標致407的換代是508，407的市場空間和我們中國的408是不一樣的，中國的408是在307的基礎上改進的，407的定位比307高，定位作為一款中高端轎車，而本次發(fā)布的508車型定位略高于原有的407，這主要得益于技術的提升和裝備的升級。定位：東風標致508的定位與C5類似。低配18萬元左右，高配30萬元左右。前期，標致表示508車型只會提供兩臺發(fā)動機。首先是1.6升四缸發(fā)動機，最大馬力120匹，最大扭矩160牛米。另一款是2.2升渦輪增壓柴油機，最大馬力150牛米。馬力和449牛米的最大扭矩。變速箱選擇包括六速自動、五速手動或六速手動。標致還計劃推出混合動力版本，盡管他們承認歐洲的買家將不得不等待更長的時間。屆時，混合動力版508將采用200馬力的柴油發(fā)動機來匹配電動機。據(jù)我們所知，這款車已經(jīng)在世界許多地方進行了廣泛的測試，標致顯然將其作為一款全球汽車來認真對待，我們相信新車型將比舊款更清潔、更高效、更寬敞一。

2，標致508性能怎么樣

Peugeot 508: 安全性好，空間大，很時尚我開的是2.3豪華版的標致508，市內(nèi)10油你說的2.0大概是8油！ 100公里，大約10油。東風標致508雖然是東風標致的最高級別車型，在安全性方面可以說是最好的，但這并不代表1600兆用在身上確實是安全破紀錄的。霸意車型：標致508 對比：安全性不錯，5星。 E-NCAP 五顆星。很好，比307的防撞性能強多了！前防撞梁很給力，車門上還有防撞門。 508的性能還不錯，B級車，尤其是安全性能很棒！內(nèi)飾非常nice，讓人感覺很舒服！當然，第八代索納塔在外觀、空間、配置等方面都優(yōu)于508。這么高性價比的B級車，真的比508好，現(xiàn)在4S店的優(yōu)惠也挺大的。至于油耗和保養(yǎng)，Cable 8除了發(fā)動機之外，還有變速箱和底盤。 508的自動擋是4AT，邁騰的雙離合明顯落后了兩個檔次。底盤各有優(yōu)缺點，但邁騰的底盤設計會比508更新。

3，東風標致508簡介

標致在去年的巴黎車展上推出了標致508量產(chǎn)車型，這款車型將在今年引入東風標致量產(chǎn)。我們有望在今年的上海車展上看到這款新車。下面我們一起來看看： 新車特點： 508的前臉設計源自概念車SR1。前進氣格柵采用大嘴設計，保留了家族式的外觀。黑色烤漆的中控臺和鍍鉻的旋鈕非常穩(wěn)重，商業(yè)化。標致508的方向盤運動感很強，采用了類似高爾夫GTI下端的扁平化設計。動力方面，根據(jù)我們此前曝光的新車目錄，東風標致生產(chǎn)的508車型采用了與東風雪鐵龍C5相同的動力配置。搭載147馬力2.0L和171馬力2.3L兩款發(fā)動機。是的，它的低配車型取消了4速自動變速器，改用6速自動和5速手動變速器。配置方面：海外版508全系標配前排雙安全氣囊、雙側(cè)氣囊/側(cè)簾式安全氣囊、后座Isofix 3點式固定安全帶、電子穩(wěn)定程序（ESP） .此外，坡道起步輔助系統(tǒng)和智能牽引力控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上。在發(fā)生碰撞時，車身前懸架部分還具有縮短吸能的功能，這一點與同平臺的C5相同。此外，新車還標配或選裝彩色“抬頭顯示”、四區(qū)空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、自動變道輔助照明前霧燈、行車燈光輔助系統(tǒng)、自動電子駐車制動、駕駛員腰部按摩、新一代通訊系統(tǒng)、中置高保真JBL音響系統(tǒng)等。

4，東風標致508與邁騰比有什么優(yōu)缺點

展開全部東風標致508是東風標致旗下首款中高檔轎車。以極具競爭力的價格正式打入中高端汽車市場。作為一款中高端的中級轎車，508擁有2815mm的軸距，保證了更加寬敞的后排空間，滿足中國消費者的需求。 508的配置還是挺豐富的。同級首次配備HUD彩色抬頭顯示、自動四區(qū)恒溫空調(diào)、后排座椅調(diào)節(jié)及加熱等，508的配置在同級別中具有很強的競爭力和優(yōu)勢.東風標致508汲取了標致品牌120年“最安全汽車”技術的精髓，結合最先進的科技安全裝備，為車內(nèi)外成員提供全方位周到的安全保障。東風標致508采用頂級鋼板制造，最大強度可達1600Mpa，堪比核潛艇、航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，確保在發(fā)生碰撞時全方位呵護駕乘人員和行人。您可以點擊此處查詢508或預約試駕。展開全部從技術上看肯定是邁騰，從性價比上看肯定是標致！看看鍋里的飯，有錢就買大眾車！法系車的賣點是底盤和性價比；大眾車性能比較均衡，但都加價，車期不堪！還是那句話，看米下鍋！如果你喜歡法系車，那就選雪鐵龍C5吧，和法系車標致508也是一個級別的，造型真的很蛋疼！ C5真的不錯！希望我的回答能幫到你。如果滿意，請采納或點贊支持，給我更多的動力去幫助別人！如果你一年沒有30萬到40萬，別買帕薩特，很貴，508一個月頂多1600到1700，帕薩特3000，你自己看吧。 508的2.3和帕薩特的2.0t都是好車。展開全部邁騰動力更好，508保養(yǎng)應該更便宜，508價格便宜配置更高，邁騰更值錢。

5，標致508怎么樣客觀詳細地說

車是好車，就是價格偏高。新508剛上市的時候價格可能比較堅挺。老508現(xiàn)在一般都有2萬到3萬的優(yōu)惠。如果新車型能再降一萬，性價比就會有天壤之別。其實老款除了動力，其他方面都比較均衡，新款增加了一個1.8T算是把原本的短板補上了，但是幾個不同版本之間配置跳水太嚴重，整體上價格又偏高，當然了如果不差這一兩萬現(xiàn)在入手508絕對不會后悔。個人感覺新款性價比較高的就是帶T1.8次頂配的還有低配的兩個版本，頂配一是多出的配置不多，實用性也不高沒必要。標致的性價比還是不錯的，只是宣傳沒有到位，要不新508底盤還有動力都非常棒，可以說在這個級別是領先的地位，只是買的人太少了沒辦法普及。貴你好，我是東風標致官方購車顧問目前廠商報價：16.97-23.43萬。夏季標致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強度可達1600mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發(fā)生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發(fā)動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9l左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點擊這里咨詢標致508的最低價格和優(yōu)惠。

6，508 標致怎么樣 首先標志法國車，法國人的設計向來都很美，因為他們很羅曼蒂克，所以508的外觀還是真不錯的（個人認為），屬于小眾車型。它的動力數(shù)據(jù)就目前來說是比較落后的，但是配置真心的高，不追求動力 ，舒服的開車這款車還是相當不錯的。可以去試駕感受下的，適合自己的最重要！你好，我是東風標致官方購車顧問目前廠商報價：16.97-23.43萬。夏季標致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發(fā)生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發(fā)動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點擊這里咨詢標致508的最低價格和優(yōu)惠。東風標致508我是十月底提的車，2.3豪華版的，開這段時間以來感覺很好，你不要聽呢些道聽途說的人說什么508動力不行，2.3的動力那是非常的強勁，覺著動力不行就去開火箭算了，車開起來也很穩(wěn)很舒適。我的是深海藍色的，所以樣子開在大街上也很拉風，回頭率很高，畢竟少嘛。現(xiàn)在很多人就是一味的追大眾的車，說白了你現(xiàn)在開個cc，到了大街上沒幾個人會看，已經(jīng)審美疲勞，見怪不怪了。而且508的性價比也很高，不像大眾、奧迪賣的死貴，個人覺著真的是一款很不錯的車！我當時買這車是一眼就看上了的，法系車安全系數(shù)高，發(fā)動機技術也成熟，全世界發(fā)動機技術最好的就是美國、俄羅斯還有法國，而且現(xiàn)在法系車在外形設計上我個人認為也完全勝于日系車，所以我絕對向你推薦這款車！

7，東風標致508油耗怎么樣 你好，我是東風標致官方購車顧問東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。廠商報價：16.97-23.43萬東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508采用了頂級鋼板材質(zhì)，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發(fā)生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發(fā)動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點擊這里對508進行咨詢或預約試駕。汽車耗油問題，汽車排量具體情況也得是分公路還是城市，城市里天天堵肯定費油啦。我自己的是標致307兩廂，在城市里面跑，還算是比較耗油。行駛只有2萬多公里，行駛的過程中發(fā)動機噪音很大、油耗上升了，買過MAFU添加劑多路片，提高燃油率。感覺感覺發(fā)動是安靜了些，這也算是一種低碳環(huán)保的手段吧。我現(xiàn)在已經(jīng)用完了，最近的5箱油還是比較安靜。等待更好的驗證吧?。ù_實是自己的用后感受）。歐美系的車耗油肯定是要比日韓系車呀要多一點，但是問題也得兩方面看標致的508性價比確實有很大提高，在網(wǎng)上評論是一直在海馬M8之前。當然汽車的油耗問題沒有絕對的！這個要看你的駕車習慣！比如對汽車發(fā)動機的了解情況，空車跑還是滿載跑，駕車是不是暴力，平時是不是有保養(yǎng)車的好習慣，很多原因！當然具體情況，要根據(jù)你的不同車型，公里數(shù)使用得到反饋。希望的回答能夠幫助你，謝謝！2.0的動力不太夠，2.3的也只有少許推背感，市區(qū)12~13個油。。。稍微好點的10~12個高速少8~9個油。。。車身重，發(fā)動機也不是太好。。。最貴的旗艦版22.97w 我們這里優(yōu)惠1w了已經(jīng)。。。個地方不一樣價錢 具體問經(jīng)銷商看你在市區(qū)里開還是在郊區(qū)了，自我感覺油耗還是不小的！油耗市區(qū)11個高速8個優(yōu)惠我買的時間好說歹說才優(yōu)惠八千元還沒禮品送。