比較三元鋰和磷酸鐵鋰的使用壽命，后者更有優(yōu)勢(shì)。磷酸鐵鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)一般為3000次，而三元鋰電池一般為2000次，即充放電2000次后電池衰減小于20次。 %，超過2000次，即電池容量相當(dāng)于只剩下80%，以后還會(huì)繼續(xù)衰減。但在實(shí)際使用中，三元鋰和磷酸鐵鋰的使用壽命不如電池壽命大。

三元鋰電池的能量密度一般在180-230Wh/kg，而高鎳三元鋰電池很容易達(dá)到250Wh/kg，而磷酸鐵鋰電池的能量密度一般在140-160Wh/kg，這是目前最高或可達(dá)180Wh/kg。如果搭載三元鋰電池的有軌電車一次充放電循環(huán)可以行駛400公里，搭載磷酸鐵鋰的有軌電車可以行駛300公里。根據(jù)電池壽命計(jì)算，兩種不同電池的電車總里程相差不大。

目前三元鋰電池以中鎳三元和高鎳三元為主，高鎳三元占比明顯增加，將進(jìn)一步提升三元鋰的平均能量密度。但電池行業(yè)的普遍看法是，正極材料中鎳的比例越高，鈷和錳的比例越低，鎳的活性越大，電池的不穩(wěn)定性越高。 2020年寧德時(shí)代NCM811型（鎳比8）發(fā)生多起自燃事件，但寧德時(shí)代還是通過技術(shù)提升了電池的穩(wěn)定性。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，高鎳三元鋰的耐用性仍需質(zhì)疑。