近日，不少貨友紛紛發(fā)來消息稱，全國多地將從2019年12月16日0時(shí)起，對所有封閉的高速公路收費(fèi)站入口全面實(shí)施貨運(yùn)車輛稱重檢查。6軸車輛將在以最大質(zhì)量46為準(zhǔn)，有1噸限制，卡友以后少拉3噸貨！

根據(jù)要求，自2020年1月1日起，封閉式高速公路收費(fèi)站入口按車（軸）型收費(fèi)，取消現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)。按照“貨車必須接受檢查，嚴(yán)禁超限進(jìn)入”的要求，所有貨車必須按照交通標(biāo)志和人員引導(dǎo)，依次進(jìn)入稱重檢查通道。進(jìn)口稱重檢查實(shí)施后，將從源頭上控制貨車超載，減少超載運(yùn)輸?shù)倪`法行為。

的確，不少車友發(fā)來的圖片都顯示“貨車最大總質(zhì)量限制在46噸”的事實(shí)，讓不少車友感到恐慌。六軸車從原來的55噸減為49噸。現(xiàn)在，我們要再扔三噸嗎？

雖然我們還沒有確定的答案，但我們應(yīng)該擔(dān)心。還記得三年前46噸和49噸的大戰(zhàn)嗎？ GB1589-2016明確規(guī)定了車輛的最大限值，高速公路也以此限值來限制車輛總質(zhì)量。

車輛超載的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是：一是車輛與貨物的總高度距地面超過4米；二、車貨總寬度超過2.55米的；三、貨物總長度超過18.1米的；超過18000公斤。這是一輛總重量超過25,000公斤的五軸卡車。三軸汽車列車，總重量超過27000公斤；它是一輛四軸卡車，總重量超過31,000 公斤?？傊亓砍^36000公斤的四軸汽車列車；這是一列七座五軸的汽車列車，總重量超過43000公斤。為八軸及以上的汽車列車，貨車總重量超過4.9萬公斤，其中拖拉機(jī)傳動軸為單軸，貨車總重量超過4.6萬公斤。

大家恐慌的主要原因是6軸車的局限性。 GB1589-2016已經(jīng)明確規(guī)定6X2型號為46噸，6X4型號為49噸！車友們似乎又像9.21事件一樣被嚇到了，但從一個(gè)角度來看，如果政策讓6X2和6X4車型一刀切，勢必會引起行業(yè)的混亂。畢竟三年前因?yàn)?6噸和49噸的區(qū)別，大家一口氣換成了兩驅(qū)，現(xiàn)在也不能硬要換車。

另一種可能是，之前國內(nèi)很多地方的6X2、6X4車型都是按照49噸的總質(zhì)量來執(zhí)行的。實(shí)施本次稱重測試，是為了明確區(qū)分6X2和6X4車型在總質(zhì)量上的差異，讓政策執(zhí)行更加明確。