剛啟動發(fā)動機(jī)能開冷風(fēng)嗎
當(dāng)發(fā)動機(jī)剛剛啟動時,您可以打開空調(diào)。因?yàn)槠嚳照{(diào)在制冷的時候并沒有利用發(fā)動機(jī)的熱量,所以在發(fā)動機(jī)剛啟動的時候自然不會對發(fā)動機(jī)造成什么影響。使用汽車空調(diào)制冷是正常的,會影響油耗,增加車輛制冷。這時,空調(diào)需要消耗掉發(fā)動機(jī)的部分動力。
等到發(fā)動機(jī)處于最佳狀態(tài),再開啟暖風(fēng)或冷風(fēng),都不會對發(fā)動機(jī)造成損壞。
汽車剛啟動時,發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到良好的狀態(tài)。如果此時開啟空調(diào),會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。是的,下次啟動車輛時,發(fā)動機(jī)將進(jìn)行空調(diào)。
發(fā)動機(jī)一啟動就開暖風(fēng)是不對的,這樣空調(diào)不會吹出暖風(fēng),但也可以預(yù)熱車輛的發(fā)動機(jī)。如果車輛的發(fā)動機(jī)溫度過低,會影響動力惡化和油耗。正常工作溫度范圍只是發(fā)動機(jī)在這個正常工作溫度范圍內(nèi)。
需要注意的是,發(fā)動機(jī)剛啟動時,并不一定達(dá)到正常水溫狀態(tài)。 “暖空氣”來自發(fā)動機(jī)的熱量。如果打開加熱開關(guān),第一個“時期”基本沒有“加熱”吹。
開空調(diào)對車沒有影響,因?yàn)榈∷匍_空調(diào)時,發(fā)動機(jī)承受的負(fù)荷較大,但發(fā)動機(jī)會自行提高轉(zhuǎn)數(shù)來保護(hù)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),但發(fā)動機(jī)的油耗會增加一點(diǎn)。對于暖風(fēng),剛開始,水溫還比較低,風(fēng)吹出來。
冬天,早上啟動車輛后不能直接開空調(diào)。水溫升高后需要開啟制熱空調(diào)。因?yàn)槠噯訒r,此時發(fā)動機(jī)開始預(yù)熱,發(fā)動機(jī)溫度指針指向中間位置后水溫升高。首先打開暖氣和空調(diào),同時將空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)讓車子行駛。
是的,但并不顯著。汽車剛啟動時,機(jī)油泵需要一定的時間才能完成對發(fā)動機(jī)的潤滑。此時如果負(fù)載過重,會造成部分零件加速磨損。建議5分鐘后開啟空調(diào),以發(fā)動機(jī)水溫為準(zhǔn)。當(dāng)它達(dá)到工作溫度時,打開空調(diào)并享受它。
沒關(guān)系,只要機(jī)油加夠了就沒有問題。
夏季開啟空調(diào)后,發(fā)動機(jī)控制單元會將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高約100轉(zhuǎn)/分。這樣會增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,增加噴油量,提高混合氣的濃度。發(fā)動機(jī)計算機(jī)使用這種方法來提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。這樣,混合氣濃了,就會有汽油燃燒不完全,開空調(diào)。
它會對發(fā)動機(jī)造成一定的損壞,因?yàn)榕諝鈦碜杂诎l(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的熱量。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)發(fā)動機(jī)熱量時,風(fēng)扇會將釋放的熱量送入車內(nèi),形成暖風(fēng),使車內(nèi)降溫。直接開空調(diào)。吹出來的也是冷風(fēng),汽車發(fā)動機(jī)的正常工作溫度一般在80左右。
應(yīng)該沒有區(qū)別,因?yàn)榧词归_啟冷風(fēng),冷卻泵也不會立即啟動。
發(fā)動機(jī)溫度不高,可以開啟冷卻。汽車長時間停車后,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油基本都流回油底殼,發(fā)動機(jī)摩擦副表面的油膜基本被破壞。在啟動的瞬間,摩擦副產(chǎn)生了相對運(yùn)動,油泵還沒有及時將油送到摩擦副表面,此時處于摩擦副內(nèi)。
這就是為什么使用冷空調(diào)會導(dǎo)致油耗增加的原因。核心是發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓氣機(jī)的功率消耗增加,熱能不用壓氣機(jī),所以油耗不增加。所以長怠速就是這兩種狀態(tài),一種是熱風(fēng)低油耗,一種是冷風(fēng)油耗高,唯一影響的就是油耗至于潤滑磨損等等。
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