連桿襯套和曲軸襯套主要起軸承作用，止推板顧名思義是防止曲軸擺動(dòng)的。大小襯套保護(hù)曲軸主軸頸，連桿軸頸止推板防止曲軸軸向移動(dòng)。

2，什么是軸瓦及連桿瓦軸瓦及連桿瓦結(jié)構(gòu)組成怎樣

軸瓦和連桿軸瓦確實(shí)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上，準(zhǔn)確的說(shuō)是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的主軸頸和連桿軸頸上的滑動(dòng)軸承。它們由兩個(gè)半圓形部分組成。裝配時(shí)用瓦蓋和螺栓固定，其材質(zhì)由鋼瓦背和耐磨巴氏合金組成。

3，連桿瓦有什么作用

曲軸連桿的主要作用是減少磨損。上面有很多小凹孔，供四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)使用，增加機(jī)油的潤(rùn)滑效果。曲柄連桿每轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，火就點(diǎn)燃一次！連桿瓦和曲軸瓦的作用主要起軸承的作用，止推板顧名思義就是防止曲軸擺動(dòng)。希望采納

4，連桿瓦是什么材質(zhì)做成的

連桿材質(zhì)：鋁基，銅引線。連桿蹄包括上連桿蹄和下連桿蹄，安裝在連桿與曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支承和傳動(dòng)作用。連桿瓦拼裝時(shí)，上下標(biāo)不能對(duì)錯(cuò)，瓦口方向不能裝反，螺絲必須達(dá)到相應(yīng)的扭矩。銅目前多采用鋼背復(fù)合高錫鋁基合金的雙金屬鋼帶加工。

5，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有幾組連桿瓦

連桿瓦1組（12個(gè)6個(gè)），主軸瓦1個(gè)（14個(gè)7個(gè)+4個(gè)止推板或12個(gè)6個(gè)+2個(gè)止推板1個(gè)）。 6組每缸1組O( )O連桿6組，大瓦5組6組，每缸1組，12組，每缸2組，還是5組，不過(guò)這是6缸當(dāng)然是6小組是共享的，每組兩個(gè)。首先很佩服你的車知識(shí)！每缸一根連桿！不知道你問(wèn)的活塞銷算不算？

6，汽車的連桿瓦片起到什么作用

你好，連桿瓦起著連接、支撐、傳動(dòng)的作用。樓主可以做個(gè)參考。朋友你好，我不知道你說(shuō)的倒角在哪里，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)說(shuō)，最好有照片。如果說(shuō)瓦口，就是用來(lái)定位的。汽車連桿瓦起連接、支撐和傳動(dòng)作用汽車連桿瓦起連接、支撐和傳動(dòng)作用。汽車連桿的作用是將活塞所承受的力傳遞給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在汽車的連桿機(jī)構(gòu)中，其兩端分別與主動(dòng)件和從動(dòng)件鉸接，以傳遞運(yùn)動(dòng)和力。例如，在往復(fù)式活塞動(dòng)力機(jī)械和壓縮機(jī)中，連桿用于連接活塞和曲柄。連桿多為鋼制，主體截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承，用于加載軸銷形成鉸鏈。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件。它連接活塞和曲軸。它的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將作用在活塞上的力傳遞給曲軸輸出動(dòng)力。

7，發(fā)動(dòng)機(jī)拉連桿瓦是怎么回事

清潔連桿，安裝連桿軸承，在軸承表面涂少許機(jī)油，清洗曲軸連桿軸頸，并相應(yīng)加載，注意不要將連桿軸頸和套筒安裝在將連桿前后方向向后擰緊連桿螺栓3次至規(guī)定力矩（每次擰緊曲軸或連桿，看轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活），將連桿螺栓擰緊至規(guī)定力矩，鏈節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能松散。這個(gè)問(wèn)題有很多方面。 1、很有可能是油孔堵塞了。噴到缸套的油孔必須要有，否則其他車型沒(méi)有。車型大小不同，增壓壓力不同，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力不同。有的車型必須通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的油孔輔助，否則壓力不夠，機(jī)油無(wú)法潤(rùn)滑缸套內(nèi)部。還有，你說(shuō)拉了幾次，你是不是又拉了一個(gè)新的？整套都換了嗎？而且修理廠給你換了拉桿，但是他沒(méi)有給你換空濾芯，沒(méi)有給你用氣泵吹干凈？還有，連桿拉了，曲軸拉了嗎？你換曲軸了嗎？可能有這些因素會(huì)導(dǎo)致你提出的問(wèn)題。最糟糕的結(jié)果是修理工沒(méi)有正確關(guān)閉瓷磚。這個(gè)問(wèn)題有很多方面。 1、很有可能是油孔堵塞了。噴到缸套的油孔必須要有，否則其他車型沒(méi)有。車型大小不同，增壓壓力不同，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力不同。有的車型必須通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的油孔輔助，否則壓力不夠，機(jī)油無(wú)法潤(rùn)滑缸套內(nèi)部。還有，你說(shuō)拉了幾次，你是不是又拉了一個(gè)新的？整套都換了嗎？而且修理廠給你換了拉桿，但是他沒(méi)有給你換空濾芯，沒(méi)有給你用氣泵吹干凈？還有，連桿拉了，曲軸拉了嗎？你換曲軸了嗎？可能有這些因素會(huì)導(dǎo)致你提出的問(wèn)題。最糟糕的結(jié)果是修理工沒(méi)有正確關(guān)閉瓷磚。

您好，這是連桿散熱不足導(dǎo)致的故障。一般是因?yàn)?、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油管不能長(zhǎng)時(shí)間將油噴到連桿上。 2、機(jī)油泵故障3、機(jī)油主油路嚴(yán)重堵塞4、機(jī)油質(zhì)量差導(dǎo)致散熱不暢，造成機(jī)油大量積聚等以上僅供參考