驚天動(dòng)地

2，奔馳E300是ABCD類什么級(jí)別的車

C級(jí)車E300是2008年和2009年左右。 .應(yīng)該是2008年！ C級(jí)

3，奔馳E級(jí)車 好么

北京奔馳E級(jí)是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車型。北京奔馳E級(jí)車型加長(zhǎng)，提高了前后排乘客的舒適度，而奔馳E級(jí)在同價(jià)位車中配置更全面，科技更先進(jìn)。奔馳E級(jí)還擁有強(qiáng)大的安全配置，讓乘客安心駕駛?？梢哉f(shuō)，奔馳E級(jí)是最平衡的豪華車。個(gè)人覺(jué)得奔馳E級(jí)還是挺不錯(cuò)的。奔馳E級(jí)從里到外的做工都是一流的，質(zhì)量非常好。奔馳E級(jí)可以在車輛安全性、舒適性和操控性方面有所突破和創(chuàng)新。

4，女生回答奔馳和寶馬你最喜歡哪個(gè)

一般來(lái)說(shuō)，在中國(guó)，女生喜歡什么，要看檔次，比如奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)。女生開(kāi)的多，但是如果你上E級(jí)或者S級(jí)，BMW，哦，因?yàn)椴倏匦愿?，尤其是每次都握著方向盤(pán)；奔馳的紅色CSL300也很漂亮，但是總覺(jué)得奔馳的線條太硬朗了~所以我更喜歡寶馬~俗話說(shuō)！開(kāi)寶馬坐奔馳！你認(rèn)為哪一個(gè)更好？實(shí)際上！適合自己的才是最好的。我喜歡勞斯萊斯，梅賽德斯或?qū)汃R對(duì)我來(lái)說(shuō)都一樣。我最喜歡奔馳。

5，奔馳a180怎么樣值得買嗎

奔馳a180 整體來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是底盤(pán)穩(wěn)定，舒適，隔音，做工比較好。 Low作為奔馳旗下首款國(guó)產(chǎn)車型，gla承擔(dān)了很多責(zé)任。但是我覺(jué)得可能就是這種擔(dān)當(dāng)，讓gla成為了同平臺(tái)車中我覺(jué)得比較推薦購(gòu)買的車型。長(zhǎng)相好看不好看，這個(gè)很主觀的方面就不多說(shuō)了。至于能看出來(lái)的配置，其實(shí)也能看出他的不少用心。除最低配置外，全系配備LED大燈和LED日間行車燈。全系標(biāo)配分體式全景天窗和車頂行李架。再加上最低起步配18寸的輪轂。其實(shí)從外觀上我們可以發(fā)現(xiàn)該配置還是很受我們中國(guó)消費(fèi)者歡迎的。內(nèi)飾方面，畢竟和a、cla同平臺(tái)，所以很容易看出同級(jí)車型的影子。但是，有一些差異。 gla全系配備了帶記憶功能的電動(dòng)座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、后排隱私和后排風(fēng)口，這些都是非常實(shí)用的配置。這是表面上能看出來(lái)的，還有一些地方可能注意不到。全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車功能等。動(dòng)力方面，其實(shí)和a、cla是同平臺(tái)的，并沒(méi)有太大的區(qū)別。 1.6t+雙離合前驅(qū)版，2.0t高低功率+雙離合適時(shí)四驅(qū)版。而且畢竟是一款SUV車型，日常的道路通過(guò)性要比另外兩款車高很多。言下之意，它可以走得更遠(yuǎn)。我不會(huì)對(duì)騎行做太多分析。跟a和cla沒(méi)什么區(qū)別。后排局促，頭部空間并不豐富。唯一不同的是后排在頂配車型上配備了中央扶手，但是近40萬(wàn)的車型才配備，誰(shuí)會(huì)因此買他。所以相比奔馳的a和cla，我更推薦買gla。畢竟gla的優(yōu)惠在這個(gè)平臺(tái)上是最大的，也是奔馳平臺(tái)下最值錢的車型。

6，奔馳b180值得買嗎

家用很實(shí)用，適合三口之家?guī)『?，B180比B200性價(jià)比高，毛病少。畢竟是進(jìn)口車，配置比合資車低，但是開(kāi)過(guò)就知道了，一分錢一分貨，買了不會(huì)后悔。個(gè)人覺(jué)得買A200比較好。它們都是緊湊型和A級(jí)的，并且更時(shí)尚。 B180 122馬力加速10.2秒。 A200 156馬力0-100公里加速8.3秒。 】作為奔馳在豪華SUV領(lǐng)域的細(xì)分產(chǎn)品，與寶馬、奧迪走的是不同的產(chǎn)品路線。產(chǎn)品小眾，滿足個(gè)性化需求，組裝工藝精良。梅賽德斯-奔馳品牌不愧為汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，用“只做最好”的方式讓車主信服。 作為標(biāo)配，缺氣保用輪胎并不適合中國(guó)國(guó)情。胎壁比較薄，比較運(yùn)動(dòng)，容易鼓包和爆胎。買車之前也糾結(jié)過(guò)。缺氣保用輪胎也是一種趨勢(shì)，車身可以做到部分輕量化，好在北京市區(qū)基本都開(kāi)通了，補(bǔ)胎的問(wèn)題也比較好解決。 2699mm的軸距是緊湊級(jí)的最大設(shè)定，不輸于很多B級(jí)車。考慮到多功能（mpv）車型的坐姿較普通轎車有一定優(yōu)勢(shì)，空間組合多樣合理。前排調(diào)節(jié)距離最大的時(shí)候，后排還能有近2拳的空間，前后排頭部空間能保持1拳左右（家里人基本都在180以下），b-立柱設(shè)計(jì)從外觀上看并不是兩廂設(shè)計(jì)。 C柱上的設(shè)計(jì)比較平直，基本不會(huì)損失車內(nèi)空間。

合理利用同級(jí)別的空間，也是我買車的一個(gè)重要考慮因素?？紤]過(guò)寶馬1系和奧迪a3、a4。 作為b級(jí)1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，180在起步階段的反應(yīng)不是很快。雖然奔馳對(duì)這款車型的油門(mén)踏板行程進(jìn)行了調(diào)整，但相比以往同品牌的其他車型，踩起來(lái)更加輕松。不少，但考慮到它90kw的功率，在50小時(shí)以下的中低速下確實(shí)有些吃力。兩個(gè)人開(kāi)空調(diào)輕載的話，在車?yán)镞€是可以接受的，但是4-5人滿載就加速不了了。很正，e模式60以后才能提高速度。由于車重接近1.5噸，這樣的成績(jī)也是可以理解的。 由于采用電子助力，打方向盤(pán)更輕松，無(wú)需考慮助力油和助力泵的保養(yǎng)。在行駛過(guò)程中，方向控制比較精準(zhǔn)。有一次在路上突然剎車并入邊車道，直接踩到了abs，esp也起到了作用。當(dāng)時(shí)速度在70-80之間。穩(wěn)定性，不過(guò)想想還是有點(diǎn)后怕。奔馳的剎車和安全也是眾所周知的。 1500公里的磨合期內(nèi)，車輛基本上都是在市區(qū)行駛較多，其中400左右是遠(yuǎn)郊的高速。綜合油耗還沒(méi)有降下來(lái)，基本百公里8.7。-9省之間（平均時(shí)速30左右）。出磨合期后，市區(qū)綜合油耗基本在7.5-7.8之間（平均時(shí)速30-35左右）。順便也說(shuō)一句自己開(kāi)車的路況（基本是北京的3環(huán)、4環(huán)和5環(huán)還有各種環(huán)路聯(lián)絡(luò)線）這個(gè)成績(jī)對(duì)車已經(jīng)算不錯(cuò)了，對(duì)于雙離合器車型，油耗基本滿意。德系車在20萬(wàn)-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，懸掛調(diào)教還是具備一定韌性的，我感覺(jué)法系調(diào)教應(yīng)該是介于德系和日系之間的，怎么說(shuō)呢。因?yàn)檠b配防爆胎的緣故，過(guò)減速帶或遇到路面不平坦情況，車會(huì)有些上下跳彈，但不是很明顯；座椅填充不是偏軟的，具備一定硬度，長(zhǎng)距離乘坐不會(huì)有不適的感覺(jué)，與身體貼合度基本滿意；關(guān)于噪音的問(wèn)題，車內(nèi)隔音很滿意，關(guān)閉車窗，基本聽(tīng)不到風(fēng)噪和胎噪，還是由于防爆胎的緣故，胎噪比較明顯是沉悶的聲音，不過(guò)到20的車速后不是十分明顯，基本在可接受范圍；雖然空調(diào)是手動(dòng)的，但制冷和加熱比較迅速，出風(fēng)迅速有力。其實(shí)想表達(dá)對(duì)車輛設(shè)計(jì)的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過(guò)能看出來(lái)，12款后換代的b級(jí)外觀改變可以說(shuō)是顛覆性的；上代比較商務(wù)沉穩(wěn)，這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運(yùn)動(dòng)元素，尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，也成為了mfa平臺(tái)其他車系繼承的設(shè)計(jì)元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個(gè)穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳，呵呵。奔馳的設(shè)計(jì)元素：在每款車上都能找到對(duì)經(jīng)典的致敬，b級(jí)也不例外，看到儀表臺(tái)醒目的黑底白色指針和十字型飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，就能讓其他開(kāi)過(guò)奔馳的人找到熟悉的感覺(jué)；換擋的使用在你習(xí)慣后，不失為一項(xiàng)實(shí)用而方便的設(shè)計(jì)；車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點(diǎn)沒(méi)有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內(nèi)東西太多也會(huì)顯得雜亂。我買車是在春節(jié)后，經(jīng)銷商剛好有庫(kù)存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節(jié)點(diǎn)；趕上店中店慶活動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大，并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標(biāo)配b180本來(lái)是不帶天窗的，因?yàn)槔掀畔矚g多加了1.2萬(wàn)選擇了帶天窗的車，指導(dǎo)價(jià)就變成了29萬(wàn)。個(gè)人感覺(jué)同樣價(jià)位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買b級(jí)了，性價(jià)比很好。其實(shí)我對(duì)奔馳品牌一直都挺有好感的，在30萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，能買到緊湊級(jí)原裝進(jìn)口的奔馳，還是不錯(cuò)的；買車相對(duì)來(lái)說(shuō)要知道自己的需求，才能有的放矢，人無(wú)完人車無(wú)完車，選擇了就要接受他的缺點(diǎn)；還有就是大家糾結(jié)的奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用，車其實(shí)主要靠保養(yǎng)和良好的駕駛習(xí)慣，良好的駕駛習(xí)慣其實(shí)能減少車輛后期的維修成本，并且選擇一個(gè)品質(zhì)好可靠性高的品牌，也是可以多陪伴你幾年的。