英朗gt是三廂車，xt是兩廂車。英朗GT和英朗XT所采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，性能強勁，硬件優(yōu)秀。沒有重大差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特如出一轍，只是將盾形格柵換成了直瀑式的別克新家族前臉。別克英朗轎車的進氣格柵為獨創(chuàng)的直瀑式設計，搭配和諧而不生硬。柳葉造型的晶鉆大燈，棱角圓潤，符合家用轎車樸實穩(wěn)重的風格，略帶侵略性。英朗轎車的散熱出風口面積有所縮小，前霧燈也改為柔和簡約的橢圓造型。

2，顯卡RX560XT和RX570 4G有什么區(qū)別性能差距

AMD的R7 M530移動顯卡，性能媲美N卡桌面版GT630級別。遠低于gtx560顯卡，gtx560顯卡的性能與gtx650Ti差不多。 1、并不是所有的顯卡都支持調整顯卡的風扇轉速； 2. 顯卡風扇轉速是溫控的，隨著溫度的升高會轉動； 3、部分品牌廠商會根據顯卡軟件的需要引入風扇轉速調節(jié)。 RX560XT搭載1792個流處理器。與RX570相比，砍掉了256個流處理器，性能差了10%~15%。 RX560XT 實際上是原來的RX470D。

3，北京現代名圖和別克威郎相比哪個動力好

名圖，2.0類似微浪。威朗起步會比威朗快，名途的性價比會比威朗高。 你好，個人覺得現代名圖比較好。如果還有什么不明白的，歡迎繼續(xù)咨詢。謝謝。 現代名圖省油。你好，別克的動力比較好，但是油耗也高

4，別克英朗gt和xt哪個好

英朗適合你索納塔英朗XT 不錯英朗XT是國產緊湊型兩廂上海通用別克引進德國歐寶新雅特（別克新君威原款也是歐寶） 英朗GTgt是三廂xt兩廂看你的目的和你對車子追求的感覺。喜歡運動的可以選xt，需要家的就選gt。個人還是覺得xt比較好看。 gt背面的鍍鉻裝飾看起來像兩道濃眉，很是詭異。其他性能一樣，gt比XT貴一點。 GT比XT重5KG。 6或1.4T低配別克英朗XT與GT動力總成相同，百公里可省1-2秒車。速騰的真皮座椅肯定是1

5，別克 凱越 咋樣有什么小毛病有什么缺點與優(yōu)點英朗

英朗是通用別克A級2010年的主力車型，加入了很多科技配置。與競爭對手高爾夫6相比，英朗依然具有較高的市場競爭力。是的，不過現在不像高配6那么難找車了，各地現車供應基本沒問題，主要是覺得價格有點高。英朗的做工不錯，1.6T動力充沛，1.8L改裝后搭載了和科魯茲一樣的歐寶發(fā)動機。它最大的亮點在于懸架率先采用了瓦特連桿，在一定程度上提升了舒適性和操控性。而其1.6T的油耗也不容樂觀。 1.8L車型應該和科魯茲差不多，綜合素質和性能還有待觀察。建議謹慎。前者是家用車，后車有點像小跑。它沒有像凱越那樣的缺點。前期不錯，啟動速度比較慢。中后期，發(fā)動機和底盤容易出現問題。凱越就是浪費機油！九點左右！開了一年了，沒發(fā)現其他問題！凱悅地溝油的缺點是有點蠔油，油虎……優(yōu)點是安全性能比同價位的車要好。

6，寶來和英朗三廂對比

絕對是秀夫。因為英朗的定位是高端緊湊型車，競爭對手是速騰，所以內飾外觀和底盤都優(yōu)于寶來。不好的是沒有寶來標配的ESP。但是我說幾個點給你們衡量。英朗的自動變速箱匹配不好，自動變速箱問題多，油耗高。優(yōu)點是用料充足，靜音效果好。 1.8比1.6省油。寶來，除了1.4T dsg自動擋問題大，1.6手動擋和自動擋都不錯。低油耗和廉價的維護。缺點，用料差，配置簡單，隔音效果差，組裝質量差（下雨也關不上門）。如果是我，兩款車型我都會選擇Hideo。如果你不是憤青，可以看看馬3，尤其是今年有新車型上市，價格不菲。老款馬自達星程現在11萬不到就有1.6頂配的自動擋，性價比很高，就是空間有點小。神車卡羅拉（怎么開都不錯），軒逸的空間很大，但是底盤是懸浮的。思域貴一點。車市中的好車。實際選擇德系車型是根據品牌來的。日系實用，美系安全優(yōu)雅，韓系配置花哨。國產~~怎么說國產呢，你的錢不用看國產的。汽車是消費品，省錢才是硬道理。希望你能選到合適的車。英朗和新款寶來皮卡在德國不賣！這個級別買大眾就買新速騰！喜歡大眾？為什么？相信大眾的信徒——盲目崇拜大眾的人，你知道你推薦的大眾車，你買的大眾車，是在德國賣的嗎？是德國人做的嗎？你買這么棒的德系大眾，德國人知道嗎？寶來的油耗確實比英朗好，但是內飾真的是英朗的。我和同事同時買的車。我的英朗1.6t，他的寶來1.4t，還有一個寶來1.6。寶來，開了快一年了，市區(qū)10油，但沒有異響，還有關門的感覺，感覺這車是厚料做的。 1.6的hideo肉肉多了點，通勤應該夠用了，不過錢夠的話還是去t吧。

7，別克哪款車型最省油

目前別克最省油的車型應該是蔚藍6純電動車，百公里0油耗，只需要充電。我們所說的“油改電”，從字面上可以大致理解它的意思。顧名思義，就是在以電動機代替發(fā)動機的基礎上對燃油車進行改造，以驅動汽車。將電池放入儲物箱中。操作簡單易行，省時省力，稍加修改即可見效。

別克蔚藍PHEV純電平臺，從整體設計到空間布局，都更加合理，避雷器的空間使用不合理，以及重量比的問題，從乘坐舒適性和駕駛安全性等方面都有質的提升。別克微藍 PHEV延續(xù)了微藍6純電技術的改良升級，搭載別克全新的 eMotion智能電驅科技，除超長續(xù)航能力外，還提升了駕駛舒適感，更平順寧靜，也更流暢。另外，由高機能雙驅動電機，E-CVT智能電控無級變速箱，高機能 LG電芯組成的三元鋰離子電池，將高效能提升到極致。在這些車型中，別克微藍 PHEV確保了車輛的安全性能和質量，它是非常嚴格遵循C-NCAP五星級安全碰撞標準開發(fā)，并通過了嚴格的通用全球新能源車測試認證。而且別克微藍屬于純電平臺，專為新能源車型開發(fā)的平臺，在設計時就考慮到了各種安全、可靠性等因素，包括各種安全測試，比國標要高上十倍，而且作為國內最好的合資車廠商，上汽通用作為技術積累和造車經驗是有保證的。英朗XT1.6手動，別克唯一一款入國家節(jié)能補貼的車型，省油也看你的路況和駕駛方法，總得來說這個1.6手動跟同級的比油耗表現不錯，也算是別克最省油的一款車。望采納，謝謝！目前別克最省油的車型應該是微藍6純電動，百公里油耗0，只需充電。我們所說的“油改電”，從字面上可以大致理解其含義，顧名思義，就是在燃油車的基礎上進行改造，將發(fā)動機換成馬達，用來驅動汽車。把電池放進儲油罐里。簡單易行，省時、省力，稍微改造就見效了。別克微藍 PHEV純電平臺，從整體設計到空間布局上，更具合理性，避雷器的空間使用不合理，以及重量比的問題，從乘坐舒適性和駕駛安全性等方面都有質的提升。別克微藍 PHEV延續(xù)了微藍6純電技術的改良升級，搭載別克全新的 eMotion智能電驅科技，除超長續(xù)航能力外，還提升了駕駛舒適感，更平順寧靜，也更流暢。另外，由高機能雙驅動電機，E-CVT智能電控無級變速箱，高機能 LG電芯組成的三元鋰離子電池，將高效能提升到極致。在這些車型中，別克微藍 PHEV確保了車輛的安全性能和質量，它是非常嚴格遵循C-NCAP五星級安全碰撞標準開發(fā)，并通過了嚴格的通用全球新能源車測試認證。而且別克微藍屬于純電平臺，專為新能源車型開發(fā)的平臺，在設計時就考慮到了各種安全、可靠性等因素，包括各種安全測試，比國標要高上十倍，而且作為國內最好的合資車廠商，上汽通用作為技術積累和造車經驗是有保證的。英朗XT1.6手動，別克唯一一款入國家節(jié)能補貼的車型，省油也看你的路況和駕駛方法，總得來說這個1.6手動跟同級的比油耗表現不錯，也算是別克最省油的一款車。望采納，謝謝！省油的當然是新英朗了,本身是別克家族最小的車了,并且排量也小,車身輕,不同級別車比油耗沒有太大意義。你好，性價比高的話還是英朗xt，但是比較費油的，通用車都這樣，推薦1.6t車型,燃油經濟性與發(fā)動機功率完美平衡。別克英朗1.6t新銳運動版 1.8自動豪華版 最大功率184ps 147ps 最大扭矩235nm 177nm 百公里加速9.0s 11.9s 最高時速220km/h 190km/h 90km/h等速油耗6.2l 6.1l 動力 操控都很出色,英郎采用的是歐寶雅特的技術,調校偏向于運動,是一款名副其實的《小鋼炮》。