就像桑塔納、帕薩特、速騰、邁騰都是大眾

A8比A6高一個(gè)檔次，A6比A4高一個(gè)檔次

(A)是奧迪車的型號(hào)

奧迪汽車和MPV的車型以公司英文（Audi）的首字母（A）開頭。數(shù)字越大，價(jià)格越高：

(A1)系列為緊湊型兩廂車（A1共有三款車型，分別為五門兩廂車、三門兩廂車和敞篷車）；

(A2)系列是小型旅行車；

(A3)(A33-Door)系列為小型旅行車；

(A4)系列是跑車；

(A4Avant)系列是一款中型旅行車；

(A4Cabriolet)系列是敞篷車；

(A5)系列是奧迪于2008年推出的轎跑跑車

(A6)(A6L)系列為公務(wù)用車；

(A6Avant)系列是大型旅行車；

(A6AllroadQuattro)系列是全地形旅行車；

(A8)(A8L)系列為大型官轎。

此答案由提問者推薦

你知道真正的奧迪A6是什么嗎？看到這個(gè)標(biāo)題，可能有人會(huì)想，一輛奧迪A6滿街跑有什么好說的？一輛沒有個(gè)性的車可以說是平庸，但今天要說的不是今天滿街跑的A6L，而是真正的A6。

時(shí)尚的德國車

當(dāng)這張照片出來的時(shí)候，是不是感覺回到了15年前，甚至是20年前？對(duì)了，今天要說的就是第一代國產(chǎn)奧迪A6，底盤代號(hào)C5。跑在中國大街上的德國車，都是像捷達(dá)、桑塔納這樣的方頭車。當(dāng)時(shí)國人對(duì)德系車的印象是方方正正的。然而，這款?yuàn)W迪A6一進(jìn)入中國，立刻就打破了人們的觀念。原來德系車也可以這么圓滑。

汽車相關(guān)尺寸

側(cè)面看，車子有點(diǎn)小，哪里像C級(jí)？車身尺寸方面，C5代的奧迪A6分別為4886/1810/1475mm，軸距為2850mm，相當(dāng)于當(dāng)今B級(jí)車的尺寸。輪轂尺寸僅為16英寸，輪胎寬度僅為205毫米，這在如今的C級(jí)車上是不可想象的。

奧迪汽車后部

我一直認(rèn)為車尾的設(shè)計(jì)是這一代奧迪A6最經(jīng)典的地方。極其圓潤的尾巴造型放在今天還是很特別的。雖然當(dāng)時(shí)的車的性能是今天的車無法比擬的，但是這臺(tái)奧迪A6依舊采用了夸張的車內(nèi)雙排氣管，怎么能算得上“豪華”呢？用今天的眼光來看，這一切似乎都沒有高爾夫內(nèi)飾那么“奢華”。不過，當(dāng)時(shí)的奧迪A6似乎并沒有打下“官車”的基礎(chǔ)。 “官車”的故事一定要從第一代A6L說起，不得不說，當(dāng)時(shí)的奧迪和大眾太像了，而今天，卻大不一樣了。

奧迪A6車的動(dòng)力

在動(dòng)力方面，這一代A6有了更多的選擇。在我的印象中，當(dāng)時(shí)的A6有幾種不同的排量：1.8T、2.4L和2.8L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，還有5速手動(dòng)、5AT和CVT變速箱，C級(jí)車在低配車型上配手動(dòng)擋已經(jīng)很牛逼了，但也許大眾集團(tuán)太了解中國人了，它沒過多久就取消了低端手動(dòng)版。似乎也正是因?yàn)槿绱?，A6 Only才逐漸走上了“官車”之路。

與同時(shí)代的寶馬5系、奔馳E級(jí)相比，奧迪A6似乎更貼近我們普通國人。雖然他們也是德國血統(tǒng)，但對(duì)我們來說，這個(gè)圓頭小子就像一輛中國車。如今的中國，很難在大街上看到這一代奧迪A6。一輛二手車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了10000左右。不過，如果有錢買不起，還是別碰為好。慶幸的是，奧迪A6的熱血還在繼續(xù)，未來，我們或許會(huì)在路上看到一輛靜靜奔跑的純電動(dòng)A6。

奧迪A6和A6L的區(qū)別A6L是A6的加長版，L是英文LONG的意思。

德國沒有A6L，只賣標(biāo)配軸距的新A6，車長4916mm，軸距2843mm。國產(chǎn)A6L車長5012mm，軸距2945mm。也就是說，車身長度和軸距分別加長了96mm和102mm。外觀一樣，但是國內(nèi)沒有旅行車A6（就是AVANT，德國多叫KOMBI）。 A6L是奧迪A6的加長版。 A6L是加長版。其他沒什么區(qū)別，只是為了迎合喜歡大車的中國人。排氣量不同。 L表示加長

奧迪a6和奧迪a6l有什么區(qū)別？ A6是奧迪的重量級(jí)高端產(chǎn)品，但作為一款商務(wù)車型，它總是穩(wěn)重有余，但動(dòng)力往往不足。此次奧迪設(shè)計(jì)師著重強(qiáng)調(diào)了A6陽剛的一面，尤其是前進(jìn)氣格柵與此前亮相的Q7 V12 TDI概念車頗為相似?；蛟S正是這種與SUV相同的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了奧迪A6更具硬派風(fēng)格。新款A(yù)6與現(xiàn)款和之前的A6車型不同，更接近于A5和新款A(yù)4，給人的感覺更像是一款專為駕駛者設(shè)計(jì)的車。而且，這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不僅體現(xiàn)在外觀上，還體現(xiàn)在行車電腦和復(fù)合式多連桿后懸架的匹配上。 A6的內(nèi)飾保持了奧迪一貫的風(fēng)格，并進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)。采用觸摸液晶屏，結(jié)合改進(jìn)的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，使操作更加流暢、便捷。不斷增大的車身是乘坐舒適性的保證。因此，全新A6的車身尺寸加長到了5米左右，軸距也增加到了3米左右。發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵，當(dāng)然這個(gè)不用擔(dān)心，大眾和奧迪都會(huì)肩負(fù)起這個(gè)重任。全新A6將搭載V6、V8、V10和V12四款發(fā)動(dòng)機(jī)。另據(jù)傳，小排量大扭矩的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也將作為替代動(dòng)力。它采用雙增壓器，一個(gè)渦輪增壓器，一個(gè)增壓器產(chǎn)生至少150kW的功率和近400Nm的扭矩。據(jù)推測，這款新A6可能會(huì)在2010年上市。奧迪一直在不遺余力地豐富富產(chǎn)品線，2007年連續(xù)推出A5和A1就是最有力地證明。進(jìn)入2008年，奧迪將把“A7”帶進(jìn)我們的視野，一款4座四門Coupe車型。2009年有可能進(jìn)入量產(chǎn)階段。目前，已經(jīng)有覆蓋偽裝布的樣車進(jìn)行路試。按照這款車的車型特點(diǎn)和奧迪德序列，該車命名A7的可能性很大。從當(dāng)前得到的數(shù)據(jù)來看，它可能搭載V6汽油引擎和柴油引擎。汽油機(jī)為最大功率200千瓦的3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，還有擁有驚人的426千瓦的5.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外的柴油機(jī)也決不遜色，這臺(tái)最大功率368千瓦的V12 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為R8的心臟，而且很快它也將成為旗艦型Q7的動(dòng)力配備。A7可以有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式選擇，特別是四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)60：40前后動(dòng)力分配，因此擁有出色的性能表現(xiàn)，這一點(diǎn)在RS7上已經(jīng)得到了驗(yàn)證。這款A(yù)7與下一代的A6共享同一平臺(tái)，但是比A6的定位要略高，低于A8車型。A7很有可能在今年3月21日-30日開幕的紐約國際車展上首先亮相。很顯然，奧迪A7是首先是要打開北美市場，而且在設(shè)計(jì)上，低弧度的頂部曲線非常符合北美用戶的審美觀點(diǎn)。奧迪A6L是加長的A6 是老款的

A6L是新款的

呵呵A6是A6L以前的在中國大陸銷售的國產(chǎn)車型.現(xiàn)在A6已經(jīng)停產(chǎn)了,被A6L取代了.A6系列全部國產(chǎn)了,沒有進(jìn)口車型了.A6L的軸距在A6的基礎(chǔ)上加長了,專為國人設(shè)計(jì)的長軸距版.現(xiàn)在后面帶L的,都是為國人產(chǎn)的長軸距版.比如A4和A4L現(xiàn)在已經(jīng)沒有A6在產(chǎn)的了,只有A6L了.第一A6L是A6的換代車型！從外觀上就有很大的區(qū)別！長寬高都不一樣！

第二發(fā)動(dòng)機(jī)也更新了！A6L是新的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)！！而A6是老的1。8T發(fā)動(dòng)機(jī)！

第三配置上Ａ６Ｌ多了ＭＩＮＩ顯示屏！看起來更好看??！懸掛也提高了A6L L的意思就是加長 LONGER

軸距加長 內(nèi)部空間就大 為符合國內(nèi)消費(fèi)者而改造的L就是加長的意思

A6L比A6 軸距長

使得車內(nèi)空間要大

L就是加長的

A6L A6升級(jí)版A6L是新款的A6是老款的外觀是不一樣的，行話A6L叫C6 A6叫C5