12月7日晚間，特斯拉股價(jià)漲幅超過7%，至641.76美元，總市值超過6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉在12月7日單日增加404億美元，目前總市值已達(dá)6083.25億美元，遠(yuǎn)超排名第二的豐田市值1931億美元。特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)也一夜暴增84億美元，突破1500億美元，達(dá)到1511億美元，位居全球富豪榜第二位，僅次于亞馬遜CEO杰夫貝索斯的1850億美元。微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨以1290 億美元位居第三。真正讓市場(chǎng)為特斯拉瘋狂的是它在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。在10 月份的全球電動(dòng)汽車銷量排行榜中，特斯拉Model 3 是全球最暢銷的電動(dòng)汽車，有望成為2020 年全球最受歡迎的電動(dòng)汽車。今年截至目前，特斯拉已售出約26.1 萬(wàn)輛Model 3，銷量驚人占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的12%。投資者看中了特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的絕對(duì)地位和市場(chǎng)領(lǐng)先地位，因此特斯拉股票成為投資者資產(chǎn)中重要的投資組合配置。

2，特斯拉市值兩日暴跌1993億美元這是什么原因造成的

美股周一，特斯拉股價(jià)盤前跌逾7%。截至收盤，跌幅收窄。特斯拉股價(jià)收跌4.84%，創(chuàng)6月初以來最大單日跌幅。周二，這一紀(jì)錄隨即被美股打破，再次暴跌12%，創(chuàng)3月以來最大跌幅。股價(jià)跌至1000美元心理關(guān)口，特斯拉市值一夜蒸發(fā)約1400億美元（約合人民幣8948億元）。市值連續(xù)兩天縮水1993億美元（約合1.3萬(wàn)億元人民幣）。此外，馬斯克不僅是世界首富，還是特斯拉的創(chuàng)始人（嚴(yán)格來說是Martin Eberhard）、自封的狗狗幣之父、社交媒體之王等等。一句話就能引起特斯拉和虛擬貨幣的震蕩。此次暴跌并非馬斯克喉舌第一次惹出事端。就在上周，這家汽車租賃巨頭下單了10萬(wàn)輛特斯拉，隨后特斯拉股價(jià)飆升，市值首次破萬(wàn)。正當(dāng)大家高興之時(shí)，馬斯克的喉舌傳來：第二天，特斯拉股價(jià)下跌了3%。再舉個(gè)例子，去年5月，馬斯克還表示，他公司的股票價(jià)格（當(dāng)時(shí)股價(jià)為156美元，經(jīng)股票分割調(diào)整后）太高了。特斯拉股價(jià)隨后應(yīng)聲下跌10%。再比如，2018 年8 月，馬斯克表示，他正在考慮以420 美元的價(jià)格將特斯拉私有化。隨后，特斯拉股價(jià)上漲11%。后來發(fā)現(xiàn)他純屬空談，被指控詐騙，最終被罰款2000萬(wàn)美元，并辭去董事長(zhǎng)職務(wù)三年。但馬斯克并不后悔，后來在推特上表示罰款“值得”，并繼續(xù)抨擊美國(guó)證券交易委員會(huì)。所以你看，特斯拉股票的市值受馬斯克喉舌的影響太大了。華爾街的資本家們可能在想，謝天謝地，這家伙能閉嘴了。比如，馬斯克表示，以后不會(huì)再參加財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)后的投資者電話會(huì)議。三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后，馬斯克沒有出現(xiàn)在電話會(huì)議上。這對(duì)華爾街來說是個(gè)好消息，是一個(gè)不穩(wěn)定因素的消失。但對(duì)于一些看好特斯拉的投資者來說，也能樂此不疲。雖然馬斯克的言論導(dǎo)致特斯拉股價(jià)不時(shí)下跌，但下跌往往是短暫的。比如馬斯克說特斯拉股價(jià)太高，特斯拉股價(jià)下跌了10%，但在接下來的三天內(nèi)，全部收復(fù)了損失。即便這一波暴跌讓萬(wàn)億市值化為烏有，特斯拉股價(jià)今年以來的漲幅也超過了45%。