1、凌越v3自動(dòng)擋車型使用的變速箱為6速AMT變速箱?？偟膩?lái)說(shuō)，變速箱還是比較好用的，只是技術(shù)比較落后，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算是自動(dòng)擋。是江西格特拉克V3菱悅4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱。在機(jī)型造型上，采用國(guó)外格特拉克沉陽(yáng)航天的齒輪箱； V3悅菱使用的變速箱為5速手自一體變速箱。手動(dòng)變速器也稱為MT變速器。手動(dòng)變速器可以說(shuō)是世界上最穩(wěn)定的變速器。手動(dòng)變速器是未來(lái)發(fā)展時(shí)間最長(zhǎng)、技術(shù)最成熟、成本最低、最省心的變速器。所有手動(dòng)變速器過(guò)去都是5 速，但有；國(guó)內(nèi)你好，南京邦奇?zhèn)鲃?dòng)有限公司出品，如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

2、V3菱越4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱是格特拉克的，是國(guó)外4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的原裝變速箱。這么說(shuō)吧，國(guó)外的4A91主要用在三菱的COLT和奔馳的車型上，而且是國(guó)外用的。沉陽(yáng)航天4A91發(fā)動(dòng)機(jī)為格特拉克變速箱國(guó)產(chǎn)化后，該機(jī)型采用江馳452MT變速箱和竹頭452變速箱兩種變速箱；你好，2012款V3菱悅幸福版，搭載的變速箱是5速手自一體變速箱；變速箱是比較精密的部件，一般不會(huì)有異響。異響一般來(lái)自裝配過(guò)程，如螺絲沒(méi)擰緊、密封條脫落、氣密塑料件有異物等，不用擔(dān)心。深度測(cè)試過(guò)東南三菱逸神，對(duì)東南三菱沒(méi)有信心；軸距2500mm，油箱容積50l，行李廂容積420l。 V3領(lǐng)悅2017搭載15L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120ps，最大功率88kw。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

3、V3領(lǐng)越的變速箱是德國(guó)采埃孚子公司Punch生產(chǎn)的VT2 CVT無(wú)級(jí)變速箱。可以模擬6檔，有手動(dòng)換檔模式，還有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。因此，選擇CVT變速箱可能會(huì)更經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗梢詭?lái)更好的經(jīng)濟(jì)性。畢竟是V3靈月；首先，擰下廣域V3領(lǐng)躍變速箱底殼放油螺母；第二，用盆接住V3菱越，放掉變速箱油后，記得擰緊變速箱底殼的放油螺母。 3、打開(kāi)V3領(lǐng)越駕駛室側(cè)的車門。 4、拉動(dòng)V3領(lǐng)越駕駛腿左側(cè)的引擎蓋開(kāi)關(guān)。

4、全新V3領(lǐng)越CVT采用德國(guó)ZF生產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速器，并具備6速手自一體功能，還可以選擇雪地運(yùn)動(dòng)等多種智能模式。這款變速器既能滿足舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，也可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇合適的控制模式； 2011款V3的自動(dòng)變速箱是南京邦奇的CVT變速箱，手動(dòng)變速箱要看發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是4G15m，那么變速箱就是唐山愛(ài)信或者東安。如果是4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是江西格特拉克和湖南諸暨?？梢哉?qǐng)4S技師幫忙。

5、V3菱悅CVT搭載了邦奇公司生產(chǎn)的新一代VT2 CVT無(wú)級(jí)變速器。該變速箱配備6速手自一體模式，雪地模式可選。既保留了手動(dòng)換擋的駕駛樂(lè)趣，又在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面遠(yuǎn)超普通自動(dòng)變速器2；所謂無(wú)級(jí)變速器，就是在變速器自動(dòng)換擋的時(shí)候，盡可能讓駕乘人員感覺(jué)不到換擋的頓挫感。事實(shí)上，無(wú)級(jí)變速是一種多級(jí)變速。變速器細(xì)分了變速區(qū)，變速更平順，但手動(dòng)模式必須考慮駕駛員的操作便利性。我們假設(shè)這個(gè)CVT 被細(xì)分為10 個(gè)級(jí)別。