近期上市的全新名爵6是一款插電混動(dòng)車型，采用“藍(lán)芯+綠芯”45T黃金混動(dòng)組合，混動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)造綠色環(huán)保新價(jià)值，是搭載最新“互聯(lián)網(wǎng)智行”系統(tǒng)，具備大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航和人工智能級(jí)語(yǔ)音控制系統(tǒng)

二插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車有哪些車型

1車主，燃料電池車：戴姆勒-奔馳rn 梅賽德斯-奔馳b級(jí)f-cell：車輛搭載氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只需充入氫燃料，通過(guò)裝置快速轉(zhuǎn)化為電能在車?yán)?。加滿氫燃料的過(guò)程僅需3分鐘。

2、設(shè)計(jì)師將其氫燃料箱和燃料電池設(shè)計(jì)成獨(dú)特的三明治結(jié)構(gòu)，可以大大節(jié)省車內(nèi)空間。該車滿油續(xù)航400公里，百公里能耗相當(dāng)于3升汽油。

3、最大功率136馬力，最高時(shí)速170km/h。燃料轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程不產(chǎn)生任何污染，排放的只有水。

4、rnHonda rnfcx清晰度：以本田獨(dú)創(chuàng)的燃料電池電堆“v flow fc stack”技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了燃料電池車獨(dú)有的醒目設(shè)計(jì)、劃時(shí)代的外觀線條、非凡的駕乘感受。

5、不僅實(shí)現(xiàn)了超級(jí)清潔，更賦予了燃料電池汽車獨(dú)特的新價(jià)值和魅力。 rnToyota rnToyota mark x zio 氫燃料電池車：車輛滿油可行駛780公里，燃油效率是雙燃料車的2倍，是傳統(tǒng)汽油車的3倍。其最高時(shí)速可達(dá)160公里。百公里加速7秒。

6. 2014年推出。 rnMazda rnpremacy hydrogen re hybrid：混合動(dòng)力premacy轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用汽油或氫燃料，并配有電動(dòng)機(jī)。

7、氫燃料和汽油的混合物可以行駛約600公里。 rn大眾rn帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池版：這款車采用了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠燃料燃燒提供能量，利用液壓氫燃料與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，一方面，一方面轉(zhuǎn)化為電能，另一方面轉(zhuǎn)化為水排放到車外。

8、這樣就不用擔(dān)心浪費(fèi)燃油，也不會(huì)影響動(dòng)力性能。該車充滿電后的續(xù)航里程為235 公里（Gallery Forum），最高時(shí)速為145 公里/小時(shí)。

9、此外，與傳統(tǒng)燃油、汽油等車輛相比，其能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)80%，是普通內(nèi)燃機(jī)的三倍。據(jù)介紹，這款車有望在今年投入量產(chǎn)。

10.通用rn凱迪拉克provoq概念車：這款車搭載了最新的e-flex氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將氫燃料轉(zhuǎn)化為電能作為動(dòng)力。

11、該車單次續(xù)航里程483公里，百公里加速到百公里僅需5秒。 2011年推出。 現(xiàn)代rni-blue氫燃料電池概念車：這是一款全新的2+2多用途cuv車型，搭載氫燃料電池，最大功率136馬力。

三插電式混合動(dòng)力汽車有哪些

1本田。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，豐田奔馳S600和V12的混合動(dòng)力就是一款油電混合動(dòng)力車，通常在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)給巨大的電池組充電。急加速時(shí)，可能是汽油機(jī)工作正常，行駛平穩(wěn)時(shí)電池組工作。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雷克薩斯LS600hl確實(shí)是第一款使用這么大的汽油機(jī)搭配大電池組的車。該車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和8速手自一體變速箱。技術(shù)上已經(jīng)很先進(jìn)了，但是LS600hl的價(jià)格卻接近160W。這個(gè)價(jià)格，我不太喜歡買日系車！

四有哪些車是插電式混合動(dòng)力

有很多，普銳斯算是研發(fā)時(shí)間最早，技術(shù)最成熟的。