40萬元買一輛豪華SUV，在幾年前，很多人會首先把它和奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L聯(lián)系在一起。但隨著消費需求的日益多樣化，他們不再滿足于德國的三款豪華SUV，而更愿意嘗試一些新的豪華車。一方面是喜歡他們的品牌形象和精神，另一方面是對他們的產(chǎn)品力和誠意印象深刻。找到一輛能夠滿足自己全方位需求的理想汽車，已經(jīng)成為很多聰明車主的共識。

在越來越被車友認(rèn)可的中級豪華SUV中，去年11月國內(nèi)上市的廣汽謳歌RDX就是其中的杰出代表。全新謳歌RDX主打先鋒設(shè)計、豪華內(nèi)飾、綜合產(chǎn)品力，吸引了眾多追求實力豪華SUV的車友。在深圳、廣州等一二線城市的街頭，經(jīng)?？梢钥吹街幐鑂DX的身影，尤其是那款叫極光幻藍(lán)的車型。在車友和汽車媒體的圈子里，新造的謳歌RDX經(jīng)常被拿來和國產(chǎn)的寶馬X3比較，成為一些不喜歡BBA的車友的新選擇。

所以說實話，新謳歌RDX怎么樣？與寶馬X3相比，它有什么令人興奮的地方？今天我們就從車友的角度來解讀這款全新的謳歌RDX，它起源于北美，在設(shè)計上融入了很多東方美學(xué)。

先簡單了解一下謳歌這個品牌：謳歌是本田旗下的豪華品牌，1986年誕生于美國。它的名字Acura來源于拉丁詞Accuracy，標(biāo)注為工程測量中使用的卡尺圖像，蘊含著Acura精湛的造車技術(shù)和追求完美的理念。在美國，謳歌是非常受歡迎的豪華車型，市場表現(xiàn)比英國、菲尼迪、林肯、沃爾沃、路虎都要好。2016年1月，謳歌開始國產(chǎn)，如今全新的謳歌RDX是國產(chǎn)的第三款車型。

外觀如何？

與德系豪華品牌喜歡使用柔和適中的設(shè)計不同，謳歌在設(shè)計上更加大膽進(jìn)取，每一條線、每一個面都給人一種人力和自信的感覺?！皩嵙Α边@個概念在謳歌RDX上有很好的詮釋。

全新謳歌RDX保留了海外車型的原有設(shè)計，家族標(biāo)志性的菱形五角形前格柵，內(nèi)部采用菱形格子設(shè)計，并帶有巨大的品牌Logo，十分醒目。狹長銳利的LED大燈組和線條犀利、富有層次感的前包圍設(shè)計，輔以銳利的霧燈區(qū)域設(shè)計，給人以銳利的視覺沖擊。

點睛之筆在于大燈組采用的寶石眼LED光學(xué)照明系統(tǒng)，由七片光學(xué)鏡片搭配七片精致的菱形鏡片組成，配合四周的條狀LED日間行車燈，點亮?xí)r如同璀璨的寶石一般驚艷。

車身側(cè)面延續(xù)了前臉的自信，線條從前臉延伸至車尾，流暢自然。在車側(cè)的曲面設(shè)計上，也下了不少功夫，給人一種細(xì)膩的運動感和力量美學(xué)。

車尾設(shè)計也是元素豐富，回旋鏢尾燈組合。點亮后不僅辨識度高，看起來也非常漂亮，完美照顧到大燈組。曲面也是精雕細(xì)刻，講究東方美學(xué)設(shè)計中的上下協(xié)調(diào)，前后呼應(yīng)，左右對稱。而兩根拳頭粗的大口徑排氣管和19寸寬的輪轂告訴大家，它“內(nèi)力深厚”，不好惹。

內(nèi)飾感覺如何豪華？它與寶馬X3相比如何？

在很多人的印象中，德系車注重駕駛品質(zhì)和感官體驗，而日系車企把車當(dāng)成出行工具，不喜歡在豪華和駕駛體驗上下太大功夫。那么全新謳歌RDX在內(nèi)飾豪華和用戶體驗方面表現(xiàn)如何呢？與同樣偏向運動的中級豪華SUV寶馬X3相比如何？

關(guān)于內(nèi)飾體驗，每個人都有自己的感受。那我們就把話語權(quán)交給廣大車友，聽聽大家怎么說。正好最近有一個針對線下車友的盲測體驗活動。在蒙著眼睛不知道車型的情況下，我們仔細(xì)感受了一下的內(nèi)飾做工、用料、空間設(shè)計和感官體驗

這里我總結(jié)一下寶馬X3和謳歌RDX的車友體驗。騎手們的評論如下：

如果你沒有進(jìn)入車內(nèi)觸摸和感受寶馬X3和謳歌RDX的內(nèi)飾，你可能想象不到這樣的結(jié)果。說實話，沒經(jīng)歷過也沒想到會是這個結(jié)果。但是深入了解謳歌RDX為迎合國內(nèi)車主所做的努力，就不會那么驚訝了。

亮點1——座椅：全新謳歌RDX的座椅來自北美、日本和中國團隊的緊密合作，歷時五年完成開發(fā)，安全性和舒適性出眾。座椅集成9個進(jìn)口稀土電機，提供16向電動調(diào)節(jié)，同時具備座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅記憶等人性化功能。讓每一位車主都能找到最舒適的坐姿。

座椅面料擁有肌膚般細(xì)膩柔軟的觸感，源自米蘭北美進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)全粒面頂級皮革。天然環(huán)保牛皮，無毒無害。而且是用環(huán)保的水性制劑鞣制，安全無毒，相比很多溶劑型涂飾有很大的環(huán)保優(yōu)勢。同時，座椅的成本占整車價格的10%，這也是不得不接受的。

亮點2——內(nèi)飾設(shè)計：全新謳歌RDX采用了名為“夜騎士座艙”的設(shè)計，既運動又有質(zhì)感。整個內(nèi)飾使用了大面積的軟性材料，觸感和座椅一樣柔軟，按鍵和旋鈕的阻尼也很有檔次。極具設(shè)計感的中控臺和邏輯清晰的按鍵布局科技感十足，點睛之筆是True Touchpad Interface智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，很有儀式感和檔次感?？汕昂笳{(diào)節(jié)的中央扶手支架非常人性化，無論你的身材和體質(zhì)如何，都能找到很好的肘部支撐。

亮點3——駕乘空間：車身尺寸方面，全新謳歌RDX的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。在長度和寬度上明顯優(yōu)于同級競爭對手。

這也為駕乘者提供了更廣闊、更自由的駕乘空間，尤其是在后座體驗上。得益于更長更寬的座椅設(shè)計和手感更好的真皮面料，全新謳歌RDX能夠為駕乘者提供更加舒適豪華的乘坐體驗，背部支撐擁有更加舒適的身體貼合感。

同時在后地板的布局上，全新謳歌RDX是同級中最扁平化的。一方面方便坐在中間的人放置和伸腿，另一方面坐在左右兩邊的乘客可以自由伸腿，在車內(nèi)活動更加輕松。

亮點43354音響：全新謳歌RDX的音響系統(tǒng)來自世界級調(diào)音大師埃利奧特席耐爾打造的最新ELS工作室3D高級音響系統(tǒng)。最大功率710W，16個揚聲器，包括4個高地超薄屋頂揚聲器，從上到下提供全方位沉浸式華麗音質(zhì)體驗。

同時配備多區(qū)音響系統(tǒng)，用戶可以選擇駕駛員和前/后排優(yōu)先。這個功能很實用。舉一個常見的例子：比如開車時聽音樂或收音機，后排親友想休息或認(rèn)真說話時，先放在前排，那么后排的聲音會很弱，乘客休息或說話時不受影響；當(dāng)后排乘客想享受先進(jìn)音響系統(tǒng)帶來的愉悅體驗，而駕駛員又想專心駕駛時，就應(yīng)該讓后排乘客優(yōu)先，這樣前排乘客就不會受到影響，大家都會有一個舒適愉悅的出行體驗。

技術(shù)和安全配置呢？

其實作為一款30-40萬元的中級豪華SUV，謳歌RDX的配置是不用擔(dān)心的。謳歌作為一個誕生于美國的日系豪華品牌，在科技和安全配置上天生就有著優(yōu)秀的品質(zhì)和性能。再加上謳歌的品牌溢價沒有德國BBA那么強，所以全新國產(chǎn)的謳歌RDX能出更有誠意的作品，自然迎合了國內(nèi)消費者的需求。

所以全新謳歌RDX在配置上亮點滿滿：標(biāo)配2.0T 10AT，19寸輪轂，全時四驅(qū)，懸掛軟硬調(diào)節(jié)，可變轉(zhuǎn)向比，后輪軸限滑差速器，全時四驅(qū)系統(tǒng)，主動降噪，防紫外線玻璃，真皮座椅，真皮方向盤，大尺寸全景天窗等硬核配置一應(yīng)俱全，高端車型覆蓋率高，入門級車型配置齊全。

在豪華車消費者非常關(guān)心的車輛安全方面，全新謳歌RDX擁有謳歌Watch展望未來智能安全，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、謳歌凌全能智能駕駛時間為您保駕護(hù)航。同時，謳歌RDX在安全方面還擁有嚴(yán)格的美國IIHS強認(rèn)證。

動力怎么樣？性可以強嗎？

動力強勁，性能出眾是美系車的特點，經(jīng)濟省油是日系車的優(yōu)勢。那么作為一款源自美國的日系豪華SUV，全新謳歌RDX的性能如何？

動力方面，全新謳歌RDX全系標(biāo)配2.0T 10AT動力組合。其中2.0T發(fā)動機最大馬力265馬力，最大扭矩為美版的380nm。最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍為3000-4000/rpm，同時在1600rpm即可產(chǎn)生370nm的扭矩，有效保證了低擋加速能力。整體動力表現(xiàn)在同級別中優(yōu)勢明顯。

變速箱上，全新謳歌RDX搭載了本田技研研發(fā)的全球首款臥式10AT變速箱。大家都知道目前很多車型的9AT變速箱掛9檔不容易。謳歌RDX的這臺10AT變速箱完全沒有這個問題。本田的工程師們?yōu)橹袊袌鼍恼{(diào)整了變速箱。這個變速箱可以在60公里/小時時切換到7檔，在80公里/小時時切換到8檔，在100公里/小時時切換到10檔.動力輸出平順性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。

作為一款偏運動的中級豪華SUV，運動性和操控性是全新謳歌RDX的一大賣點。大家都很熟悉寶馬的xDrive，奔馳的4MATIC，奧迪的Quattro。其實謳歌也有自己的第四代SH-AWD超級四驅(qū)自由控制系統(tǒng)，這是謳歌的核心技術(shù)之一。獨創(chuàng)的設(shè)計實現(xiàn)了驅(qū)動力在后部左右車輪上的自由分配。它可以將高達(dá)70%的發(fā)動機輸出扭矩分配給后輪，而限滑差速器可以將分配給后輪軸的扭矩100%傳遞給單側(cè)車輪。對后驅(qū)和IDS智能動力系統(tǒng)的調(diào)整，可提供“雪地/舒適/運動/運動”四種全新動力模式，帶來豐富有趣的駕駛體驗。

一句話點評：如果你找一輛全新的國產(chǎn)謳歌RDX，親身體驗一下，你會發(fā)現(xiàn)它是一款很帥的車型，在很多細(xì)節(jié)上很有貢獻(xiàn)感和自信；內(nèi)飾大量使用高級皮革、金屬和塑料，加上出色的裝配工藝，給人舒適豪華的體驗；豐富的科技配置，出眾的安全性；動力和性能在同級中名列前茅；總的來說，全新謳歌RDX是一款中級豪華SUV，產(chǎn)品力突出，在人性化和實用性方面表現(xiàn)突出。

什么樣的人適合購買全新謳歌RDX？

平時喜歡什么樣的人，開什么樣的車。全新謳歌RDX外觀設(shè)計搶眼，以內(nèi)飾、配置、性能的“實力”著稱。所以我覺得全新的謳歌RDX非常適合那些不僅僅認(rèn)可少數(shù)幾個品牌，不盲從大眾選擇，有自己審美和價值追求，相信自己眼光和喜好，有一定實力的聰明車主。如果你在尋找一款綜合實力出眾的豪華SUV，謳歌RDX也值得一試。