混合動力汽車的工作原理：依靠傳統(tǒng)的汽油機加上電動機的輸出動力，利用發(fā)動機工作時對蓄電池的充電，不斷地切換轉換電動機產生的電能電機與發(fā)動機實現(xiàn)雙動能。這種配合以電機驅動為主，發(fā)動機為輔，達到了預期的降低油耗和尾氣排放的環(huán)保效益。根據(jù)混合動力驅動的連接方式，混合動力汽車一般分為三類： 1.串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）主要由發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機等三種動力總成串聯(lián)構成的HEV。電源系統(tǒng)。 2、并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）的發(fā)動機和驅動電機都是動力總成，兩個動力總成的動力可以疊加單獨輸出。 3.Hybrid混合動力電動汽車（PSHEV）是由串聯(lián)和并聯(lián)結構組合而成的電動汽車。它主要由發(fā)動機、電動發(fā)電機和驅動電機三大動力總成組成。

2，當前比亞迪的插混相當火那么哪一款最好

目前比亞迪的插電式混合動力車很受歡迎，那么哪款最好呢？選擇低量程DMI 版本。充電方便的時候選高端的DMI版和DMP版！出國看油耗高選DMI版，注意安全選DMP版！因為DMP最重要的不是加速快，而是全時四驅，也就是四驅電子。比亞迪的插電混動車型叫做DM，是double mode（雙模式）的縮寫，意為雙模（dual mode），以區(qū)別日系混合動力HEV雙引擎，一個是純電動模式，另一個是第一個是混合模式。比亞迪的一項混動技術，即雙模技術，代表車型組織為雙串聯(lián)P1和并聯(lián)方案P3，代表車型為F3DM。這也是中國市場上第一臺混合紡紗機。優(yōu)化動力損失和油耗性能體驗。第二代比亞迪混合動力車被稱為“全能龍和失電蟲”。滿電效率確實可圈可點，但掉電體驗較差，第三代DM的綜合性能也有明顯提升。如果偶爾自駕游，還是買DMI比較好！由于這款車型非常省油，請注意DMI 沒有4WD，也永遠不會是4WD！由于DMI 4WD 的推出，它正在將其DM 和未來增強型DMP 推向死胡同！如果你喜歡混合動力車，我建議你考慮一下DMI系列！確切的模型取決于您的財務狀況。推薦唐DMI，因為空間比較大，油耗也不多，款式也不錯。成本不一定是最好的，但基本不會差。持續(xù)供電，加速，充電方便。 DMP 是使用電子設備的唯一方式，因為如果要保存，就必須加載。要想長壽，就得以經濟的速度發(fā)動引擎，并穩(wěn)定一個小時！更換發(fā)動機和電池！油耗低，夜間阻力高，動力好！如果你買的車主要是家用，對能源需求不是特別大，我推薦你選擇DMI。其實DMI的動力輸出不一定弱。對于宋DMI的車來說，相當于一輛2.0噸的渦輪增壓車，但是和DMP的4秒相比還是有差距的。