足國IV標準準，此外該發(fā)動機還裝備了無線射頻識別技術的電子防盜系統(tǒng)，提高了安全性。 在同級別同價位的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優(yōu)勢，同時也沒有犧牲駕駛乘坐的舒適性。作為自主品牌的SUV車型，最大的殺手锏是其價格，最低只需不到9萬，這使得很多消費者可以用購買一款轎車的錢去買一輛更加安全，更加實用，舒適性絲毫不亞于轎車的SUV，這個優(yōu)勢是非常明顯的。編輯本段哈弗H5歐風版哈弗H5歐風版是繼炫麗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、酷熊、風駿5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通過歐盟整車型式認證（WVTA）之后的又一款通過此項認證的產(chǎn)品，是國內(nèi)首款通過此項認證的自主品牌SUV，可在歐盟成員國無限制自由銷售的SUV，這是對其品質、安全性以及環(huán)保的最大肯定。筆者認為，這與長城汽車的2010年著力海外市場尤其是歐洲市場的戰(zhàn)略直接相關，向其國內(nèi)銷售與海外出口份額實現(xiàn)1：1的目標又邁出了堅實的一步。 哈弗H5歐風版[2] 外觀方面，哈弗H5歐風版的整體造型更加大氣、前臉更加圓潤飽滿，運動感更強；內(nèi)飾方面，哈弗H5采用了目前非常流行的圓筒、鈦金裝飾，與不少合資SUV風格相當；動力方面，哈弗H5將針對不同消費者的需求匹配3種發(fā)動機，分別是三菱4G69汽油機，INTEC 2.5L和2.0L柴油機，而變速器將裝配6速手動和5速自動兩種，排放達到歐四標準。

6，哈弗M3與M2有什么區(qū)別 哈佛M2說白了就是長城酷熊改了個名字哈佛M3是哈佛CUV的小號車哈佛M1是長城迷你改了個名字哈佛m2從車身結構上做了提高，更接近越野感，車身增加了外包裝飾件，從車身刮蹭方面更有利于保護車身鈑金和油漆，就這些吧，內(nèi)部應該沒有太大改動，可以看看汽車網(wǎng)。

7，美國哈佛的由來的怎么回事啊哈佛大學前身為哈佛學院。1636年10月28日，馬薩諸塞海灣殖民地議會通過決議，決定籌建一所像英國劍橋大學那樣的高等學府,撥款400萬英鎊。由于創(chuàng)始人中不少人出身于英國劍橋大學，他們就把哈佛大學所在的新鎮(zhèn)命名為劍橋。1638年正式開學，第一屆學生共9名。1638年9月14日，牧師兼伊曼紐爾學院院長的J．哈佛病逝，他把一半積蓄720英鎊和400余冊圖書捐贈給這所學校。1639年3月13日，馬薩諸塞海灣殖民地議會通過決議，把這所學校命名為哈佛學院。

8，中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長城M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哈弗H1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這幾款車那個比較省油又好 別說我不愛國，國產(chǎn)車4S都是以愛國來強奸民意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果重新選擇，我不會買國產(chǎn)車，真的。同價位的，建議買德國或者日本的吧。其中，使用于車上的gps，是指具有gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，讓您在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置。其具有的自動語音導航、最佳路徑搜索等功能讓您一路捷徑、暢行無阻，集成的辦公、娛樂功能讓您輕松行駛、高效出行。一般的車載導航的功能都有dvd播放器、收音接收、藍牙免提、觸摸屏、選配功能、智能軌跡倒

9，哈弗H1怎么樣 哈弗H1 軸距2460mm 尺寸方面,哈弗H1長寬高分別為3898/1729/1621mm,軸距2460mm,其軸距和長城C20R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。哈弗H1內(nèi)飾信息配置方面,哈弗H1全系標配了前霧燈、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、定速巡航、鋁合金輪轂、前排雙氣囊、倒車雷達以及兒童座椅接口等！是一款不錯的小型SUV!你好；哈弗H1的動力還是要以經(jīng)濟實用為主。1.5l自然吸氣發(fā)動機日常代步足夠使用。也有著不錯的燃油經(jīng)濟性！性價比很好，屬于小型suv！希望能幫到你！人氣很旺，買的人挺多。

10，宋PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H6哪個空間更大 宋PLUS是全新上市，哈弗H6是改款車型，在國產(chǎn)SUV里頭都挺有地位的，正好我上星期去分別體驗了一下，就空間而言，無疑是宋PLUS更大。宋PLUS的空間大得很明顯，不用實車體驗，光對比一下尺寸參數(shù)就知道了。宋PLUS長4705mm，寬1890mm，高1680mm，軸距2765mm，而哈弗H6長4653mm，寬1886mm，高度1730mm，軸距2738mm?？吹贸鰜?，宋PLUS車長優(yōu)勢很明顯，車身也略寬一些，而且姿態(tài)更低，這就是宋PLUS的設計語言——修長、寬體、低趴，還帶一點轎跑姿態(tài)，造型非常好看。實際體驗，可不要小看了長幾厘米的優(yōu)勢，這關系到后排中間座椅能不能舒服地放腳。宋PLUS的地臺是純平的，而且空調出風口幾乎沒有侵占空間，所以可以非常舒服地坐三個人，以我1.82m的身高實測，坐中間都能翹二郎腿，而頭部空間也有一段距離，車頂不會碰到頭發(fā)。而哈弗H6，雖然地臺也是平的，但軸距短了幾厘米，加上空調出風口凸出的太多了，侵占了很多腿部空間，所以我坐著有點壓抑。其實無論是空間，還是其它方面，宋PLUS相比哈弗H6都有很大優(yōu)勢，建議你帶上家人去體驗一下，肯定都會選擇宋PLUS的。樓主挑家用車，我覺得最重要的兩個方面就是空間和舒適性，你還提到每月游玩都要跑高速，那對動力也是有一定需求的。我買車的時候也對比過宋PLUS和哈弗h6，跟你說說我的感受。 首先，空間方面是宋PLUS更充足一些的。宋PLUS的長寬高是4705*1890*1680，軸距是2765mm；哈弗h6的長寬高是4653*1886*1730，軸距是2738mm。坐進車里最直觀的感受就是宋PLUS的腿部空間更寬裕，特別的坐到后排感受更加明顯：我坐在宋PLUS的后排可以葛優(yōu)癱、可以翹起二郎腿，而坐在哈弗h6的后排，腿部只能老老實實的放著。 而且宋PLUS的后排地板純平，即便坐在后排中間位置，膝蓋也不會難受。后排座椅靠背角度也很舒適，而且還支持前后調節(jié)，每個人都能找到最合適的坐姿。相比之下，哈弗h6就沒有這么人性化了，后排座椅角度比較直，坐著有點累。另外，宋PLUS的底盤出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，是非常舒適的，細小的顛簸基本都能過濾掉，通過減速帶的時候也沒有明顯的顛簸感，而哈弗h6減震則比較硬，過減速帶時候有彈跳感。 另外就是動力方面，宋PLUS全系標配驍云全新1.5ti高功率發(fā)動機，最大功率136kw，最大馬力185ps，市區(qū)代步綽綽有余，我在高速上開120邁也不費勁。匹配的是7速自動變速箱，調校以平順性為主，我從來沒碰到過頓挫的情況，也感受不到換擋間隙。哈弗h6同樣搭載1.5t 發(fā)動機，最大功率124kw，最大馬力卻僅為169ps，我沒開過哈弗h6上高速，但是從數(shù)據(jù)上看，h6的動力是不及宋PLUS的。 綜上，是我個人的一些感受，僅供參考。